<![CDATA[]]> https://rchelifan.org 2025-06-14T01:03:50+02:00 Smartfeed extension for phpBB <![CDATA[Heli-Talk :: Re: TDR2 für Setup zu langsam? :: Reply by helijonas]]> 2025-06-01T12:39:30+02:00 2025-06-01T12:39:30+02:00 https://rchelifan.org/viewtopic.php?f=280&t=103916&p=1581738#p1581738
bin grad hier drüber gestolpert. Ist das noch aktuell? An 14s liegt es nicht. Wenn es nen guter frischer Akku ist, gehen auch 300+ Durchschnitt in der 200 m Messstrecke. Ist der Heli komplett Serie, was fliegst du fürn Regler? Pyro 850-50 Comeptition oder Standard? Rotorblätter? So oder so, Motor könnte schon bissl dicker sein. Pyro 900 aber nicht mit YGE fliegen.

Was fliegst du fürn Profil? Turns oder halbe Rolle? Um deutlich über 260/270 zu kommen muss man schon bissl trainieren...

Gruß Jonas]]>

bin grad hier drüber gestolpert. Ist das noch aktuell? An 14s liegt es nicht. Wenn es nen guter frischer Akku ist, gehen auch 300+ Durchschnitt in der 200 m Messstrecke. Ist der Heli komplett Serie, was fliegst du fürn Regler? Pyro 850-50 Comeptition oder Standard? Rotorblätter? So oder so, Motor könnte schon bissl dicker sein. Pyro 900 aber nicht mit YGE fliegen.

Was fliegst du fürn Profil? Turns oder halbe Rolle? Um deutlich über 260/270 zu kommen muss man schon bissl trainieren...

Gruß Jonas]]>
<![CDATA[Heli-Talk :: Re: TDR2 für Setup zu langsam? :: Reply by Rex-Power]]> 2025-06-01T14:47:14+02:00 2025-06-01T14:47:14+02:00 https://rchelifan.org/viewtopic.php?f=280&t=103916&p=1581739#p1581739 Blades 153er Edge
Regler Hobbywing Platinum Pro 260A
850-50 Comeptition
halbe Rolle
Akkus auf 50° vorgeheizt 28 Zyklen]]>
Blades 153er Edge
Regler Hobbywing Platinum Pro 260A
850-50 Comeptition
halbe Rolle
Akkus auf 50° vorgeheizt 28 Zyklen]]>
<![CDATA[Heli-Talk :: Re: TDR2 für Setup zu langsam? :: Reply by helijonas]]> 2025-06-01T16:24:00+02:00 2025-06-01T16:24:00+02:00 https://rchelifan.org/viewtopic.php?f=280&t=103916&p=1581741#p1581741
Welche Akkus sind es genau? Es müssen wirklich sehr sehr gute Akkus mit mind. 60C sein. Auf 50°C Kerntemperatur ist schon bissl viel, die werden da nicht besser und sollten 60/65 max. 70 Grad als aller oberstes Limit Außen nicht überschreiten. Am besten nur auf 38-40 Grad Kerntemperatur heizen (für 60-120 min, kommt auf Heizleistung, Belüftung und Ausgangstemperatur an).

Waer noch interessant wieviel KW du Spitze hast und wieviel beim ...]]>

Welche Akkus sind es genau? Es müssen wirklich sehr sehr gute Akkus mit mind. 60C sein. Auf 50°C Kerntemperatur ist schon bissl viel, die werden da nicht besser und sollten 60/65 max. 70 Grad als aller oberstes Limit Außen nicht überschreiten. Am besten nur auf 38-40 Grad Kerntemperatur heizen (für 60-120 min, kommt auf Heizleistung, Belüftung und Ausgangstemperatur an).

Waer noch interessant wieviel KW du Spitze hast und wieviel beim ...]]>
<![CDATA[Heli-Talk :: Re: TDR2 für Setup zu langsam? :: Reply by Rex-Power]]> 2025-06-01T17:08:55+02:00 2025-06-01T17:08:55+02:00 https://rchelifan.org/viewtopic.php?f=280&t=103916&p=1581742#p1581742 SLS Xtron 4400er 50-100c.
Denke beim Stefan gibt's nur gutes.

Erster Fehler (Blades) da werde ich mal die x713er bestellen
:idea:
Auch habe ich kein Einziehfahrwerk, ist verdammt schwer ran zu kommen.

Strebe auch keine Wettbewerbe an,ist rein für mein eigenes Ego...]]>
SLS Xtron 4400er 50-100c.
Denke beim Stefan gibt's nur gutes.

Erster Fehler (Blades) da werde ich mal die x713er bestellen
:idea:
Auch habe ich kein Einziehfahrwerk, ist verdammt schwer ran zu kommen.

Strebe auch keine Wettbewerbe an,ist rein für mein eigenes Ego...]]>
<![CDATA[Heli-Talk :: Re: TDR2 für Setup zu langsam? :: Reply by helijonas]]> 2025-06-01T18:19:04+02:00 2025-06-01T18:19:04+02:00 https://rchelifan.org/viewtopic.php?f=280&t=103916&p=1581743#p1581743
Das Einziehfahrwerk ist schwer und komplex. Es gibt ein leichtes Speedfahrwerk von Jan mit Steckbeinen. Auch gibts ne Speedhaube, die hinten nicht mehr offen ist.

Ob Wettbewerbe oder nur für dich spielt eigentlich keine Rolle. Es gibt ein paar bekannte Geschwindigkeitsbereiche, bei denen sich die Speeder tummeln. ...]]>

Das Einziehfahrwerk ist schwer und komplex. Es gibt ein leichtes Speedfahrwerk von Jan mit Steckbeinen. Auch gibts ne Speedhaube, die hinten nicht mehr offen ist.

Ob Wettbewerbe oder nur für dich spielt eigentlich keine Rolle. Es gibt ein paar bekannte Geschwindigkeitsbereiche, bei denen sich die Speeder tummeln. ...]]>
<![CDATA[Heli-Talk :: Re: TDR2 für Setup zu langsam? :: Reply by Rex-Power]]> 2025-06-01T19:06:27+02:00 2025-06-01T19:06:27+02:00 https://rchelifan.org/viewtopic.php?f=280&t=103916&p=1581744#p1581744 Denke 250/260 könnte aber schon hinkommen.
Werde die X716er mal ausprobieren mit deinen Angaben 2600 // 16°
Möchte da aber inzwischen auch nicht mehr viel investieren.
Spiele eher in letzter Zeit mit dem Gedanken ihn wieder abzugeben mit einigen anderen, da ich schon viel zu lange mit Turbine liebäugel.]]>
Denke 250/260 könnte aber schon hinkommen.
Werde die X716er mal ausprobieren mit deinen Angaben 2600 // 16°
Möchte da aber inzwischen auch nicht mehr viel investieren.
Spiele eher in letzter Zeit mit dem Gedanken ihn wieder abzugeben mit einigen anderen, da ich schon viel zu lange mit Turbine liebäugel.]]>
<![CDATA[Heli-Talk :: Re: TDR2 für Setup zu langsam? :: Reply by helijonas]]> 2025-06-01T19:13:22+02:00 2025-06-01T19:13:22+02:00 https://rchelifan.org/viewtopic.php?f=280&t=103916&p=1581745#p1581745
Unbedingt die X713 (V1 oder V2 egal) nehmen, nicht die X715. X716 gibts nicht, war aber bestimmt nur ein Tippfehler, will aber auf Nummer sicher gehen und dir die 200 Euro ersparen. Heckblätter entsprechend kleiner dann.

Gruß Jonas]]>

Unbedingt die X713 (V1 oder V2 egal) nehmen, nicht die X715. X716 gibts nicht, war aber bestimmt nur ein Tippfehler, will aber auf Nummer sicher gehen und dir die 200 Euro ersparen. Heckblätter entsprechend kleiner dann.

Gruß Jonas]]>
<![CDATA[Heli-Talk :: Re: TDR2 für Setup zu langsam? :: Reply by Rex-Power]]> 2025-06-01T19:48:15+02:00 2025-06-01T19:48:15+02:00 https://rchelifan.org/viewtopic.php?f=280&t=103916&p=1581746#p1581746 Dann frage ich mal dumm was entspechend wäre?!?
Im Moment habe ich 115er.
95er / 72er ??]]>
Dann frage ich mal dumm was entspechend wäre?!?
Im Moment habe ich 115er.
95er / 72er ??]]>
<![CDATA[Heli-Talk :: Re: TDR2 für Setup zu langsam? :: Reply by helijonas]]> 2025-06-01T20:51:33+02:00 2025-06-01T20:51:33+02:00 https://rchelifan.org/viewtopic.php?f=280&t=103916&p=1581747#p1581747
Mit den X96s Speed-Heckblättern hatte ich nie gute Ergebnisse, haben auch keine Stahlbuchsen. DH97 Heckblätter werden viel genutzt (kann nicht sagen, ob die mittlerweile Stahlbuchsen haben, hab die selbst gemacht und ...]]>

Mit den X96s Speed-Heckblättern hatte ich nie gute Ergebnisse, haben auch keine Stahlbuchsen. DH97 Heckblätter werden viel genutzt (kann nicht sagen, ob die mittlerweile Stahlbuchsen haben, hab die selbst gemacht und ...]]>
<![CDATA[Heli-Talk :: Re: TDR2 für Setup zu langsam? :: Reply by Rex-Power]]> 2025-06-01T21:19:36+02:00 2025-06-01T21:19:36+02:00 https://rchelifan.org/viewtopic.php?f=280&t=103916&p=1581748#p1581748 :shock: :?:
Muss ich die Tage mal nach schauen.]]>
:shock: :?:
Muss ich die Tage mal nach schauen.]]>
<![CDATA[(Semi-)Scale :: Re: Baubericht eines 450ger Heli im Hughes 500 Rumpf :: Reply by jogy2001]]> 2025-06-12T16:10:31+02:00 2025-06-12T16:10:31+02:00 https://rchelifan.org/viewtopic.php?f=112&t=103870&p=1581752#p1581752 <![CDATA[(Semi-)Scale :: Baubericht P600 Nitro im Hughes 500 Rumpf :: Autor jogy2001]]> 2025-06-11T23:39:00+02:00 2025-06-11T23:39:00+02:00 https://rchelifan.org/viewtopic.php?f=112&t=103923&p=1581749#p1581749
nach dem ich meinen P600 Nitro jetzt mehrfach geflogen bin, ist es an der Zeit ihm einen Rumpf zu verpassen.
Das ist mein P600 20240828_133026.jpg Das ist der Rumpf den ich dafür vorgesehen habe. 20250602_172005.jpg 20250602_171610.jpg Als erstes habe ich mich mit dem Einbau der Beleuchtung befasst, die ich auch wieder in den Kufen einbauen möchte.
Dafür habe ich im Rumpf Strohhalme als Kabelkanäle verklebt. 20250603_100706.jpg Auch hinten an der Heckfinne habe ich das Kabel durch die Finne gezogen, weil ich da ein Stecker anbringen möchte, falls man mal ans Heck muss. Dann kann man einfach den Heckflügel abnehmen und an die Seite legen. 20250604_122220.jpg Hier kann man ...]]>

nach dem ich meinen P600 Nitro jetzt mehrfach geflogen bin, ist es an der Zeit ihm einen Rumpf zu verpassen.
Das ist mein P600 20240828_133026.jpg Das ist der Rumpf den ich dafür vorgesehen habe. 20250602_172005.jpg 20250602_171610.jpg Als erstes habe ich mich mit dem Einbau der Beleuchtung befasst, die ich auch wieder in den Kufen einbauen möchte.
Dafür habe ich im Rumpf Strohhalme als Kabelkanäle verklebt. 20250603_100706.jpg Auch hinten an der Heckfinne habe ich das Kabel durch die Finne gezogen, weil ich da ein Stecker anbringen möchte, falls man mal ans Heck muss. Dann kann man einfach den Heckflügel abnehmen und an die Seite legen. 20250604_122220.jpg Hier kann man ...]]>
<![CDATA[(Semi-)Scale :: Re: Baubericht P600 Nitro im Hughes 500 Rumpf :: Reply by jogy2001]]> 2025-06-12T00:08:34+02:00 2025-06-12T00:48:09+02:00 https://rchelifan.org/viewtopic.php?f=112&t=103923&p=1581750#p1581750 20250604_141238.jpg Das Kabel habe ich mit Heißkleber an den Kufeninnenseiten geklebt und später schwarz lackiert, wodurch es nicht mehr zu sehen ist.
20250604_203939.jpg 20250602_220831.jpg 20250602_220835.jpg

Dann habe ich mir Gedanken über den Auspuff gemacht, wie ich die Abgase am besten hinten aus dem Rumpf leiten kann und bin da auf eine WC - Zuleitung zum Spülkasten gestoßen. Und habe diese schon mal grob gebogen.
20250602_173825.jpg Geht auch ganz gut und passt auch super durch die hintere Öffnung. Was ich natürlich sofort richtig zugeschnitten habe und getestet habe. ...]]>
20250604_141238.jpg Das Kabel habe ich mit Heißkleber an den Kufeninnenseiten geklebt und später schwarz lackiert, wodurch es nicht mehr zu sehen ist.
20250604_203939.jpg 20250602_220831.jpg 20250602_220835.jpg

Dann habe ich mir Gedanken über den Auspuff gemacht, wie ich die Abgase am besten hinten aus dem Rumpf leiten kann und bin da auf eine WC - Zuleitung zum Spülkasten gestoßen. Und habe diese schon mal grob gebogen.
20250602_173825.jpg Geht auch ganz gut und passt auch super durch die hintere Öffnung. Was ich natürlich sofort richtig zugeschnitten habe und getestet habe. ...]]>
<![CDATA[(Semi-)Scale :: Re: Baubericht P600 Nitro im Hughes 500 Rumpf :: Reply by jogy2001]]> 2025-06-12T00:42:41+02:00 2025-06-12T00:42:41+02:00 https://rchelifan.org/viewtopic.php?f=112&t=103923&p=1581751#p1581751
20250606_150849.jpg Die Instrumententafel darf natürlich auch nicht fehlen
20250604_201632.jpg 20250610_155906.jpg Dadurch das die Mechanik so groß ist, ragt sie natürlich bis in die Kanzel, was leider nicht so schön ist, aber leider nicht zu ändern. Aber ich finde das es von der Seite auf jeden Fall nicht schlecht wirkt.
Jetzt kommen noch die Pitch ...]]>

20250606_150849.jpg Die Instrumententafel darf natürlich auch nicht fehlen
20250604_201632.jpg 20250610_155906.jpg Dadurch das die Mechanik so groß ist, ragt sie natürlich bis in die Kanzel, was leider nicht so schön ist, aber leider nicht zu ändern. Aber ich finde das es von der Seite auf jeden Fall nicht schlecht wirkt.
Jetzt kommen noch die Pitch ...]]>
<![CDATA[(Semi-)Scale :: Re: Baubericht P600 Nitro im Hughes 500 Rumpf :: Reply by tracer]]> 2025-06-12T19:57:34+02:00 2025-06-12T19:57:34+02:00 https://rchelifan.org/viewtopic.php?f=112&t=103923&p=1581754#p1581754 ]]> ]]> <![CDATA[Klönschnack :: Re: 1:1 - Hubschrauber Pressemeldungen :: Reply by BIGJIM]]> 2025-06-14T00:36:41+02:00 2025-06-14T00:36:41+02:00 https://rchelifan.org/viewtopic.php?f=362&t=68228&p=1581755#p1581755 13.06.2025
UL-Hubschrauber abgestürzt. Der Pilot verstab.
Das Unglück ereignete sich nahe Toblach in den Dolomiten
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https://www.gmx.net/magazine/panorama/d ... l-41078104
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13.06.2025
UL-Hubschrauber abgestürzt. Der Pilot verstab.
Das Unglück ereignete sich nahe Toblach in den Dolomiten
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https://www.gmx.net/magazine/panorama/d ... l-41078104
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