Ich bestelle die Akkus nur noch in Hongkong. Habe jetzt meine Lieferung bekommne.
4 x Turnigy 6s 3000 mAh 30C und 2 x Ladegerät Turnigy Accucell-8150 mit Zollgebühren und Mwst um ca. 350 EUR.

Vom Gewicht her liegen die Turnigys ca. bei 500 Gramm.
Laut Foreneinträgen sollte mit diesem Gewicht der ...

Der LTG 2100T ist nicht für Verbrenner geeignet, laut meinem Händler.

mfg XtremeOverload

Momentan fliege ich mit 2800 U/min.
Motor habe ich gegen eine ThunderTiger getauscht.
Ritzel 13T

Habe aber im Moment noch eine andere Vermutung. Mein Autorotationzahnrad eiert extrem.
Habe jetzt schon neue gekauft, aber bei allen ist das selbe Eiern festzustellen.

Was ist den eigentlich der ...

Danke, für die rasche Antwort. Werde die Kugellager gleich mal tauschen, falls ich welche im Hobbyraum habe.
Folgende Checkliste habe ich mir erstellt und abgearbeitet. Vielleicht fällt euch ja noch etwas ein.

1. Vibrationen (leichte am Heck. Vermute aber eher das diese leichten Vibrationen normal ...

Ich schaffe es einfach nicht mein Heck ruhig zu bekommen.
Mit einem Jazz kann ich den Pro aber schon im Gov-Mode fliegen, oder?
Welche Ursachen könnte das pendelte Heck noch haben?
Habt ihr bei eurem Pro auch ein leichtes Spiel an der Heckrotorwelle? Ich kann das Kegelrad
ca. 1/10 bis 2/10 hin und ...

War jetzt absolut nicht böse gemeint. Wollte eben nur erklären das ich bei meiner Fernsteuerung die Gaskurve oder Pitkurve nichts einstellen kann.

mfg XtremeOverload

Ich habe noch die Original-Fersteuerung. Das ist leider keine Computeranlage. Gaskurve und Pitchkurve
kann nciht eingestellt werden.

Warum Trimmung nach unten? Weil es in jedem Forum für den Belt so beschrieben wird.
Auch in diesem Thread.

mfg XtremeOverload

Habe jetzt noch eine Verständnissfrage.

Wenn ich meinen Heli sauber mit Pitchtrimmung an der Fernsteuerung auf Mittelstellung eingestellt habe ergeben sich ja gewisse Pitchwerte.
Mal angenommen die Werte wären im 3D-Modus -7°/0/+7°, im Normalmodus -2°/4°/7°.

Beim Schweben sollte man jetzt aber, im ...

Werde morgen meinen Belt auf Direktlenkung umbauen. Dann noch einmal alles einstellen und gut ist.
Vielleicht bekomme ich die TS so in allen Pitchpositionen gerade.

Besorge mir jetzt noch eine Taumelscheibenlehre und eine Paddellehre. Sollte ich, trotz Direktanlenkung, meine TS dann noch immer ...

Dann bin ich ja beruhigt. Am Simulator bewege ich mich gerade mal max. 2mm von den Mittelstellungen weg.

Das perfekt Einstellen meiner Belt V2 wird wohl mit meinen Erfahrungen im Helibereich, also null, nicht möglich sein.
Werde mich damit also abfinden müssen. Sobald ich mal ein wenig schweben ...

Ich werde es einfach noch einmal probieren. Habe auch versucht die Taumelscheibe mit den Original-Servos wieder einzustellen.
Vielleicht wäre einer ja so nett und könnte mir mal die Servohornstellung an den einzelnen Servos (ob nach vorne oder hinten gerichtet)
und die Länge der Anlenkgestänge ...

@slucon: Danke für die Begrüßung hier im Forum.

Meinst du jetzt die Armlänger der Servohebel? Ich habe versucht, soweit es möglich war, den 90° Winkel Servo zum Servohorn einzuhalten.
Danach habe ich die L-förmigen Umlenkhebel 90° ausgerichtet und das Servohorn mit dem Umlenkhebel verbunden.
Auf ...

Hallo Forenmitglieder!

Ich darf mich kurz vorstellen. Mein Name ist Jürgen Müller, komme aus Österreich, bin 35 Jahre alt od. jung und seit kurzer Zeit stolzer Besitzer eines E-Sky Belt V2 2,4Ghz Sets.
Meine bisherige Modellbaukarriere beschränkte sich eigentlich auf 1:10 TW.

Leider ist mir mein ...