tracer hat geschrieben:Die RAM Preise sagen mir derzeit irgendwie überhaupt nicht zu, um "mal eben" 4 8er Riegel zu kaufen.

Würde sich aber auszahlen. Ich habe DIESE 32GB Speicher verbaut. Läuft 1A damit!

Ja, der OS 105 HZ-R hat schon ordentlich Power.

Hier ein kurzer Testflug von heute mit dem Raptor N820. Ist eine Raptor G4.1 Mechanik mit E820 Teilen.
Der Heli hat betankt unter 5KG.

Vorher Tapeziererklebenand und dann mit dem Tremel ausschneiden.
Matallscheibe funktioniert sehr gut. Verwende ich immer beim ausschneiden. Innen dann mit Fliegengitter bekleben.

Ich würde den Regulator öffnen und ihn mit dem Helitreibstoff durchspülen. Wobei ich dieses Problem mit Rapicon 30 noch nie gehabt habe. Wichtig ist auch, dass der Regulator immer leer geflogen wird! Bei fastlad sollten die Teile zu bekommen sein. Ach ja! Vielleicht ist ja das Rückschlagventil verkl...

Fragen kostet ja nichts! Ich habe mal geglaubt dass der Regulator bei einem meiner OS 105 HZ-Rs deffekt ist, weil er trotz Glühung nicht angesprungen ist. Daraufhin habe ich mir gleich 5 Regulatoren gekauft, weil mein Dealer sie sehr billig verkauft. Es stellte sich aber heraus dass die Glühkerze de...

du meinst also den Regulator abbauen, den neuen Nippel auf die Öffnung setzen, dann die Nadel drauf? Dann hat man doch 3 Nadeln,oder steh ich da auf dem Schlauch? Uiii das wird wohl eine Steißgeburt. :mrgreen: Teile Nr. 9 und Nr. 10 vom HZ-R abmontieren und Teile Nr. 9 und Nr. 10 vom HZ montieren. ...

In deinem Fall bräuchtest du folgende Teile: Nr. 9 (29085900) und Nr. 10 (29085950) von der Anleitung des normalen HZ Variante. Ist bei der OS 91 HZ und bei der OS 105 HZ Variante die selbe Nummer (siehe Anleitung). Dann noch einen Nippel für den Auspuff (Druckanschluss) und den Nippel am Kurbelwell...

Ich würde mir die Teile von dem normalen HZ holen (Nr. 9 und Nr. 10). So sollte der Vergaser auch ohne Probleme laufen. Denn wenn man von der HZ-R Variante zur quasi normalem Variante geht, ist es für Gemischaufbereitung noch OK. Ich habe es mal bei einem OS 105HZ-R getestet und somit "einen&qu...

Meinst du sowas:

Eine Verbesserung (zumindest meiner Meinung) an dem 450L habe ich dann doch vorgenommen. Da das Heckanlenkungsgestänge doch etwas dünn und weich ist, habe ich ein Carbonrohr drüber gegeben. Die Bohrung im Carbonrohr ist nur geringfügig größer als der Durchmesser von dem Metallgestänge. So passt es s...

Nachdem der Heli nochmals neu eingestellt ist, hatte ich einen Erstflug mit der neuen VStabi Einstellung. Heli fliegt sich wirklich sehr gut! Das Heckservo (was eigentlich ja ein TS-Servo ist) hält nicht schlecht. Aber die beste Performance bekommt man wohl nur mit einem echten Heckservo. Also hier ...

Danke!

Aber hat sich schon gelöst. Ich hatte eine Häcken im GOV Menü vergessen.
Nun läuft alles wie es sein sollte!

Also!

Solldrehzahl von 2000RPM Vorgabewert im VStabi ergibt eine Ist-Drehzahl von ca. 3500RPM im VStabi und real.
Stimmt somit nicht überein!

Könntest du mir deine VStabi Einstellung schicken?

Möchte 2000, 2500 und 3200 RPM fliegen.

Hallo, hab jetzt ein wenig mit dem Heli getestet. Der Regler funktioniert soweit. Nur stimmen die Drehzahlen mit der tatsächlichen Drehzahl was das Vstabi anzeigt überein. Egal ob ich 3 oder 6 Pole im VStabi einstelle. Übersetzung ist 11 und 3500 RPM als Höchstwert. Die Motor Drehzahl wird mir mit d...

the-fallen hat geschrieben:Paar Flüge absolviert: der Align-Regler arbeitet ganz vorzüglich mit dem VGov zusammen.

Hast du den Regler dafür auf "Helicopter 2 (Soft-Start+ Governor) umgestellt, damit es funktioniert?
Und dann nur das Signalkabel ma VStabi angeschlossen?