Okay, dann bin ich ja beruhigt, 1 prob Heli reicht.

Aber wie gesagt mein 2. ist die Sahne und deshalb lass ich auch nix auf den MT kommen, ist ein super Heli !!

Eindeutig, die Schrauben am Pitchkomp. Hebel Inbusschrauben schwarz, hab ich mir schon gedacht. Die Schrauben die bei mir drinn waren sehen verdammt nach denen vom Heckrotor für die Blätter aus. Die Motorglocke ist fest. Das ist aber gut das du das erwähnst, bei meinem 2. MT der fliegt zwar super ( ...

seitwaerts hat geschrieben:Ich denke mal, da sollten höherwertige Schrauben sitzen, wahrscheilich sind da original Inbus verbaut?

Jo bin ich auch deiner Meinung, hab das jetzt mal durch Edelstahl ersetzt.

Ich meld mich bei dir, definitiv!!

Ich komm ansonsten gern auch mal vorbei... oder Du hierher (dann können wir nur im Garten testschweben, das reicht aber normalerweise, bin eh nicht so ein Meisterflieger wie Jan Mach ich gern, muß nur jetzt erstmal aufs Chassis warten, mal schaun nächstes wochenende. Können wir ja nächste Woche mal...

Prog card hab ich nicht. Motor orginal mit 12er Ritzel. Klar kriegen wir den gezähmt, werd jetzt erstmal alles wieder i.o. bringen und ihn halt erstmal nur mit 60 % fliegen, zum traing reichts und wenn wir uns mal treffen, dann kann man ja mal schauen. Vieleicht wars ja wirklich diesmal irgend ein b...

Wie gesagt Anlenkungen habe ich alle Kontrolliert, großes T aussen habe ja auch Anlenkungen wo ich mir unsicher war "vieleicht zu leicht" ausgetaucht. Ab war bei jedem Chrash oben die kleine am Blatthalter. Was ich eigentlich gar nicht verstehe ist warum hat er nun bei 60 % gehalten und be...

Wenn es dir keine Umstände macht gern, sagst mir was du bekommst PN.

Hab nämlich nochmal tief in die Tasche gegriffen, CNC chassis oh backe mein weib.
Egal man gönnt sich ja sonst nichts.

Du nervst überhaupt nicht, wenn dann höchstens ich !

Das Heck ist glaube ich das Stabilste an dem ganzen Heli.

Ich konnte bei 60 % sogar kurz alles loslassen und er ging nur leicht weg, hat mir übrigens Jan gezeigt alles loslassen und der Heli "steht".
Hätt ich mich selber nie getraut.

Number one

Ok, kontrolle ist ja immer gut wenn irgendwas nicht funzt. werd beide Helis entsprechend vergleichen, aber kannst du dir meinen allmälichen frust mit dem Heli vorstellen. Zumal ich jetzt echt zufrieden war, na ja kriegn wir irgendwie schon hin. :roll: Geht aber erst ab nächste Woche wegen Chassis, a...

Auf jeden Fall merkwürdig Vor allen Dingen ich habe null verstellt nachdem Jan da war und er hat ihn wenn ich mich recht entsinne auch in der Luft einaml umgeschaltet. Gut nun war naturlich auch alles nicht mit längerem Testen zu machen, aber komich ist das der Heli bei 60 % jetzt 10 Lipos hinter s...

Wenn du ihn aber von 0 an manuell hochfährst, kann es sein das der Sanftanlauf bzw. das verzögerte anpassen der Drehzahl nicht hinhaut - das beduetet schlagartig von 50% auf 75 % Regleröffnung, und da wird natürlich gut was an Drehmoment umgesetzt. Ich würde da mal ansetzen und den Blödsinn mit dem...

Ich wollt ihn halt mal bei 75 % testen. Prozedur bei Anfängern Hold aus also Normal Gasgerade 60 % Pitchhebel bei ca. kurz vor mitte ( hab ich warscheinlich vorhin falsch gescrieben 30 % ) also ca. - 2° Pitch bei -10° bis +10° und jetzt schalte ich wenn der normal mod drehzahlende hat also hochgefah...

Gruß an alle, es war zu schön um war zu sein. Bin jetzt bestimmt 10 Lipos mit dem Kleinen geflogen und heute auch 2 Lipos alles klar. War auch alles i.o. hab dann mal auf Stunt (DX 6i gasgerade 75 %) umgeschaltet, Peng ich hasse diesen Begriff !!!!!!!!! :cry: Habe erst normal hochfahren lassen alles...

Ich bin dabei müssen wir nur noch den zeitpunkt festmachen.