Damit die Schraube direkt am Motor sitzt wären es wahrscheinlich 5,5. da bleibt mir zuwenig Fleisch an der Schraube.
hab eine APC mit dem 8er aufgebohrt und dem mitgelieferten Zentrierring aufgesteckt, gefällt mir eh besser als die labbrigen GWSe

Hallo allerseits,

Hab meinen Hangar um einen Miniswift/Hacker Skyfighter mit dem Hacker A10 Motor erweitert. Soweit so gut, aber hat jemand einen Tip wie ich die GWS- Schraube mit der kleinen Bohrung mittels Gummiring am Motor befestigen kann? Der Alu- Hub der beim Motor dabei war fällt aus, ebenso ...

Ganzganz toller Flieger. Den ersten hab ich in der 380kV- Leitung zersägt, weil das V- Leitwerk bei starken Belastungen gerne nachgibt und nicht mehr greift. Das selbe gilt wie schon erwähnt für die schwachen Servos in der Fläche.
Hat so viel Spaß gemacht das ich mir gleich einen neuen geholt habe ...

Fox- News macht Präsidenten, warum sollten sie sie nicht auch entsorgen?

Ihr hattet wie immer recht Hab die BLW aus dem "rückgerufenen" Kopf eingebaut, alles ist besser. Nur woher kam das Pumpen vom Motor?

Hab ihn mir heute geholt. Leider pumpt der Hauptmotor beim Hoovern sehr regelmäßig (ca 4 mal in der Sekunden schnell/langsam), was das Heck natürlich zu kompensieren versucht und anfängt zu zucken... Bei leer werdenden Akku hört das irgendwann auf.
Vibs gibts auch, der Spurlauf ist auch bescheiden ...

warte jetzt seit Ewigkeiten das die Dinger wieder lieferbar sind.

für ca. 10.- euro das stück bekommst du sie bei ebay, innerhalb von 2-3 tagen. :wink:

Danke, gleich nach Verfassens des Beitrags hab ich mir gedacht ich schau einmal auf eBay. Schon bestellt :D
Und ich hab mich schon genug ...

Hab die gleichen Motoren, die Lietzen reissen gerne an den Wicklungen wenn sie bei einem Crash belastet werden. Hab blöderweise nur drei bestellt und warte jetzt seit Ewigkeiten das die Dinger wieder lieferbar sind.

Aeroworker hat geschrieben:Ist doch kein Problem, sofern die überweisen wollen. Ein Guthabenkonto eingerichtet, alles was draufgeht bis auf nen 10er sofort auf ein anderes Konto transferieren, dann dürfen sie versuchen zurück zu buchen

Versuch es Du bist sicher nicht der erste mit der Idee.

Die Schrecksekunde bis die Blätter greifen? Die war bei meinem Protos mit den Blattschmieds eine gefühlte Ewigkeit länger als mit MSComposite oder SAB.
Welche Blätter hast du denn oben?

ok, man muss also in einen Menüpunkt wechseln UND dann noch den Trainer"taster" gedrückt halten um einen echten Reichweitentest durchzuführen.

Man muss immer davon ausgehn das Leute den Failsafe dermaßen blöd programmieren das z.B. der Motor anspringt. Und dann ist der Schalter schneller ...

schick den Sender ein das ist nicht normal das er ein gebundenen Empfänger verliert.

War ein wenig missverständlich ausgedrückt, wenns funktioniert, funktionierts. Nur beim nächsten mal akkutauschen kanns sein das er das "binding" verliert. Bin aber schon X Akkus mit dem 6k Parkflyer- Empfänger ...

Geht/ Geht nicht... ohne erkennbares System. Inzwischen lässt er sich hin und wieder binden, funzt und verliert dann irgendwann die Verbindung. Egal ob AR8000 oder AR9000... Hat das sonst niemand mit seiner DX8?

Meine will nicht mit dem mitgelieferten AR8000 Empfänger. Bind- Stecker drauf, Empfänger ein, Funke mit gedrückten Trainer ein -> LED am Empfänger leuchtet dauernd. Aber der einzige Kanal der reagiert ist Throttle :?:
Kennt das wer?
Edit: Mit der DX6i funktioniert die oben beschriebene Prozedur ...

Ich raffs nicht. Wo hat er denn Feindberührung?