Hallo, die ganz aktuelle 7HV Charge, mit dem vergrößertem Motoreinbauraum um auch Motoren von bis zu 67mm Durchmesser aufnehmen zu können, benötigt diese Distanzringe nicht mehr, da die Position mit dem Bohrungen im Chassis korrigiert wurde. Auch das Motorritzel darf jetzt 1.2mm tiefer sitzen, was d...

Hmm... bitte prüf mal folgendes: Schraub das Gegenlager, Verbindungszapfen ab und lass ihn mal laufen.

Hallo,

bitte sorge doch mal dafür, dass das Ritzel nicht in das Hauptzahnrad greift und lass den Motor mal laufen. Sind dann immernoch Vibrationen da, dann kennst du ja die Quelle.

Grüße
Sebastian

Ja ''leichtgängig'' ist eine Sache des Ermässens. Ich würde es einfach mal probieren, sofern es nicht wirklich schwer geht.

Hallo Beisammen, erstmal vielen Dank für die Blumen :) Helis sind immer eine Ansammlung von Kompromissen und umso schöner finde ich, dass der WARP three sixty weltweit sehr positives Feedback bringt. Alle Beiden großen Hersteller haben 360mm Rotorblätter im Sortiment und es ist für die einzelnen Kun...

Bevor hier noch weiter groß rumgeschraubt wird. Probiert mal die Sache mit dem Integralanteil (Headingholdgain). Einfach ein paar Prozente zurück nehmen oder beim Beast eine Stufe runter gehen - wirkt manchmal wunder.

Hallo Steve, also geh mal folgende Checkliste durch. - Drucklager prüfen. Auf Macken und auf richtige Montage. Scheibe mit größerem Innendurchmesser nach innen. - Verschraubungen Prüfen. Im Kunststoff alles schön locker anziehen, sonst kann sich da was verziehen. (4 Schrauben die beide Hälften verbi...

Ja, im Lasttrum wird eine Umlenkung viel größere Verluste bringen. Die Lagerreibung erhöhen usw. Im Leertrum wird der Riemen ohnehin entlastet. Andruckrollen z.B. gehören aus diesem Grund immer in den Leertrum. Auch etwaige Riemenspanner müssen im Leertrum positioniert werden - alles andere würde zu...

Wir haben keine Umlenkrolle im Lastrum, aber im Leertrum wird mit einer Umlenkrolle der Umschlingungswinkel deutlich vergrößert. Man erkennt es im oberen Bild.

Hallo Chris,

ein Bild sagt mehr als tausend Worte.

Grüße
Sebastian

Hallo, eigentlich ist die 450er Bezeichnung von Align Irreführend. Hier gibt es im übrigen mehrere Version wieso sie diesen Heli so genannt haben. Die von Crizz kenne ich und auch noch eine andere die mit den zuvor erschienenden Zoom400 zu tun hat. Der auf E-Motoren der 400er Größe gesetzt hat und A...

Weltweit... das läppert sich schon :) In den USA: Eric Brandenburg, David Ketelhut, Caleb White, Tony Whiteside, John Cook, Klaus Koggler, Jeff Pfeifer, Simmon Vaamonde In Frankreich Ugo Farrugia, Pierre Yves Celle, Thomas Martinez, Alexis Martinez, Romain Schneeweiß In Deutschland: Björn Dommershau...

Hallo Leute, ja also laut CAD haben wir jetzt 910g mit 270g 6S 1400mah Akku, 84g Scorpion Motor, 4 x DS95 (DS95i) a 26g und Jazz 55LV. Somit sollten wir also etwa 60-80g unter dem Gewicht des T-rex 450 Pro liegen :wink: Mal schauen ob wir noch ein kürzeres Heckrohr mit kürzerem Riemen anbieten werde...

Es werden gerade 15 Prototypen gebaut und so schnell wie möglich fertig gestellt. Zum Release gibt es in einem solch frühen Stadium noch keinen Termin. Wir hoffen, dass wir ihn in Nürnberg präsentieren können. Sehr richtig - einstufiges Riemengetriebe mit relativ breitem Riemen. Wie man sehen kann, ...

Hallo Leute, als kleine Weihnachtsüberraschung möchte ich euch die ersten Bilder vom neuen WARP three sixty zeigen. http://www.mttec.de//download/team/7HV/90S.jpg http://www.mttec.de//download/team/7HV/89S.jpg http://www.mttec.de//download/team/7HV/91S.jpg Dieser Heli wurde als echter 360er Heli kon...