Lies dir doch einmal die Anleitung gründlich durch.

Direkt unter Empfänger Einstellmenü Heli ist ein Hinweis zur Firmware. Etwas später in der Anleitung beim Punkt TS Richtung sollte sich die Lösung deines Problems finden.


grüße

Benjamin

Sie regeln "ok" - keinesfalls so gut wie die teuerste Konkurrenz, was aber nichts macht wenn man es ignoriert. Einstellen klappt sehr gut. Mit Telemtrie nach Spannung und Kapazität fliegen ist ein Traum - Timer ade. Überwacht wird aber nur die gesamte Akkuspannung und nicht die einzelzells...

Son delphinflug hat man eigentlich, wenn I zu hoch ist...

Gaswert ordentlich einlernen..
(am besten übers Sender setup ohne progcard)
Ggfsgaskanal unkehrehen (zB bei Futaba)

Beim power on soll Tx gas auf 0% stehen

Ich würde mir das neue, teurere Stahlritzel von MSH vorerst sparen. Viele haben damit das Problem, dass der Freilauf auf der Welle festklemmt und sich im Flug nicht mehr löst. --> ein Ritzel ohne Freilauf

Das gibts von lynx auch günstiger für xa. 25% des MSH Preises

Hi Also bei der mx20 ist es so, dass man im Telemetrie Menü, mit dem linken knopf (oben/unten) einen Sensor auswählen muss. Dieser Sensor wird dann aufgerufen, wenn man durch die telemetrieseiten des Empfängers durchgeblättert hat. Wie genau es bei der mz24 ist, kann ich dir leider nicht sagen. Grüß...

Ich bin für magentafarben

Er reagiert doch beim schweben arg.. Die Höhe des Kopfes hat mit giftigem Pitchverhalten nichts zu tun. Das Anschlagen der Taumelscheibe an der Rotorwelle oder der Anlenkung am chassi ist ein "Problem", hat aber auch nichts mit einem giftigen Pitchverhalten zu tun... Wichtig ist nur, dass ...

Vielleicht ist da was warm geworden und hat deswegen einen höheren Übergangswiderstand?

Motorstecker? Akkustecker Reglerseitig?


Oder deine Akkus sind einfach hin?

Nein


Wir warten auf
- Ein Foto dieses Einen (und kein so wie der)
- Ein Foto der Wicklung

Spontan aus dem Bauch würde ich sagen: hat der Jazz vielleicht einen Defekt in der Nähe des Bec's?



Bec Spannung gemessen?

Balancer voltage to high, battery output connect error oder balacer unequal sind Fehler des Hyperion laders, die entweder auf schlechte BalancerVerbindungen(eh/xh sind nicht zum permanenten Ab/anstecken gedacht) schließen lassen oder auf einen Defekt des Laders hindeuten. Mein eos hatte auf Grund ei...

Zu schade zum fliegen..


Jetztnur noch das Typenschild vom HeckRohr abschleifen

Der throttle cut knopf ist zum abschalten eines verbrennermotors gedacht.
Für den E-Antrieb empfiehlt sich der throttle Hold Schalter mit 0% Gasvorwahl. Idealerweise wird die Stop-position beim yge dann auch mit 0% eingelernt.

Wobei sich das bec vom yge60 im Protos 500 als ausreichend stark bewährt hat.