Mir ist völlig egal, wer das Ding entwickelt hat. Falsche Geometrie ist falsche Geometrie, da muss ich das Modell gar nicht vor mir haben. Wenn Dein Fahrrad achteckige Räder hat, kann ich Dir auch sagen, dass es suboptimal ist, ohne es je gesehen zu haben.

Na das ist aber eine unlogische Argumentation. Mezzo hat schon Recht: Hätten sie mal einfach die Cam gekippt, anstatt die Motoren. Das wäre wohl deutlich einfacher und schlüssiger gewesen. Dass man kein schlechteres Regelverhalten merkt, heisst auch nicht, dass es nicht gegeben ist. Rein physikalisc...

Kannst Du flashen. Ich wusste, dass ich die schonmal irgendwo gesehen hatte. Sie sind baugleich mit den ZTW AL Series 20A aus der Liste: https://docs.google.com/spreadsheet/ccc ... ZRlE#gid=0

Präziser: Das wäre dann ein X8 und somit eine ausgesprochen angenehme und gutmütige Geometrie, die Dir sicher entgegen kommt. Was allerdings ein Problem wird, ist die Einhaltung des Maßstabs. Wenn ich mir den Adler so anschaue, wirst Du die Motoren wohl in die Gondeln setzen, wo die Füße unten dran ...

Freie Mischer gibt es bei einigen Flugsteuerungen. Selbst bei DJI kann man manuelle Mischer angeben. Allerdings stellt sich mir die Frage nach dem Sinn der Anordnung. Normalerweise hat man entweder wenige gut verteilte große Propeller, um eine möglichst niedrige Kreisflächenbelastung (=Effizienz) un...

Wow Crizz, nichts gegen anschaulichen Aufklärungsunterricht, doch must Du Dich dafür gleich so ins Zeug legen?

Hut ab, die Finger sehen krass aus. Ich wünsch Dir natürlich alles Gute.

Gibt's die Beleuchtung auch in unhässlich?

Kann ich mir kaum vorstellen, dass irgend jemand die 2.2 der 2.3 bevorzugt. Kaum eine Version war so buggy. Wenn Werte wie MINTHROTTLE sich nicht ändern lassen, einfach Eeprom löschen.

Uff!

Wenn Du schon 2216 und nicht kleinere 2212 drauf hast, warum dann nicht 10x5? Der 9x5 passt doch gar nicht zu dem großen Motor.

Und wo steht das AUW?

Ja und Nein - Teilastbereich bezogen auf den Ansteuerbereich vom Motor - nicht auf den Max.-Strom von ESC. Da hast Du Recht, ich wollte nur deutlich machen, dass diese Überdimensionierungs-Hysterie in aller Regel völlig sinnfrei ist. Nicht zuletzt schleppt man dadurch auch meistens ein nicht unerhe...

Die Größe des Props hat nicht unbedingt was mit der Größe oder dem Gewicht des Copters zu tun, sondern eher mit der Effizienz/Flugzeit. Grundsätzliche Kalkulation: Der maximale Schub aller Motoren sollten mindestens das Doppelte des Abfluggewichts haben, besser das Dreifache. Für Copter zum rumheize...

Ja klasse, warum läuft die MF dieses Jahr genau, nachdem wir in Urlaub fahren.
Schade, ich würd ja echt gerne wieder mitwirken, doch eine Ehekrise wäre mir das nicht wert.

Hallo Mario, also Gewicht spielt schonmal keine Rolle. Unsere Copter für den professionellen Bereich heben locker bis zu 6kg, die allerdings auf Flugakkus und Payload (Kamera, Scheinwerfer, sonstiges) aufzuteilen sind. Ihr Eigengewicht liegt bei etwa 2,2 bis 2,3kg. Schutzringe gegen Kollision müsste...

Beide Motoren kommen in Frage, sofern Du die Tiger CF-Props dazu nimmst. Mit anderen Props habe ich die Motoren nicht ausgiebig getestet. Der MN3110 dürfte meiner groben Schätzung nach mit einem Tiger 11" CF-Prop bei knapp über 50% Regleröffnung schweben, wenn ich mich nicht verrechnet habe. Mi...