Na das wärs doch: Ne Autobatterie, getarnt als Palette mit Baumaterial unterm Heli hängend, und dann 2 Stunden Flugzeit. Is ne Überlegung wert

wer nicht dumm sterben will, kommt am probieren nicht vorbei :wink: STIMMT! Ich hatte vor einiger Zeit meinem Ranger (Rex ESP 600-Mechanik FBL mit 3G) HS Spinblades verpasst. Resultat der doch extrem breiten Waffeln: das Heck hatte durch die (nötige) Drehzahlreduzierung kaum noch Kraft, die Fuhre g...

Hallo Oliver,

achte darauf, dass du deinen FlugAkku noch unterkriegst. Bei mir waren die Sitze so eng zusammen, da hätte grade mal ein 3S-Lipo zwischengepasst. Deshalb hab ich meine Sitze ja auch in die Kanzel verbannt und das Sitzuntergestell vom Holzrahmen entfernt.

Wenn kommende woche der neue Regler da ist gibts die nächste revision. Es kann nur besser werden

Und da oben genau liegt das Problem dieses Rumpfes. Die Zelle ist sehr hoch und das Domloch eng. Wenns da auch nur -aus welchen Gründen auch immer - ein paar mm schwingt kratzen die Anlenkstangen zu den Blatthaltern am Material (Leidvolle eigene erfahrung...). Da muss eine recht feste Führung hin - ...

Danke für das Bild. Grundsätzlich hab ich meine Mechanik so aufgehängt. Anstatt des Moosgummis hab ich unten Teichfolie. Mit 5 mm Dicke klappts von den Höhenverhältnissen nicht mehr so gut. Und oben, wo die Zelle gegen links-Rechts-Schwingungen mit Winkeln am Chassis befestigt ist hab ich Gummieleme...

Mich auch. Seit Umrüstung auf 4.-Blatt war das der zweite Absteller bei ca. 5 Min..... Nun fliegt der Regler raus.

Ohne Vibs würde das Onboard-Bild keine ozeanischen Anwandlungen haben. ;) Nur für den Fall, dass du von mir nen Rat annehmen willst: Man sieht es an der Cam und man hört es auch eindeutig: Du hast ziemliche Vibrationen. Denen würde ich schon aus Gründen der Langlebigkeit den Kampf ansagen. Und akus...

So habs ich gelernt - Landehilfe-Eigenbau auf DF4.

Das Gestell existiert heute noch - im Gegensatz zum DF4 ....

Was hört man da von einer Crash-Mechanik? Wie, was, warum??? Schöner Baufortschritt. Dein Rumpf ist wirklich total anders aufgebaut wie meiner. Du hast einen Spant im (Heli-)schwanz. Bei meiner Koala wars gerade an dieser Stelle ziemlich labberig.... Baust du deinen Instrumententräger mit Anzeigen? ...

Meine Rohre waren gleichlang... Würd mich mal interessieren, ob dein Rumpf eine Vor- oder Nachversion von meinem ist. Die beiden unterscheiden sich doch deutlich.

Hallo, schönes Projekt! Zu deinen Problemen mit Drehzahleinbrüchen und geblähtem Akku hab ich einige Denkanstöße: Dein Rumpf ist sehr dicht, der Akku bekommt keinerlei Kühlung. Auch wenn Motor und Regler nicht heiss werden, bei der Belastung - (zu) niedrige Motordrehzahl, 4-Blatt-Kopf, verhältnismäß...

Bei Robbe gibts kein Autotiming. Ich hab Timimg 15 und der fliegt gut! Motor wird nicht so heiss wie mit 18.

@ Groucho: So, weil meine Agusta noch etwas schlafen darf hab ich mal die von mir vorgenommenene Versteifungen in den Rumpf skizziert. Rot = Baumwollmatte, braun = Spant aus Flugzeugsperrholz. Unter den Holzrahmen habe ich auch eine Lage Matte und eine Lage Teichfolie (1,5 mm starker Kautschuk zur D...

Letzter OT meinerseits: Ich hab dich sehr wohl verstanden und hier auch nur meine und die einiger Leute in meinem Bekanntenkreis gemacheten Erfahrungen wiedergegeben. Und ja, ich musste aus den angesprochenen Gründen (3D-Mechanik, dünne Rumpfzelle etc... ) einiges an Lehrgeld bezahlen. Ich will gar ...