Gut wenn ich das so lese würde ich dir eher zum Elektro raten-->ein YS91SRS kommt nicht an die Leistung eines OS91HZ-->Rapicon greift die Lager an-->selten so ein Schmarn gehört

Genau das wollte ich ganz neutral vermitteln...ohne jegliche Wertung, da die Geschmäcker auch beim Sound verschieden sind :wink: Ich persönlich finde die Leistung der Fuhtech B320 sogar noch besser als die des Hatori 566-->jetzt ist vor kurzem ein neues Hatori Rohr rausgekomm speziell für den YS60 e...

Also wenns wirklich stressfrei einzustellen sein soll, geht kein Weg am OS 55 HZ vorbei - die R Version durfte ich auch mal fliegen und geht kein deut besser als die normale HZ Version. Wenn man auf seidenweichen lauf Wert liegt und etwas Erfahrung hat kann man natürlich auch den YS 56 verbauen...bi...

Fliege den 700E V2 mit den Aluschienen Schnellwechselsystem-->hat kein Spiel und hält sehr gut, auch bei harter Gangart

Puh schon etwas her...glaube irgendwas um die 2500rpm??
War ein Tesflug mit dem größeren 15T Ritzel...

Hmm fliege seitdem ich 90iger verbrenner fliege eigentlich nur YS91 Motoren (91ST-RR, 91SR-RR, 91SRS) das mit der Viskosität und dem Ölanteil im Sprit ist für mich schon eine logische Erklärung...ich kann nur von meinen Erfahrungen berichten mit 30er Rapicon, 30er und 20er Optifuel...ich lande die K...

Wahrscheinlich darf ich nochmal am kommenden WE den KDS 600 FBL fliegen, dann gibt es ein Video was hier eher in den Thread passt mit nem schöneren Flug.

Gruß Andreas

Wobei man ehrlich sagen muss, der KDS ist größer als das Gegenpendant von Align. Also der 550er hat fast die Ausmaße des 600er von Align. Da fehlen nur wenige mm. Joh aber Rotorkreis ist Rotorkreis, außer man montiert 600er Latten auf den 550iger-->wie bereits erwähnt durfte ich mal den KDS 600 fli...

Bei mir ist es so das ich mich gerade mit den ab 500 aufwärts beschäftige und ich noch nicht ganz genau weiß welchen, ein Rex 550 oder ein KDY 600 wäre echt nett wen ihr mir mal die Entscheidung etwas abnehmen könntet. :oops: Und oder mir die Unterschiede nennen, um meine Entscheidung zu vereinfach...

Dat Dingen is jut, kann man beruhigt kaufen-->ein guter Fliegerkollege hat nen Testbericht für die aktuelle RC-Heli Action geschrieben und ich durfte die Kiste auch mal fliegen hat sich gut angefühlt-->auch das Ebar System hat auch einen durchaus guten Eindruck gemacht.

Da es ja mit dem 700DFC H70089 Probleme gibt, habe ich den T-Rex 700E leider noch nicht geflogen :( hatte ein wenig muffe, kein bock drauf den Heli in den Acker zu hauen :D : -->ich wetter mit dir, um ne Kiste Bier, dass du den Heli mit Sicherheit nicht wegen dem DFC Kopf in den Acker schmeisst...m...

ZOUL hat geschrieben:Farben überlege ich gerade.... Weiß, schwarz, blau, lime Green, Neon Red und gelb und das war's glaub ich. zumindest die xtreme Serie.

jepp das wars

Ja was ich momentan fliege siehste ja in der Signatur...fliege defintiv viel lieber Nitros und das obwohl ich mal überzeugter E Heli Pilot war
Spektrum bin ich nur mit der Dx-7 seit geraumer Zeit unterwegs-->ist nicht kaputt zu kriegen

Wird schwer. Die KBDD gibts ja nur in einer Art Lime-Grün. Bei 30 Gab es ne Kiste Bier, was kommt jetzt? Und riecht ihr das auch?! Es riecht schon mächtig nach CHM (Compass Heli Meeting)! CHM fänd ich geil, wenns nicht allzuweit weg wäre würde ich glatt dahin kommen :wink: Die KBDD bekommste doch i...

Beim 700N haste original 8,2 Übersetztung also 20T und 164Z am HZ...
Beim 600N original 8,5 übersetztung )