Hi Alex,

danke, ich bin MEHR ALS FROH, dass Du das Thema mit der statischen Entladung bestätigen kannst! Jetzt brauch ich wohl nur ein Anti-Statik-Set und das Thema sollte für mich behoben sein. Bei DIR war es das dann zumindest, oder?

Viele Grüße
Ingo

äh... ich habe doch einen Sat! Könnte das dann wirklich die Ursache sein?

Genau Michal! An die statische Aufladung hab ich auch schon gedacht! Hatte in letzter Zeit tatsächlich Probleme mit statischen Aufladungen, wobei ich schon geglaubt hatte, dass diese wieder weg gewesen wären. Was mich das überhaupt vermuten lässt, ist der Hinweis "Sensor Prüfsummenfehler"....

Danke fürs Mitgefühl...

"Rollsensor außerhalb des Messbereichs" heisst nichts anderes, als dass der Heli am Boden aufgeschlagen ist. Mehr nicht.

Viel eher würde mich interessieren, wie es zu dem Signalverlust kommen konnte.

... und das, weil mein Logo 500 das Sendersignal verloren hat. Ich könnte kotzen. :evil: :evil: :evil: Hat jemand ne Ahnung, an was so was liegen kann? Hab mir mal meine V-Stabi-Log-Datei angesehen, die das bestätigt. Kann sich das jemand erklären? Fliege mit der DX7s, 6200er-Empfänger und der TM100...

Sehr interessant! Danke Fabe!

Neue Erkenntnis: Bei 3,6 Volt je Zelle hatte ich während des Fluges Warnungen der Telemetrie ohne Ende. Ich bin immer erst dann gelandet, wenn ich im gemütlichen Rundflug mit zwischenzeitlichen Pitchstößen die Warnungen bekam. Beim 3D-Gezappel hat's fortwährend gepiept. Auf Anraten eines Pilotenkoll...

So, jetzt war ich kurz draußen und bin zwei ausgenudelte Akkus geflogen. Der "vernünftigste" Volt-Alarm-Wert war jetzt 3,6 je Zelle. Natürlich piepst meine Funke nach wenigen Tic-Tocs, wenn man dann aber in den Rundflug zurückgeht oder gemütliche Funnel-Achten fliegt, piepst sie erst dann,...

Kraaaaaaass!!! Das ist ja ein geiles Teil!!! Da gibt's ja nix, was NICHT aufgezeichnet wird!!! Und die ganzen Daten kann man live auf der DX7s während des Fluges empfangen??? Cooool.

Das würde passen. Ich flieg in beiden Logos einen Jive! *freu*

DANKE für den Link - muss ich gleich mal ansehen!

@Michael und Olli: danke für die SEHR informativen Antworten! Das hilft mir in jedem Fall schon mal weiter! :-) Ich fürchte, dass DAS (kurzzeitige Spannungseinbrüche) recht schwer zu händeln ist. Insbesondere, wenn man mit alten Akkus fliegt... :-/ Eine Lösung wäre hier für mich auch der Einsatz ein...

Hallo zusammen, neuerdings fliegt in meinen beiden Logos jeweils ein Telemetrie-Sender mit und mich hätte interessiert, ab wie viel Volt pro Zelle man den Alarm einstellt, um noch mit "ausreichend, akkuschonender" Restkapazität landen zu können. Ich hab viel im Internet recherchiert und vo...

Danke Euch beiden für die Antworten. Hab's inzwischen auch selbst herausgefunden. Man kann in der höchsten Ebene den Throttle-Hold-Schalter belegen UND ZUSÄTZLICH einen Throttle-Cut-Schalter in der Ebene darunter. Somit muss ich jetzt 2 Schalter umlegen (bei mir Throttle-Hold und RudderDR), um losfl...

Hat echt keiner eine Idee?

Hallo zusammen, bin gerade dabei, von der DX7se auf die DX7s umzusteigen (da ich gerne Telemetrie verwenden möchte). Nun ist mir aufgefallen, dass statt der 3 Flugphasen nur noch 2 ausgewählt werden können. Prinzipiell ist das nicht schlimm, da ich eh nur mit 2 unterschiedlichen Drehzahlen fliege. I...