Schließe das Servo doch einfach mal in dem Zustand an und drehe langsam am Hauptzahnrad. Wenn die Elektronik noch funzt sollte der Motor in der Mittelstellung stehen bleiben. Ich hab das servo genau in diesem "nackten" zustand angeschlossen und das ritzel bzw der motor fängt sofort an sic...

also sagen wir mal, ich bau die ganzen mechanischen Teile vom Getriebe raus, sodass man das ritzel am Motor sieht; http://i43.tinypic.com/167uqhh.jpg das rechte (goldige) Ritzel wo ich mal annehme dass sich darunter der Motor befindet, dreht sich non-Stop sobald es angeschlossen wird. ist es konstru...

Hallo bist du sicher das du die beiden Servos auch wieder richtig zusummengebaut hast ? denn wenn die ohne Steuerbefehl drehen fehlt die Rückmeldung vom Poti das die Stellung des Servoarms zurückgibt dieses Poti sitzt unterhalb des schwarzen Ritzels worauf auch der Srevoarm befestigt wird zudem hat...

Heyho, bin heute mit meinen logo 400er abgestürzt und habe auch schon angefangen die defekten Teile auszubauen. dabei stellte ich fest, dass alle 3 Taumelscheibenservos was abbekommen haben, nach dem Testen und wechseln des Getriebes war 1 Servo wieder voll funktionstüchtig, die anderen beiden drehe...

das macht man in diesem Falle über den Sender ?

Heyho, baue mir grad nen Logo 400 mit Beastx auf, bin jedoch beim Setup auf ein Problem gestoßen. Ich habe alles nach Anleitung eingestellt, jedoch reagiert das Heckservo nur in den Settings auf die "Richtungstest" spricht wenn ich das Heck in versch. Richtungen schwenke, im Betriebsmodus,...

Wo ist das Problem, wenn da ein Spalt zwischen ist? :wink: Ist ja ein rein optisches Problem. Bei ist der Spalt etwa 3mm groß...das hat den Vorteil dass die Beiden Seiten nicht aneinander "scheppern" können und so komische Geräusche auftreten. :idea: Man erwartet halt, dass es auch optisc...

So schlimm siehts bei mir nicht aus, aber ich hab das Gefühl, dass die Bohrlöcher an der Haube etwas falsch angesetzt sind xD

das ist aber ziemlich komisch, da bei den größeren Modellen ab Logo 500 die Hauben perfekt einrasten.

Heyho,

habe vor kurzem nen Logo 400 gekauft und muss irgendwie feststellen, dass die Haube nicht richtig hinten "schließt" spricht, es ist ein kleiner spalt zwischen den beiden Hauben-Enden
habe alles nach Anleitung gemacht, es scheint irgendwie so, als wär die Haube zu klein ? ^^

Das Ohr kannst du natürlich kürzen. Wenn du später sowieso lieber auf 600 SE statt den 600er umbauen willst macht das Sinn, sonst hast das Geld für den 600er Riemen umsonst rausgeschmissen. Alles klar, das würde mir ja reichen. Ich wollte halt den Schritt in Richtung 600er langsam angehen und dabei...

Also die Variante mit dem verkürzten Heckrohr würde genauso gut fliegen wie mit 500SE setup ? ^^
das wär ja vom Gewicht her nicht sehr viel Unterschied

Ich fliege zurzeit nur Rundflüge, da ich noch relativ neu in der heliszene bin. Kunstflug soll aber irgendwann wenn die reflexe es mitmachen auch drinne sein, das kann aber noch ne weile dauern. wie wäre es wenn ich das Heckrohr auf 500SE niveau kürze, einbaue und weiterhin mit 600er Blättern fliege...

Heyho, nachdem ich diesen Thread gelesen habe, bin ich auch ganz scharf drauf mein 500 SE Heck auf 600er umzubauen. zu meiner Konfig: 500SE, Z-Power, x-70 opto Pro hacker regler, fliege mit 6s Theroretisch wäre es doch möglich den ganzen Heli auf 600 3D umzubauen wenn man bereits nen 600er Rotorkopf...