Hi Egbert,
Du meinst G bis 2.500 AGL.
(Ich frag mich nur grad, wie ist es um die Transponder Pflicht ab 5.000 MSL bestellt ist....)
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- 02.06.2012 00:25:53
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- Thema: Der Helipilot und der Jäger...
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- 01.06.2012 20:18:00
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Re: Der Helipilot und der Jäger...
Heißt das dass Du nur 100 Fuß hoch fliegen darfst? FL heißt Flightlevel und ist mit 100 Fuß zu multiplizieren. :) FL 100 sind also 10000 Fuß. Fast! Die Flugflaeche 100 ist die Flughöhe über Normaldruck (1013,25 hPa). D.h. mit Änderung des Luftdruckes ändert sich auch die tatsächliche Flughöhe über ...
- 01.06.2012 19:28:35
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Re: Der Helipilot und der Jäger...
Moment.... Luftraum C(harlie)? Aber doch nicht am Grund? Sicher, dass nicht G(Olf) gemeint ist?
- 31.05.2012 19:45:32
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Re: Der Helipilot und der Jäger...
Hast du wirklich oben rechts in der KArte auch "ICAO-Karte" ausgewählt? Wenn ich dort schaue, kann ich erkennen, dass das gesammte Stadtgebiet von Mainz in der Kontrollzone D(HX) GND-1500 des Frantfurter Flughafens liegt. Das bedeutet, das hier der kontrollierte Luftraum D am Boden beginn...
- 31.05.2012 19:36:56
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Re: Der Helipilot und der Jäger...
Diese Karte in dem Link, ist imho keine ICAO Karte, nochmal : oben rechts >> umstellen auf ICAO-Katre und man braucht auch nicht unbedingt eine eigene Karte. Ich denke jeder kennt einen kleinen Sportflughafen in der Nähe >> hingehen und Leute anquatschen, dann ist ein Blick in die "Totholzkart...
- 31.05.2012 19:22:42
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Re: Der Helipilot und der Jäger...
Hallo! Das denke ich auch, dass man im Bereich RC Modellbau nicht auf die kostenpflichtigen Karten der manntragenden Luftfahrt zurückgreifen muss. Zumal in der manntragenden Fliegerei auch immer aktuelle Karten benötigt. Ich möchte auch noch eine Ergänzung anbringen. Die wichtigen Dinge hat Sniping ...
- 31.05.2012 12:59:40
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Re: Der Helipilot und der Jäger...
Die Versicherungsbestätigung habe ich immer im Senderkoffer liegen. Wenn ich also fliege, habe ich sie zwangsläufig auch dabei. Und ja man muss sich zwingend über das beabsichtigte Fluggebiet informieren. Werde ich erwischt, so habe ich halt auch die Konsequenzen zu tragen. Auch ist ein Modellflieg...
- 31.05.2012 11:06:06
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Re: Der Helipilot und der Jäger...
Es ist ja erstmal zweitrangig, ob der 450er den Luftverkehr stört oder nicht; selbiges gilt für den 700. Ich brauch ja nicht mal in der Einflugschneide eines Verkehrsflughafens zu fliegen, in machen Fällen ist die CTR eines Flughafens sehr großzügig in der Fläche bemessen. Wie finde ich raus, ob ich...
- 31.05.2012 09:24:11
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Re: Der Helipilot und der Jäger...
Einleitend: Ja, wir kommen vom Thema und ja, ich gebe Dir absolut recht! Die Modellflugversicherung zählt da jedenfalls nicht dazu. Und die wird den Teufel tun und den Schaden selber übernehmen, wenn der Unfall in einem Gebiet passierte, in dem der Pilot gar nicht hätte fliegen dürfen. Sie begleicht...
- 29.05.2012 21:44:49
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Re: Der Helipilot und der Jäger...
Ja, da bin ich komplett bei Dir. Es wird wohl niemanden vom LBA interessieren, dass Du dort auf der Wiese fliegst. Die Wiese muss ja nicht unbedingt 50 Meter vor der Schwelle eines Verkehrsflughafens sein (Du weisst, worauf ich hinaus will). Ich bin kein Versicherungsprofi, aber ich kann mir beim be...
- 29.05.2012 19:51:29
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Re: Der Helipilot und der Jäger...
Hi Jack, ups, mit dem Einschuechtern hatt eich Dich missverstanden ;-) Ansonsten, Full Ack. Was auch immer wir hier fliegen, Heli, Flächenflieger, oder von mir aus auch Luft-Mopped, es macht Sinn, sich an die LuftVO zu halten. Voellig klar, auch ein kleiner Heli kann Schaden anrichten. Ich weiss auc...
- 29.05.2012 18:20:09
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Re: Der Helipilot und der Jäger...
Und das weißt du....woher? Inwieweit bringt jetzt eine Meinungsäusserung mehr Licht in die Sache? Zum Rest deines Beitrags will ich mich gar nicht äussern, weil es einfach nichts mit den angesprochenen Problemen zu tun hat - ja eigentlich gar nichts mit Modellflug überhaupt. ;) Also bitte, wenn mög...
- 29.05.2012 14:26:44
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Re: Der Helipilot und der Jäger...
Wie ist denn das eigentlich so mit Bannerschlepp und einer Aufschrift... braucht es dazu eine Genehmigung oder darf das jeder und überall? Sepp Bannerschlepp ist imho genehmigungspflichtig. Aber bringt die Paragraphenreiterei uns hier weiter? Aus meiner Sicht: Wenn man irgendwo relativ sorgenfrei s...
- 17.05.2012 23:37:17
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- Thema: HC3-SX und Heck macht sich selbststaendig
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Re: HC3-SX und Heck macht sich selbststaendig
Moin zusammen, kurzes Update: Heute war Erstflug mit dem Alien 600 inkl VStabi 5.2 pro. Kurzum, er fliegt; und das sehr gut. ABER: Er hat Vibrationen laut VStabi, ohne Blätter hab ich hochfrequente Vibrationen gemessen. Morgen (hoffentlich) wird mit Blättern (und BT Modul) gemessen. Ferner: Habe mit...
- 14.05.2012 11:37:09
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- Thema: HC3-SX und Heck macht sich selbststaendig
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Re: HC3-SX und Heck macht sich selbststaendig
Moin Stefan, moin niigata, wo die Reise letztendlich hingeht, weiss ich noch nicht. Geplant war: Der 600er Alien sollte eigentlich mit dem SX an den Start gehen. Ferner habe ich noch einen 500 CFK Protos mit FBL Umbausatz bestellt. Für den wollte ich ohnehin ein VStabi bestellen. Nachdem nun die Num...