Andere Frage am Rande, welchen Dämpfer würdest du derzeit für einen 105er Os empfehlen? den Mrci Carbon oder doch normale Powerboost Pipe?

Gottfried, was hälst du von dem Deal, du bekommst einen Akku mit meinem Banshee zum fliegen und ich einen Tank mim Glogo

Schaut gut aus!
Sehe ,dass du die Rapids drauf hast, wie gefallen sie dir? Ist immerhin meine erste Wahl was Blätter angeht
Ja die Powerboostpipe klingt zumindest für mich viel zu metallisch

Wie findest du den MRci Dämpfer im Vergleich zum Hatori 2105/2123? Leistungstechnisch bzw in der Laufruhe Unterschiede zum feststellen?

GZQPHbNl5s4 geht gut :mrgreen: :mrgreen: könnt ihn aber noch etwas magerer drehen,gerade 80° am Kopf nach dem Flug. Aber FUCK , geht das Teil ab.. Bin echt froh den Stinker gekauft zu haben! Muss noch extrem am Pitch Management arbeiten, dann sollt das noch besser abgehen. Smothness an den Sticks i...

Im verlinkten video ist ein 4035-560 drinnen...
Der E700 mit dem setup hat um die 4,9 bis 5,1 kg je nach verwendeten Akkus (4500 bzw 5000er)

Finde, dass hier mehr als genug Druck dahinter ist

4535 ist viel zu Overkill für einen 700ter.
4525 reicht da schon für alles aus.

ein 4035 reicht in einem 700er der bis 5,2 kg hat ,mit guten Akkus für alles was mit 3D zu tun hat für einen normalen Piloten aus. Dunkan und Tareq wären da vllt einer anderen Meinung ,aber die fliegen alle auf einem ganz anderen Niveau als wir alle hier. Bei Speed schaut das ganze dann halt schon w...

also bei den nachbarn wirst für das video gesteinigt

aber geht guad mit 6s ! ^^

Ich habs gesagt ,dass das so funken wird ...^^

Auf Pitch isser viel Direkter ^^

Wackelkopf bloß gscheid gemacht
Ich liebe ihn am x7 ^^

Naja "Overspeed" hat meiner Meinung ne relativ große Bandbreite. Sagen wir von 1400 auf 2300 Overspeeden (700er) macht der Mechanik nicht so viel aus und das ist auch schon gut aufgetourt :D Von 2300 dann auf 3100 ist dann schon wirklich heftig.... Wer die Eier dazu hat solls halt machen :...

Da ich lieber mit niedriger und mittlerer Drehzahl fliege, zeigt sich das erhöhte Drehmoment erst bei den 20ccm. Und wenn ein 120SRX mal stark einbricht, dann liegt schon ordentlich Blattanstellung an. Da ist ein 91er schon abgewürgt...... Gut das der Motor für das Geld irgendwas besser können muss...

die helix sind von der verarbeitung noch schlimmer.. rapids sind dagen wirklich sauber. beide blätter haben halt kein gel coat und somit sind sie optisch etwas bescheidener. wenn du sab,radix oder edge abschleifst wirst das gleiche bild haben... sicherheits technisch würde ich mir da keine sorgen ma...