[font=Comic Sans MS] [/font]Es war die Blattlagerwelle, möchte nicht wissen wie mein Heli aussieht wenn es mal die Hauptwelle erwischt. Ich war schon fast verzweifelt, denn hier funktieoniert die Methode mit ausernandernehmen und nach und nach zusammenbauen nicht, denn die Symtome kahmen nur wenn de...

So es war die Rotorblattwelle unglaublich brauchte eine Glasscheibe und ne Taschenlampe um zu sehen das sie krumm ist

Ach ja ich habe nur das Zentralstück in Alu getauscht

O.K. Chris das probiere ich mal aus aber erst Flächenfliegen, das Wetter ist so gut. Melde mich wieder ist immer ein Akt mit dem Modem.
Allen guten Fluuuuuug

Ahh Kopfdämpfung, sie ist bei dem Aluteil mit 4 o-ringen, bei dem Plastikkopf mit 2. Habe keinen Sturzschaden. Der Plastikkopf reagiert mit Bruch bei schrägaufsetzen mit Anfängerkreutz, weil er sich dann schnell gerade ausrichtet und die Saabblätter schwerer sind als Holz. Habe das mit den Unterlegs...

[font=Comic Sans MS] [/font] Vielleicht kennt das ja jemand. Kreisförmiges aufschaukeln ind der Horizontalebene. Da mir immer der Rotorkopf gebrochen ist, habe ich auf den roten Alu umgerüstet und außerdem ein CFK Landegestell montiert. Der Heli schaukelt sich bis zu nicht fliegbar auf, bei hoher Dr...

Ja vielen Dank für die Tipps habe mir Kühlrippen bestellt he he

hallo, das gleiche ist mir beim e-max auch passiert, habe fast das Modell geschrottet.
Antwort Maurer:"Das Problem kenne ich nicht" . Schade denn in der Rotor ist auch ein Bericht darüber. Frage mich nur was mit dem Recht auf Nachbesserung in der EU ist.

Hallo mein e-max Motor wird für einen Brushless meiner Meinung nach zu heiss (die armen Magnete)
Kann mir jemand einen link schicken wo ich Alu Kühlrippen für 400er Motoren bestellen kann. Bzw. hat jemand Erfahrung ob das der Motor auf dauer aushält???