Hi Holger

war mir nicht bekannt
Habe in meinem großen Airwolf z.B. noch das "alte" Heckgehäuse mit den weißen Zahnrädern.
Ich kann es mir zwar nicht so recht vorstellen, werde es aber trotzdem mal testen.
Vielen Dank

Gruß
Manuel

Hallo Frank Vielen Dank für deine Info. und schön, dass mein Apache von damals noch lebt. :-) Die nächsten Flugversuche werden auch mit anderen Heckrotorblättern und ebenfalls mal im "normal"-Mode des Kreisels geflogen. Ich werde dann natürlich weiter berichten, ob und wie sich was verände...

Hallo Maiki Vielen Dank für deine Infos. Zum Anschluss der Adapter auf die Flexwelle. Der Adapter wird mit 4 Madenschrauben und Loctite gesichert. Da dreht sicher nichts mehr durch. Habe ihn auch schon paar mal wieder an und abgeschraubt. Sollte er tatsächlich durchdrehen, müsste ich ja irgendwie Sp...

Hi Andre bin gerade noch dabei ein paar Sachen zu ändern und zu testen. Ich muss die riesen Mühle leider immer wieder komplett zum Platz schleppen und kann dort dann nur einen Akku verfliegen, da unsere komplette Stromversorgung/Ladetechnik schon in der Winterpause ist. Das macht das testen derzeit ...

Hmm...kann ich so jetzt gar nicht sagen. Das Problem tritt wie gesagt eigentlich nur beim Vorwärts-Rechtskurvenflug extrem auf. Ich bin schon am überlegen mal eine Key-Cam mitfliegen zu lassen und mal an den neuralgischen Stellen während des Fluges zu filmen. Das ganze lässt sich am Boden ja leider ...

Die Heckrotorblätter sind perfekt gewuchtet. Die kamen schon super sauber von Helitec. Habe aber dennoch schon mal versucht nach "Try and Error" dynamisch nachzuwuchen mit ganz kleinen Tesa-Streifen. Hat nichts gebracht. An und für sich laufen sie ja sauber. Sonst hätte ich es ja bei Links...

Das wäre auch meine Notfall-Lösung bzw. bleibt einem ja dann eh nichts anderes über.
Aber ich würde der Sache schon gerne auf den Grund gehen.

Hallo Siggi Vielen Dank. Also die Wickelrichtung ist definitiv richtig. Das steht zu 100% fest. Das mit dem "unrund" laufen unter Last muss ich mal testen. Wäre evtl eine Idee. Geht nur leider auf der Werkbank schlecht, da das ganze ja mit Heckrotorblätter stattfinden muss. Das was mich ja...

Also bei "Vollpitch" ist dieses Problem nicht so zu erkennen. Mehr Drehzahl bringt nichts, da es da ja eher schlimmer wird. Auch habe ich die Ausschläge am Heck schon reduziert bzw. mich damit gespielt. Ich gebe bei einer Rechtskurve auch bei weitem nicht Vollausschlag, sondern eh schon nu...

Hi Leute Am Hauptrotor habe ich derzeit ca. 950U/min. Damit ist ausreichend Leistung beim fliegen vorhanden. Am Heck keine Ahnung. Derzeit ist die normale T-Rex 700 Übersetzung verbaut (lässt sich auch schlecht was ändern) Ich habe mich heute aber schon mit verchiedenen Drehzahlen gespielt. Brachte ...

Hallo Leute Ich habe ein kleines Problem bzw. Phänomen, welches ich nicht wirklich weg bekomme bzw. mich derzeit ein wenig ratlos dastehen lässt. Wenn ich mit meinem Heli (ist ein Rechtsdreher, also Align T-Rex Standard) eine Linkskurve (MIT dem Hauptrotordrehmoment) fliege ist alles in bester Ordnu...

Auch ich war die letzten Wochen nicht untätig: :D Eine BK117 von XXL-Modellhelicopter. Verbaut ist ein T-Rex 800 mit Flexwelle. Mechanik verschwindet komplett im oberen Dom-Bereich. So konnte der Passagierraum und Cockpit frei ausgebaut werden. Abfluggewicht knapp 14Kg. Rotordurchmesser knapp 2,2m V...

Hi Leute Ich baue derzeit eine größere BK-117 und suche dafür noch 2 passende (oder zumindest eine) Pilotenfigur in 1/4,5. Die Figur sollte also so ca. 35-40cm Größe haben. Das ganzeh sollte natürlich auch bezahlbar bleiben. :-) Teilweise über 150-200 Euro finde ich dann doch recht heftig. Das muss ...

HI Leute

vielen Dank
hab das jetzt erst gesehen.

viele Grüße
Manuel

Danke Harald.

bis die Tage