Was ???!!! schon 8 jahre ist das her ?? :shock: Damals ist bei deinem Heli auch etwas gebrochen ,am Rottorkopf oder etwas in die nähe.Ob jetzige Bruch eine Ermüdung oder Materialfehler ist ,möchte nicht spekulieren. Ich zeige dir zwei Bilder ,die nicht mit Helis zu tun haben ,aber es war auch einen ...

Hi Timo,
du bist ein Pechvogel , erst demolierst du deine Auto und jetzt das noch . Aber es freut mich ,das du wider Fliegst.
Viel Glück.

Pavel, das ganze wäre aussagekräftiger wenn du mal ein bisl was dazu geschrieben hättest. Sei mir bitte nicht böse, aber so ist das wie "ich hab nen Platten am Auto gehabt und das sind jetzt meine neuen Alu´s". Sagt absolut nix aus, sieht nett aus, und das war´s. Ein wenig mehr Info, was ...

Hallo,
Weil für Twister Hawk die Einheit 4 in 1 fast unmöglich ist zu bekommen habe ich die defekte (Empfänger hat sein Geist aufgegeben) so umgebaut.

[quote="Crizz"]Ich hau da jetzt einfach mal einen Schuß in´s Blaue raus, obwohl ich den Regler nicht kenne. Aber davon ausgehend, das dort evtl. selbstleitende statt selbstsperrende FET in der Endstufe eingesetzt werden, kann das zu der besagten Zwangsabschaltung durch Überlast führen. Wir...

[quote="skysurfer"]Ich möchte mal dieses Dokument in den Raum werfen, das ich iwann mal zu meinen Favoriten hinzugefügt habe.

Super !!!

Ich lehne mich mal aus dem Fenster und behaupte, wäre das Akku Kabel nicht abgegangen hättest jetzt nen Klumpen verbrannten helis. Weil der Regler vermutlich da weitergemacht hat wo er beim Knall aufgehört hat. Sent from Teufelsapparätle Das ist auch meine Meinung, Sekunde nach der Landung ,noch ni...

OK hab ich jetzt auch gesehen mit dem O-Ring ( hätte ich mir auch bei Pavel schwer vorstellen können, er macht das ja nicht erst seit gestern... :) ) Interessant ist der "Knall" mit anschließendem getrennten Plus Kabel ... der Knall ist 100% aus dem Heli herausgekommen. In diese Bruchteil...

Sag ich doch. Motorabsteller im Flug, durch Aufprall Akku getrennt - Akku angesteckt und Regler raucht ab. Und zwar am Boden ohne aktiven Antrieb. Genau so hat Pavel es bereits am Anfang beschrieben gehabt. Man sieht es sogar im Video das der Akku zunächste getrennt ist und er die Plusleitung ansch...

Hi, Ich möchte der zweite Brand etwas genauer beschreiben. Kurz vor der Landung ca. in 1 mtr. Höhe habe ich aus dem BK-117 einen kleinen knall gehört (die Heli war ca. 4 mtr. von mir entfernt). In der gleichen Moment war die Heli auf dem Boden.Sofort den Schalter für Antrieb ausgeschaltet und die Ha...

Heli ist aufgeschlagen au Boden da durch hat sich den Plus Pol von Akku getrennt (Gott sei dank). Ich wollte noch die Funktion prüfen (Servos u.s.w.) in den Moment kommt eine Rauchsäule aus dem Regler Hast du den Heli direkt nach dem Absturz wieder samt allen Geräten an den Akku angesteckt? Das wär...

Es ist soo.. mein erste Hacker Motor war eine mit Getriebe für einen E- Flieger. Hier habe ich ein Problem gehabt mit die Getriebe. Weil ich in die nähe von München wohne und damals war ich in Techn.Außendienst mit Dienstauto und Hacke war in Moosburg ,war für mich kein Problem dort hinzufahren und ...

& Hans-Peter, der erste Regler ist noch in Garantie von meinem Händler umgetauscht worden .Bei dem zweiten Regler ist Garantie abgelaufen und ich habe den direkt zu Jeti geschickt. Von Jeti habe ich ein Angebot bekommen. "Wenn sie 89€ überweisen ,senden wir ihnen einen neuen Regler" Ic...

Hallo, hier sind noch Zusatz Informationen : beide Helis sind auf ECO 8 Basis gebaut und mit exakt gleiche Einstellungen geflogen. Auch Gewicht (1920g) ist bis auf 30g unterschiedlich gleich. Am Anfang habe ich die Helis geflogen mit 3 S Akkus und mit BL Regler Kontronik Jazz 40-6-18 , und mit Origi...

Hallo, nach dem ersten BL -Regler Brand wollte ich nichts schreiben ,aber jetzt hat auch den zweiten gefackelt. Der erste Brand war vor ca 3 Jahren in BO-105 und zwar gleich nach der Landung. Sekunde nach der Landung ,noch nicht mal der Motor ausgeschaltet hat es ge Brand. Gerade noch geschafft die ...