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- 30.07.2006 11:44:02
- Forum: Logo 500/600 3D/SE/SX
- Thema: Einstellwerte Heckrotor Logo10 3D
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Die Kopfdrehzahl ist egal. Wenn er bei 1900 steht, steht er auch bei 1400. Das stimmt nicht. Je höher die Systemdrehzahl, desto weniger Drehmoment wird zum Schweben auf der Hauptwelle gebraucht/erzeugt. Die die aufgewendete und schließlich an die Luft abgegebene Arbeit/pro Zeit (Leistung) bleibt be...
- 19.07.2006 23:38:38
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- Thema: Einstellen der Paddel?!?!?
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Hi, ich stelle die Paddel so ein: - Ausmessen der Bohrungstiefe und beim Eindrehen nachmessen (sicherer Halt und kein Überdrehen). - Darauf achten, das beide Paddel gleichviel Umdrehungen eingeschraubt sind ( Mit der Kugelkopf Zange im Prisma festhalten). - Die Maden-Stiftschrauben auf leichte Reibu...
- 03.07.2006 18:53:01
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- Thema: Warum fliegt ein Hubschrauber
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Warum gibts dann überhaupt verschiedene Tragflächenprofile????? Hallo Tommy, hier findest Du einen passenden Einstiegspunkt zu Deiner Frage http://www.aerodesign.de/ Im Prinzip geht es um Geschwindigkeitsbereich, erforderlicher Auftrieb, Saugspitzen, Blasenbildung, Kunstflugeigenschaften, Druckpunk...
- 02.07.2006 18:33:51
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- Thema: Warum fliegt ein Hubschrauber
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Ich lasse mich gerne vom Gegenteil Überzeugen, aber solange solche Seiten online sind: http://www.flugtheorie.de/AUFTRIEB.HTM, sehe ich das als kreative Phantasie an, aber nicht als belegt. Von Nikolai Jegorowitsch Schukowski wurde schon kurz nach der Jahrhundertwende des vorherigen Jahrtausend die...
- 02.07.2006 14:14:05
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- Thema: Warum fliegt ein Hubschrauber
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Hier sind noch ein paar Bilder:tracer hat geschrieben:Mal Dir mal nen Bild von dem Szenario.
AOA mit einbezogen, und Du hast nen längeren Weg, auch bei einem Blatt Papier.
http://www-imk.fzk.de/asf/kasima/aktuel ... FOLIEN.pdf
Gruß
Dieter
- 02.07.2006 13:59:55
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- Thema: Warum fliegt ein Hubschrauber
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- 02.07.2006 13:51:42
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- 02.07.2006 13:36:14
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- 02.07.2006 13:24:12
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- 02.07.2006 13:15:53
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Ich habe die Version reverted. Urban Legnds sind immer schön, aber im Wiki sollten Fakten stehen. Hallo Tracer, das ist schade. Informier' Dich doch mal über Aerodynamik. Dann wirst Du sehen, dass meine Beschreibung eine der besten unbebilderten Erklärungen für den dynamischen Auftrieb ist, die es ...
- 02.07.2006 12:15:48
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- Thema: Warum fliegt ein Hubschrauber
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Warum fliegt ein Hubschrauber
Hallo zusammen,
ich habe mir erlaubt den Grundlagenartikel "Warum fliegt ein Hubschrauber" zu modifizieren.
Ich hoffe damit einmal mehr das Märchen vom Auftrieb durch den längeren Weg für die Luft auf der Profiloberseite ausgerottet zu haben.
Gruß
Dieter
ich habe mir erlaubt den Grundlagenartikel "Warum fliegt ein Hubschrauber" zu modifizieren.
Ich hoffe damit einmal mehr das Märchen vom Auftrieb durch den längeren Weg für die Luft auf der Profiloberseite ausgerottet zu haben.
Gruß
Dieter
- 17.06.2006 23:46:24
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- Thema: Welcher Tango?
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- 17.06.2006 00:47:42
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- Thema: Gestern Absturz Logo 10 3D
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Re: Gestern Absturz Logo 10 3D
Auslöser war das Heckriemenrad dass auf der Welle durchgedreht ist. Es war die gehärtete Welle eingebaut und auch eine Auflagefläche für die Madenschraube angebracht. Hallo, das versteh' ich irgendwie nicht. Das Riemenrad wird doch von innen mit einem Plastik Sechskant angetrieben. Letzterer ist du...
- 17.06.2006 00:28:37
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- Thema: Welcher Tango?
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Re: Welcher Tango?
bei verwendung von 5S würde ich dir den Tango 45-13 empfehlen... Hatte ich bis vor kurzem selbst im Einsatz und es macht richtig Spass damit.... Als Ritzel hatte ich das das 17er angeschnallt. Hallo, der 45-13 macht 1280 (U/min)/V und der 45-10 macht 1050 (U/min)/V. Das Verhältnis ist also: 1280 / ...
- 05.06.2006 18:26:39
- Forum: Werkzeuge, Kleber und Materialien
- Thema: Kürzen von Kugelköpfen
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Re: Kürzen von Kugelköpfen
Beim Roxxter 11 mussten einige Kugelkopfe gekürzt werden. Ich habe das jetzt mit nem Cutter gemacht, bin aber mit dem Ergebnis nicht 100% zufrieden. (Es hält., aber es gefällt mir einfach nicht an einer 500 EUR Mechanik) Hat jemand passendes Werkzeug, mit dem man das auf 0,5 mm genau schneiden kann...