Sobald ich wieder n'bisschen Knete hab, werde ich mir die 12s auch zulegen... Welche würdet ihr mir empfehlen? Ich tendiere zu SLS... Wie steht ihr zu den XTrons?

Dann hast du halt mehr Kraft, aber weniger Drehzahl...

Also das mit den Blatthaltern hab ich noch nicht hinbekommen
Fliege aber extrem gefühlslos

Würde da noch mehr als 1350 gehen? Oder ist das das Ende ?

Na dann, musst du finger pusten

Hat der Heli dann blockiert oder konntest du noch landen?
Respekt!

Genau das vom Waldi hab ich auch z.Zt. drin.
Macht seinen Job ausgezeichnet.
So ähnlich hat mein ZR auch ausgesehen, aber nicht so extrem geschmolzen...

LG
Simon

Naja das war ja schon 2011... mittlerweile achte ich regelmäßig auf Riemenspannung, Zahnflankenspiel etc
Bei uns hat's aber schon mehrere Zahnräder rasiert, auch bei Piloten, die ihren Hubschrauber wie ihren Sohn behandeln

PeterLustich hat geschrieben:Also ich fliege meinen 5020 komplett ohne Gegenlager und habe wie geschrieben keine Probleme mit dem HZR.

Als ich mir den Logo 2011 ohne GGL gekauft habe, hab ich mein HZR beim 2. Flug kahl rasiert Aber noch mit 10S

Danke für die vielen Antworten :) Was ich oben noch vergessen habe, dass ich ein besonderes Gegenlager von einem Österreicher habe, das Motor bzw. Welle zusammenhält. Hohe Drehzahlen würden mir schon gefallen, n'bisschen posen und so :D :mrgreen: Sollte ich mir zusätzlich zum Gegenlager doch das SX ...

Hallo, ich habe eine Frage bezüglich des 12 s Betriebs eines Logo 600 SE Mein Setup: 3x Savöx sc1257 tg @ TS 1x Align ds620 @ heck Scorpion HK 5020-450KV Mikado Edition Kontronik Jive 80 HV 12er Ritzel Edge Rotorblätter VStabi Blueline Multiplex RX 7 DR (Rückkanal-Telemetrie) JLog2 Und jetzt die gro...