Wenn man die Hindenburg-Katastrophe betrachtet... Die gängigste Hypothese zur Unfallursache ist folgende: Beim Anflug auf Lakehurst musste die "Hindenburg" eine scharfe Kurve fliegen. Es ist möglich, daß hierbei eine strukturelle Überbelastung auftrat - eines der Stahlseile der inneren Ver...

Noch einmal zurück zum Wasserstoff: Was mich ein wenig umtreibt, ist die Kombination des "Silent Runners" mit meiner neu gebauten Kabine. Da hatte ich so etwa 16-20 Gramm Übergewicht. Wenn man die Gesamtmenge an Gas betrachtet, angeblich 360 Liter, würde Wasserstoff ca. 30 Gramm mehr Auftr...

Mal den letzten Einsatz des kleinen Blimp betrachten: https://www.youtube.com/watch?v=JoExsNGKLaE

Schwer zu sagen, Jlu. Mir geht es ja vor allem um den Auftrieb. Da gilt die übliche Faustregel: 1 Liter Gas bringt 1 Gramm Auftrieb. Die übliche Angabe für Ballongas ist 5% Verunreinigungen. Wenn man also den Wert für Reinhelium nimmt und dann 5% abrechnet... Wobei ich leider nicht weiß, wie es mit ...

Wikipedia sagt: Luft hat bei Normalbedingungen eine Dichte von 1200 g/m³, Helium 178 g/m³, Wasserstoff 90 g/m³. Also verdrängt Helium 1022 g/m³ in Luft und entsprechend Wasserstoff 1110 g/m³. Das macht eine Differenz von 88 g/m³ die der Wasserstoff besser trägt. Ist das plausibel? Gruß, Jan. Danke,...

Irgendwann . . . wird es das erste Mal sein, denn der Auftrieb ist besser als Ballongas. Ich denke auch daran... immerhin steht noch der Erstflug des SILENT RUNNERS auf dem Programm. BIGJIM, Du bist doch unsewr "Erbsenzähler" Um wieviel ist die Auftriebskraft von Wasserstoff besser als di...

Morgen geht es wieder los mit dem KLEINEN BLIMP. Die Schöneberger Modellbautage stehen an, und da kann ich wieder im Theatersaal fahren. Übrigens schrieb Mark Summers in https://www.facebook.com/groups/184553295643/ , daß er als Auftriebsgas Wasserstoff verwendet. Das Zeug würde ich nur Outdoor verw...

Na, das ist so ziemlich das, was ich geschrieben habe - die Leute an einer Stelle, wo ihnen nichts zustoßen kann, und Bodencrew leistet Einsteigehilfe. Wenn man das Video anschaut, wird das Schiff mit Wasserballast am Boden gehalten. Wahrscheinlich gibt es im Führerstand eine Druckanzeige, wieviel L...

Danke, BIGJIM, für Deine Klarstellung. Aber meine Bedenken sind dadurch nicht beseitigt. Man stelle sich vor: Da steht ein Pulk von Leuten, die miteinander schwatzen und sich auf die Fahrt freuen und nicht unbedingt auf das Luftschiff achten. Und auf einmal setzt sich das Ding in Bewegung und rollt ...

Ja, aber die Leiter bewegt sich ja mit dem ganzen Schiff. Jetzt ein kleiner Wechsel der Windrichtung, ein Wirbel, oder so etwas, und der ganze Weihnachten, Kabine, Leiter und alles schwenkt in die Passagiere hinein. Das wäre es, wovor ich Angst hätte.

Aber wann sieht man diese Zeppeline in gross wie die Hindenburg, wieder über Deutschland fliegen?? Unser BIGJIM hat schon recht - wahrscheinlich nie wieder... Das Problem ist immer dasselbe: Die große Windanfälligkeit. Es ist doch eine riesige Fläche, auf die der Wind drückt. Natürlich hängt das Sc...

Im Prinzip Parseval-Luftschiffe. Das Prinzip macht es einfacher, Motoren statt an der Kabine, an der Hülle zu befestigen.

Also, wenn ich mir die Bilder so betrachte... Wohin führen denn die beiden Trossen? Wenn ich es mir recht überlege, doch wahrscheinlich zum Bug. Ich schätze mal, die werden dort angebracht, damit sie dem Piloten nicht ständig im Sichtfeld herumbammeln. Ich denke auch, daß sie von der Bodenmannschaft...

Ich stelle es mir ausgesprochen schwierig vor, diese Riesenzigarre in die Halle zu bugsieren, wenn Querwind herrscht. Da braucht man wohl viel Manpower oder Zugfahrzeuge.

Mir fällt dazu nur ein Wort ein: NEID!