Der LTG 2100 ist auch in Puncto Einstellbarkeit besser als der GY401. Die Limits können rechts und links unterschiedlich angepaßt werden und man kann die Piro-Rate einstellen. Er ist zwar etwas schwerer einzzustellen, als der 401, aber die Mühe lohnt sich auf jeden Fall. In einem E-Heli würde ich ni...

nich das sich einer mit 220mAh in die Luft traut

Ich setze bei meinem 700er auch auf Helitron mit dem VS-05 Duo 1. Für mich das Beste, was es in der Kategorie auf dem Markt gibt. Da verzichte ich auch lieber auf die Glüh-o-matik. Und bei 5 kräftigen Digitalservos + Empfänger + Gyro + Drehzalregler sind mir ein paar mehr Ampere Sicherheit dann alle...

Ich habe meinen SMC16SCAN für 65€ in Österreich bekommen. Die Servos bekommst du super günstig in den USA. Da hast du bei drei Servos (auch wenn du sie einzeln bestellst wegen dem Zoll) eins locker raus. Im übrigen fliege ich in meinem T-Rex 500 einen LTG 2100T und bin damit super zufrieden. Gibt es...

Es geht ja auch nicht ums Verkaufen sondern um eine Neuanschaffung. Und wenn ich schon 160€ auf den Tisch lege, dann will ich auch was haben, wovon ich 2 Monate später auch noch überzeugt bin.

Aber das sollte jeder für sich entscheiden.

Andererseits reicht mir der G3.5 auch. Welche besonderen Features gibt es denn beim G4, die man beim G3.5 so vermisst hat? Ich glaube das sind eher wenige. Und als Simulator zum lernen, ist der G3.5 schon echt realistisch, wie ich das beurteilen kann. Das stimmt. Zum reinen lernen ist der G3.5 alle...

Mein Schwerpunkt passt mit 6s 2100mAh SLS ZX sehr gut. Ich muß die Akkus eher zu hoch, als zu weit unten einbauen. Hab aber auch den Regler unterhalb der Akkus eingebaut. Was hast du denn hinten für Gewichte dran, daß der so hecklastig ist ? Vielleicht ist das 9254 wirklich etwas zu groß. Das könnte...

sind die online-sessions nicht kompatibel zwischen G3 und G4 ?

Beim Realfligt sind gleich ein paar Kabel mit dabei. Unter anderem auch der 3,5mm Klinkenstecker. Bei Freakware steht übrigens, daß die Abblidung vom Original abweichen kann. Darum sicher die Verwirrung mit dem G3. Ich würde aber lieber gleich den G4 kaufen. Die Grafik ist da nochmal deutlich besser...

Müssen mußt du natürlich nicht. Kannst ja einfach mal den Regler-Modus bei dir testen.

Aber aufheulen tut da nichts im Steller-Modus. Der Elektro-Motor hat ja von sich aus ein Regelverhalten. Je schneller er dreht, desto kleiner wird der Strom und umgedreht (bei konstanter Ansteuerung).

100 % Flat, heißt das, das die Gas/Pitchkurve komplett durchsteuert. Wird komplett immer maximale Drehzahl geflogen? Ja, so ist das gemeint. Es scheint immer mehr Piloten zu geben, die so fliegen. Ich persönlich fliege da lieber mit nem V (100-90-100)weil man bei 0° Pitch die gesamte Leistung einfa...

Dazu kann ich nur sagen , Qualität statt Quantität! Lieber wenig gut ausgestattete Helis, als viele schlecht ausgestattete Ich finde es halt nur schade, daß es Leute gibt, die die Angaben im Profil nutzen, um abfällige Bemerkungen über andere zu machen. Letztendlich geht es in diesem ganzen Forum d...

Exxtreme hat geschrieben:Wenn du mal genau schaust hat eigendlich keiner von dennen die geschrieben haben einen 450 se bzw einer nen 450X mit nem Setup bei dem ich aufhören würde zum helifliegen

Was dem einen sein Porsche ist dem anderen sein Heli-Setup

das mit den Riemen hört sich interessant an.... ist dann sicher schön leise.

Seitdem ich meinen 500er habe steht mein 450er im Regal (sorry kleiner). Man kann es einfach nicht vergleichen. Wie die anderen schon geschrieben haben geht der 500er wie sau, macht tierisch Spaß und süchtig. Und das alles ohne ein Euro für Tuning auszugeben. Die Stabilität ist beeindruckend, wird a...