Hallo ihr Rexomanen, habt ihr eine Idee, wie man den 500er leiser machen kann, als mit dem Serien-Setup ? Wenn ich mich bei uns auf dem Platz umhöre ist der T-Rex 500 immer der lauteste in seiner Klasse. Scheinbar ist die Kombination Motor/Getriebe sehr laut. Auch meine 427 Maniacs haben da nicht vi...

Ich fliege im stellermodus und bin sehr zufrieden damit.

bei meinem setup mit 6s und 12 Z Ritzel fliege ich im Rundflug 95-85-95 und im 3D 100-90-100. Ströme liegen im Schwebeflug bei ca. 16Amp und ca. 40 Amp. Spitzenströme.

Ich hatte auch mal so ein problem. hab den akku dann auseinander genommen und jede zelle einzel geladen. dabei kam heraus, daß eine von den zellen deutlich weniger geladen war, als die anderen. nachdem alle zellen einzeln voll geladen waren, konnte ich dann auch wieder die gesamte kapazität entnehme...

Die Frage sollte lauten was bringt es das Heckservo mit 6 v zu betreiben? Wenn man einen einstellbaren BEC benutzt, der aus einem LiPo versorgt wird, dann wird der bei 6V weniger belastet als bei 4,8V. Was bei Digitalservos nicht unerheblich ist. Oder man spart sich eine zweite Spannungsversorgung ...

6V ist m.e eben NICHT unter 6V oder gar 5,5-5,6V. DAS kann ja jeder für sich entscheiden. 5,6 V sind auf jeden Fall NICHT 4,8V !!! Und Halbleiter bestehen nur aus Silizium. Da sitzt keiner drin und hebt die rote Flagge, wenn nun 5,9V anliegen. Für mich hört sich das so an, als hat da vor Jahren mal...

Hallo zusammen, bei meiner letzten Shopping Tour (ohne meine Frau) viel mir auf der Robbe-HP auf, daß das S 9254 mit einer Spannung von 4,8 bis 6V spezifiziert ist. Ich erinnere mich, daß früher dieses Servo ausdrücklich nur mit 4,8 V betrieben werden durfte (zumindest wurde das immer so behauptet)....

Ich hab meinen 700er (den, der mal meiner werden soll) leider bei einem Robbe-Händler bestellt. Großer Fehler :-( Mir blieb nur zuzusehen, wie die Rexe bei Freakware abverkauft wurden..... Jetzt warten mein schöner Rossi R91-Motor, meine Futaba Servos, mein VS-5 Duo und mein SMC16SCAN auf ein Zuhaus...

hast du deinen SMC16 auf failsafe oder auf hold auf dem gas-kanal ? wenn du failsafe hast, dann können kleine störungen beim hochlauf dazu führen, daß der regler zurück auf los geht... probier mal den gas-kanal auf "hold" zu setzen. Evtl. brauchst du einen BEC-Filter zwischen Regler und Em...

Mambalax hat geschrieben:die Metallplatte wird dann aber mit Sicherheit nicht direkt am Chassis befestigt oder?

ja, die Platte kommt unter den Gyro und dann mit Schaumpads an den Heli. Das macht den Gyro einfach nur schwerer und damit wird die Dämpfung von Vibrationen am Gyro vermindert.

Wenn die ihren LTG 6100 verkaufen wollen, dann würde ich beim 2100er auch rein schreiben, daß der nichts in einem Verbrenner zu tun hat :-) Ich wollte halt nur wissen, ob ihn jemand in einem Verbrenner benutzt und wie er da funktioniert. Im Übrigen wird für den High-End Gyro Spartan DS760 auch eine ...

Hallo zusammen, ich habe den LTG2100 in meinem T-Rex 500 und bin damit sehr zufrieden. Knackiges Einrasten, justierbare Drehraten, sauberes Regeln. Jetzt frage ich mich, ob der 2100er auch in einem Verbrennerheli funktioniert. Wenn man ihn z.B. auf eine Metallplatte klebt, um die Vibrationen rauszud...

hier sind auch nochmal einige Dämpfer-Gummis für den 500er:

http://www.infinity-hobby.com/main/inde ... ath=32_118

Hallo Sveni, in einem US-Shop habe ich weichere Gummis gesehen: http://www.helidirect.com/product_info.php?cPath=38_233_241&products_id=7445 Bislang liefen bei mir die Bestellungen aus den USA immer problemlos. Mit den 80% ist das richtig. Allerdings habe ich auch nur das kleine Ritzel verbaut (...

Na ja, die Teampiloten haben sicher auch das nötige Kleingeld und die entsprechenden Sponsoren :-) Die BLS Servos sind mir zur Zeit noch etwas zu teuer. Welche Digitalservos kann man denn in dieser Größenklasse empfehlen, die nicht zuuu teuer sind. Ich denke da so an Hitec oder Thunder-Tiger Servos,...

Hallo zusammen,

gibt es eigentlich schon Empfehlungen bzgl. Motor, Dämpfer, Blätter und Servos fü den 700er ?

Viele Grüße,

Chris