ist es sinnvoll den RAPTOR 50 mit dem TT-Motor zu nehmen, oder schmeißt man den sowieso gleich raus - wurde mir zumindest zugetragen.

Status leichte, flotte Rundflüge und keine 3D - Ambitionen.

happy landings - Gerhard

Ist der RAPTOR 30, der mit Motor im Moment für 299.- angeboten wird eigentlich ein "Schnäppchen", oder eher ein "Blender". Mein Status ist Heckschweben, leichter Rundflug (und manchmal etwas Nasenschweben, je nach Mut). 3D - Ambitionen liegen nicht vor und werden sich vermutlich ...

hallo, da ich meine Probleme (Heck mehr oder weniger unkontrollierbar) nicht wegbekomme aber mehrfach die Information erhalten habe, dass der LOGITEC nicht für Verbrenner geeignet ist, wegen der Empfindlichkeit bez. Vibrationen, würde mich interessieren, ob jemand den Gyro in einem Heli mit Verbrenn...

Hallo Wolfgang- vielen Dank für die Antwort. Ich glaube nicht, dass er Vibrationen erhält, da das Chassis sehr ruhig ist. Das Ganze spielt sich alles im Bereich "Schweben" ab, da erst alles richtig eingestellt werden muss. Der Motor läuft einwandfrei und die Mechanik ist auch in Ordnung. D...

Bei meinem VARIO Sky FOX (1,6m Rotor / ROSSI 61 - 10ccm) will es mir nicht gelingen das Heck zu beruhigen. Kann es ein, dass der FUTABA 3152 zu langsam ist? Der Heli zuckt in beide Richtungen. Dabei fängt es sich stets wieder ein. Aber in kürzester Zeit zuckt er schon wieder. Drehbewegung bis ca. 20...

für meinen neu erstandenen SKY FOX, der mit einem ROSSI 61 ausgerüstet ist, suche ich eine Beschreibung des Motors.

Für einen Tipp auf einen Link wäre ich dankbar.

Happy landings - Gerhard

1. es ist der Motor 600L
2. Anschaffung war im Dezember

Also das Spiel sollte schon gestimmt haben. Es gab auch nie irgendwelche Probleme. Die Einstellungen wurden von einem wirklich erfahrenen Heliflieger vorgenommen.

happy landings - Gerhard

Heute hat es mich erwischt. Status noch bei Schwebeversuchen und ganz langsamer Rundflug. In ca. 1 m Höhe dreht der Motor plötzlich hoch und der Heli kommt runter. Nix passiert ! Beim Begutachten war zu sehen, dass die Motorachse im Motor (ca. 1cm von der Oberkante weg) abgebrochen ist. Gibt es für ...

Mein neuer Bausatz ist gerade angekommen und wartet auf den Zusammenbau. Der ECO 8 Royal sollte neben meinem Tomahawk und dem T-REX 600 zum Üben benutzt werden. Status im Moment sauberes Heckschweben. Es sind keinerlei 3 D Ambitionen vorhanden. Ziel ist sauberer, gemütlicher Rundflug. Von der Flugze...

hallo Christoph,

meiner Meinung nach ist die Länge doch völlig unkritisch, da man die Befestigung am Heckrohr selbst doch hin- und herschieben kann.

Zumindest bei dem Ersatzteil gibt es keine Probleme.

Gruß Gerhard

besten Dank - das wollte ich nur wissen. Also, wenn die Bremsfunktion aus ist, dann wird das HZR nicht geschrottet.

happy landings - Gerhard

P.S. bis zur Autorotation bin ich noch nicht vergedrungen

hallo - ich beabsichtige mir den ECO 8 royal zuzulegen. was mir nicht ganz klar ist : wenn ich das Teil OHNE Freilauf fliege, der seltsamerweise nur als Zubehör lieferbar ist, dann gibt es doch jedesmal eine enorme Belastung für die Antriebsritzel beim Ausschalten des Motors, denn die Rotorblätter w...

hallo - da ich keine Möglichkeit habe im Betrieb die Spannung zu messen (3S und 6S), würde mich mal interessieren, wie die Zellenspannung nach dem Abschalten durch Erreichen der Entladungsgrenze aussieht. Bei mir sind das jeweils ca. 3.3 - 3.5 Volt. Ist das ein vernünftiger Wert ? happy landings - G...

So was ähnliches dachte ich mir schon. Aber beim Durchblättern der diversen Seiten mit Daten gab es recht widersprüchliche Angaben - mal 4,8 und auch 4,8 - 6 V. Nach der FUTABA - Seite sollte man meine Servos anscheinend nur mit 4,8 V betreiben. Da muss ich ja noch mehr Spannunswandler einbauen. Ser...

warum wird ein Spannunswandler für den Betrieb des Heckservos benötigt, nicht aber für die anderen 3 Servos ?
Gemaess Aufbauanleitung kommt der mitgelieferte Spannungswandler zwischen Gyro und Heckservo.

Gruss Gerhard