Unterschiedlich schnelle E-Motoren könnte man mit Widerständen angleichen. Wird aber sicher aufwändig. Vielleicht es doch besser das Ganze per Elektronik zu steuern.

Nimm doch aus den Servos die ganze Elektronik raus und belasse nur noch Motor und Getriebe da drin. Damit kannst du es dann wie in deinem Link aufbauen ohne mit Widerständen zu hantieren. Wenn du eh mit Schalter arbeitest brauchst du die ganze PWM-Geschichte ja nicht.

Am Wochenanfang konnte ich mit eHawk den Zweitflug (und noch ein paar weitere) durchführen. So langsam gewöhne ich mich an den kleinen Flitzer. Die Querrudertrimmung konnte ich leider nicht reduzieren aber so richtig stört mich das ehrlich gesagt auch nicht. Die hochgestellten Querruder habe ich aus...

War ja nicht anders zu erwarten

Meine Heckhülsen gehen immer sehr leicht. Ein Dauerbruch entsteht durch Schwingungen. AUch die, die durch osziliierende Belastungen eingetragen werden. Eine schwergängige Heckhülse habe ich jetzt auch nicht erwartet, die würde auch eher für einen Sprödbruch sprechen. Oder eine kurzzeitige sehr hohe...

Tja war das jetzt ein Dauerbruch oder ein Gewalt-/Sprödbruch? Dazu müsstest du dir mal die Bruchflächen anschauen, ob da Rastmarken drin sind.
Aber wie ich dich kenne, checkst du jetzt eh alle Helis durch, ob das Problem dort auch auftritt.

Kleines Update: Spinner habe ich gegen einen Größeren getauscht, nun sieht die Nase etwas gefälliger aus. Antennen sind nun seitlich aus dem Rumpf rausgeführt, beim Erstflug hatte ich sie noch im Rumpf liegen und teilweise Abschattung durch das CFK-Heckrohr. Den Schwerpunkt in Querrichtung habe ich ...

echo.zulu hat geschrieben:Bist Du sicher, dass die Flächen unterschiedlich schwer sind? Es könnte auch ein Verzug vorliegen.

Kann natürlich auch ein Verzug sein, obwohl die Flächen ziemlich gerade sind. Aber fliegt ja auch zur Not so.

TimoHipp hat geschrieben:Was für ein Akku hast du drin ?

3S, 1000mAh

Erstflug war erfolgreich! Es sind zwar noch ein paar Dinge zu optmieren (Schwerpunkt in Querrichtung stimmt nicht, daher relativ viel Trimmung auf dem Querruder notwendig; Antennenverlegung noch nicht optimal;...), aber: DAS TEIL FLIEGT! Und das nicht mal schlecht. Ich hatte beim Landen eher Problem...

Heute kamen die Servos für das V-Leitwerk an ihren Platz. War etwas friemelig, da es ganz schön eng zugeht. IMG_0003.JPG Auch der Antrieb wurde eingebaut. Der Spinner wird aber nochmal ausgetauscht, da der jetzige etwas zu klein ist. Für einen Erstflug reicht der aber allemal. IMG_0004.JPG Und nach ...

Da die Flächen soweit fertig sind (Querruder sind nun auch angelenkt), habe ich heute die Tragflächenbefestigung und das Heckrohr am Rumpf angeklebt.

Hab mir bisher einige Bauberichte und auch Flugvideos angesehen. Das Problem mit fehlenden / falsch gesetzten Scharnieren trat bisher nirgends auf. Also schauen wir mal was passiert, wenn das Ding fliegen soll.

Zu spät.
Heute habe ich die beiden Tragflächen bespannt und ausgerüstet.

Querruder sind fertig geschliffen, foliert und ausgerüstet. In dem Zuge gleich das Höhenleitwerk mit fertig gemacht. Langsam nimmt das Ganze Formen an...

Heute habe ich die Servoabdeckungen gebaut (aus 1mm Sperrholz). Und jetzt kommt Farbe ins Spiel. Dafür hab ich mal mit dem einfachsten Teil angefangen...