wie sieht so eine 2 punkt kurve eigentlich aus?
100-0-100
oder ist das shon eine 3punkt kurve?

und wieviel nitro braucht der os50 damit er sauber und zuverlässig läuft?
5%? oder 10%?

Würd mal sagen, Stress-Test

nene, ich glaub die sind noch in der einlauf-phase.

geht schon gut das teil.
ist bekannt mit wieviel nitro da geflogen wurde?
nach der landung sieht der tank noch halb voll aus.

kommt der noch bis sommer?

was ist ein timer? was macht der? und wie ist der unterschied beim flugverhalten mit einer 2 punkt gaskurve zu einer 4 oder 5 punkt gaskurve? Den Verbrauch zu senken geht denke ich mal nicht, zumindest nicht bei gleichbleibender Leistung ok, ich war gerade etwas auf polenseiten unterwegs und da beko...

Deine Aussagen passen irgendwie nicht zusammen doch, das passt schon. der os50 ist ja nicht wirklich teuer. das mit dem verbrauch ist natürlich blöd, aber vielleicht kann man da was machen. wenn ich meine fragen beantwortet bekomme, finde ich vielleicht bald eine entscheidung. zur erinnerung: würde...

Er ist zwar etwas schwerer einzustellen

genau deswegen will ich ihn nicht.
habe als anfänger keine lust auf motor-rumgezicke.

da zahl ich lieber etwas drauf und hab was anständiges und zuverlässiges.

wie soll das gehen bei 3200mAh? (hast aber schnell editiert dein post :D ) so eine geringe strombelastung hat man nichtmal mit einem 10s setup. Mit den 5000ern als 10S hast Du aber wiedermal ne Bleiente gebaut was heißt hier bleiente? ein FlightPower 4350mAh 10s wiegt 1155g das ist etwa 100g schwere...

ich haben den Raptor 50 auch mit den Lipos vom Stefans Lipo Shop geflogen, die 3200er 2x4S ( also als 8S ) billiger geht nimmer und was hast du füe flugzeiten gehabt mit dem akku? 3 minuten? mit den 2500er konions hätte man mit 6s2p 5000mAh bei 10/15C für knapp 160€. und bei SLS lipos würde ich dan...

oh man, ich bin schon so lange am überlegen und abwägen... und immer noch keine entscheidung in sicht. würde eine MX12 für einen verbrenner ausreichen? oder wäre man damit irgendwie eingeschränkt beim fliegen? so schnell habe ich nicht vor einen neuen heli zu kaufen. der soll schon ein paar jahre ha...

mir geht es nicht um die konzentration, sondern um den geldbeutel.

ich bin bis jetzt immer von einem liter pro stunde flugzeit ausgegangen.
aber bei dem verbrauch sind ja schon fast lipos günstiger.

da gibts ja so viele. ich finde die 1300er und 2500er interessant. 1300er als 6s3p (oder 4p) und die 2500er als 6s2p, hier könnte es aber mit 50A dauer etwas knapp werden, obwohl es ja auch leute gibt die 4800mAh konions mit 7C fliegen. 15C können sie kurzzeitig, aber wie lange bedeutet "kurzze...

oder einfach ein streifen klebeband drüber.
wäre glaube ich am einfachsten

wie ist eigentlich die flugdauer mit einem os50 hyper bei 5-10% nitro?
10-15 minuten?
würde man mit einem liter auch eine stunde schaffen?
(einfacher rundflug)

Einzig das Heckservo bekommt was ab

könnte man da nicht einfach eine kleine haube drüber bauen oder ähnliches?

@dschim
klar würde ich auch lieber elektro fliegen.
aber da hat man auch viele nachteile. (wenn man nicht gerade millionär ist)

das Öl kommt wirklich ÜBERALL hin da zunächst dampfförmig bzw. Spray, bspw auch in die Servos auf die Potis oder die Servostecker

hört sich gar nicht gut an.
macht es den servos denn was aus, wenn da öl reinkommt?

finde ich aber etwas knapp. wären die 2500er konions nicht besser geeignet? es wäre etwas günstiger und man hätte 5000mAh und 10/15C. die 200gramm mehrgewicht dürften nicht viel ausmachen. bei dem rex kommt man ja ganz schnell auf 40/50A, auch ohne 3d. muss man bei den konons eigentlich auch 20% res...

könnt ihr das bitte etwas geneuer erläutern?

der eine sagt es gibt kein problem mit geruch und der andere redet vom sexualleben und rät mir zum elektro.

wie soll man daraus schlau werden?