Das habe ich mir auchschon vorgenommen.
Ich werde Freitag mal bei Kontronic anrufen und mal nachfragen.
Gruß Marc
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- 10.03.2008 19:38:27
- Forum: T-Rex 450
- Thema: TEST: Scorpion HK2221-8 V2 & Kong Power 25C
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- 10.03.2008 17:55:01
- Forum: T-Rex 450
- Thema: TEST: Scorpion HK2221-8 V2 & Kong Power 25C
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Hallo Norbert, die sache mit dem neuwickeln meinte ich auch eigentlich nicht im bezug auf mein Leistungsproblem, sondern eher um den scorpion vielleicht noch ein Bisschen zu optimieren. Aber du hast recht, wie gesagt hatte ich vorher auchschon bei dem 450F Probleme und habe eigentlich eher auf den M...
- 10.03.2008 17:29:47
- Forum: Elektromotoren
- Thema: Logs von meinem Motor im 450er Rex
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- 10.03.2008 17:07:05
- Forum: T-Rex 450
- Thema: TEST: Scorpion HK2221-8 V2 & Kong Power 25C
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@ Basti du sagst das dein Motor einen besseren Kupferfüllgrad hat als der scorpion! Was genau versteht man darunter? Würde es vllt noch etwas bringen den Scorpion mit einem Dickeren Draht nochmal neu zu wickeln anstatt mehrere dünne parallel zu nehmen? Nochmal zu meinem Leistungsproblem... Da ich au...
- 09.03.2008 22:47:56
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- Thema: TEST: Scorpion HK2221-8 V2 & Kong Power 25C
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Hmm na dann stimmt bei mir auf jedenfall was nicht. Wenn ich aus dem stand vollpitch gebe dann bricht die drehzahl ein und ich komme über 50 A. Das ist echt zum Mäusemelken, da ich nicht weiss woran es liegt. Weiss man wie die Wickelqualität der Scorpionmotore ist? Gehe aber eigentlich nicht davon a...
- 09.03.2008 22:04:57
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- Thema: TEST: Scorpion HK2221-8 V2 & Kong Power 25C
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- 09.03.2008 15:44:26
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- Thema: TEST: Scorpion HK2221-8 V2 & Kong Power 25C
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Hallo Norbert, Ich werde den Heli dann wie schon gesagt nächstes Wochenende auf die 4000 mit fremdimpuls programmieren und dann auch gleich nochmal neu einlernen. Die Welle habe ich schon vor dem ersten Flug an einer Stelle abgeflacht... @Tim Hattest du das nicht gemacht oder warum ist dir das eine ...
- 08.03.2008 20:17:11
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- Thema: TEST: Scorpion HK2221-8 V2 & Kong Power 25C
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- 08.03.2008 19:31:05
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Hallo Leute, also die Steigleistung ist mit dem Setup nicht so pralle. Ich fliege Kokam H5 2100 und heize sie in einer Heizbox voher auf um die 40 grad vor, das sollte also nicht das Problem sein. Den Regler habe ich genauso eingelernt wie du sagst Norbert. Ich fliege ausserdem 3,5 mm Goldkontakte, ...
- 08.03.2008 14:41:37
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momentan fliege ich die Radix, habe noch nen Satz SAB hier liegen. Kann die auch mal probieren, obwohl ich nicht glaube das davon die Drehazhleinbrüche weniger werden. Wie war das mit der Steigleistung bei deinem mit dem 13 er Ritzel? Also ich habe mit 11 Grad Pitch nicht wirklich so die Steigleistu...
- 08.03.2008 14:16:29
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Hallo, also der Heckriemen ist relativ locker und das Ritzelspiel habe ich mit einem Streifen Plastik von ner Aligntüte eingestellt. Habe das 450 SE V2 Getriebe drin also die gleiche übersetzung. Auf meinem Motor steht hk II 2221-8 und er hat ein Lüfterrad, ist also schon die neune version. Das ist ...
- 08.03.2008 13:32:25
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Hallo Tim, war gerad fliegen und irgendwie bin ich ratlos. Habe deinen Tipp befolgt und habe den Jazz auf 60% zu gemacht und das kam dabei raus. Hier gehts zum Log Also hier würgt er bei grad mal 11° Pitch teilweise die Drehzahl ab. Von durchziehen kann da keine Rede sein. Ich weiss einfach nicht wa...
- 05.03.2008 23:21:46
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Hallo Tim, das sieht wirklich sehr vielversprechend aus. Werde es bei besserem Wetter mal testen und dann hier berichten wies bei mir mit 60% öffnung aussieht. Am Ende bricht meine Drehzahl total weg, kann mich erinnern das du mal was davon geschriben hast. Hängt das auch mit dem Ritzel zusammen. Be...
- 05.03.2008 00:44:15
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- Thema: T-REX 450 mit Chassis von EXM-RC.com
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Hallo Didi, ist das Yogichassi denn nun auch in der aktuellsten vor dir getesteten version verfügbar oder wie lange dauert es noch bis zum verkaufsstart? Das Yogichassi wird vom gewicht nicht wirklich leichter sein als ein 450 XL Plastikchassi auf Direkt umgebaut, oder? Gruß aus Bad Bramstedt nach K...
- 04.03.2008 20:15:21
- Forum: T-Rex 450
- Thema: TEST: Scorpion HK2221-8 V2 & Kong Power 25C
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