Ich glaube wenn Lager früh kaputt gehen ist es eher ein Rundlaufproblem - da scheint der Heckriemenabtrieb problembehaftet zu sein - dann wenn die Qualitätskontrolle versagt oder nicht vorhanden ist. Bei meinem Rex 450 war aus der Schachtel die Welle des Riemenabtriebes krumm und das Riemenrad ...

Bin auch der Meinung von Schachti - solche Teile gehören nicht in den Heli - schon gar nicht in dieser Größe - je kleiner desto diffiziler. Habe auch gerade einen 450 Sport neu aufgebaut und da hat das vordere Heckgetriebe (der Zahnriemenabtrieb) geeiert. Die Welle war in sich krumm und noch das ...

Vielleicht solltest du deine Fehlersuche mal auf den HRK richten - hatte auch lange Vibr´s von den ich glaubte sie kommen vom HR. Letztendlich war es eine zeitweise klemmende Blattlagerung im HR.

Das doch was an der Sache dran ist kann man daran erkennen, daß auf der Website des DMFV schon PDF´s für Formblätter zur Verfügung stehen die Vereine für die neue Energieverordnung benutzen können - nach Stinker und Kurzschluß getrennt. Außerdem hat Align angekündigt in Deutschland eine spezielle ...

Hab das Teil leider eingebaut und auch keine Ersatzlagerwelle zur Hand - leider bin ich ab heute Mittag für eine Woche weg. Falls mein folgender Erklärungsversuch nichts hilft melde dich nochmal - dann versuche ich eine Grafik hinzukriegen wenn ich wieder da bin. Also: stell dir die Blattlagerwelle ...

Habe die Beiträge über Vibrationen verfolgt - hier mein Senf dazu. Habe vor 6 Monaten einen 600N in der GF/Zahnriemenversion neu gekauft und sorgfältig zusammengebaut. Der Heli gefällt mir vom Aufbau her gut und eigentlich wollte der Rex auch fliegen - ich hab´s gespürt.... wenn da nicht diese ...

Komme gerade vom Probeflug zurück - habe ab Taumelscheibe aufwärts alles nochmals zerlegt, gemessen und alles Spiel auf nahe Null (Buchsen leicht gekürzt) und ziemlich stramm gestellt. Natürlich veklebt und zum Schluß noch die roten /härteren Dämpfer rein.
Am Anfang war es auch OK - ich konnte Nick ...

Habe heute Abend zwei weiter Blattsätze die sonst auf anderen Raptoren laufen probiert -das gleiche Ergebnis. Könnten die Dämpfer bei mir zu weich sein ? Habe die Blauen drauf , habe auch noch die Roten (härteren).
Bin echt ratlos, da äuserlich der Heli völlig in Ordnung scheint.

Hallo bin neu hier ! Habe folgendes Problem - fasse mich stichwortartig kurz:
-Raptor50SE neu aufgebaut (aus der Schachtel) - gesamtes Equipment neu
-Einschlag der Rotorblätter aufgrund eines Schalterkurzschlusses ins Heck schon beim ersten Probelauf am Boden
- alle defekten Teile sowie Blätter und ...