Nächstes Jahr scheint das Jahr der 'paddellosen Rotorköpfe' zu werden. Mittlerweile sind jetzt ca. 5 Systeme angekündigt.

Ne 'bügeleisenlose' Haube für den SE wäre auch mal ne tolle Neuheit.

Erste E-Teil-Preise:
http://www.align.com.tw/shop/index.php?cPath=22_72_92

Eher 600-Niveau. Günstigere unlackierte Hauben kommen sicher später auch noch.

Gibts da nicht die neuen HS 82 MG von Hitec? Weiß allerdings nicht ob die Digi sind. Könntest natürlich richtig geile nehmen - S 9650 das würd fetzen mfg Daniel Ja ist der etwas stärkere Nachfolger der HS-81MG. Ist kein Digi. Gibt's aber demnächst auch als Digi als HS-5082MG. :wink: Die Futabas sol...

Na da bin ich mal gepannt, derzeit ist das Gewicht noch zu hoch die drehzahl zu viel und zuviel plastik ist auch noch dran mal abwarten was die SE version kostet, diese wird sicher auch preislich vergleichbar werden Du redest jetzt aber nicht vom Rex500? Das ist ja praktisch - bis auf's Heck - scho...

Hier gibt's alle 'Facts' zusammengefasst: http://www.thetrexforums.com/?topic=2287.0 Blattlänge zw. 425-450, also Rotorkopfdurchmesser so um 1m. Gewicht um 1700g, wobei fast der gesamt Rotorkof schon aus Alu ist, auch die Blatthalter (zumindestens bei den Prototypen): http://www.thetrexforums.com/?t...

thrillhouse hat geschrieben:kleineres Gelände hmmm
da ist es wohl egal ob 500er oder 600er.

Grössenvergleich: http://www.helifreak.com/showthread.php?t=50681

Ist eher ein grösserer 450 als ein kleiner 600er. Klar es gibt auch Leute die einen 600 in der Halle fliegen.

Man sprach von 500$, also geht der Preis ok. Ausserdem sind da wohl Blätter dabei. Vergleiche mit dem Rex600 sind Blödsinn, da Blätter, Lipo's etc. viel teurer kommen. Ob der Bausatz 100€ mehr oder weiniger kostet ist bei Heli's eigentlich egal, interessant sind die laufenden Kosten bei gleichzeitig...

Also in Deutschland muss man eigentlich immer abholen und da hier immer mehr Zollämter zusammengelegt werden, macht die ganze Auslandsbestellerei immer weniger Spass. Selbst Städte mit 80.000 Einwohnern haben da kein eigenes Zollamt mehr. :evil: Dank an unsere Bundesregierung die trotz sensationelle...

Bei den Gyros schau dir mal das brandneue 'Solid G' von Curtis Youngblood an. Soll ja wohl die neue Referenz sein (werden). In der aktuellen ROTOR ist ein Artikel darüber.

Betreffend der Frage ob Rex 500 oder Rex 600 denke ich, dass der Preis kaum einen Unterschied ausmacht. Schliesslich braucht auch der 500er 6s Akkus und an den Servos/Gyro spart man auch nichts. Darum habe ich mir gesagt wenn schon gross, dann richtig. Wegen Ersatzteilen mache ich mir kein Also bei...

Man spricht von kurz vor Weihnachten in den Staaten, also dann erst im neuen Jahr bei uns.

Quelle: http://www.helifreak.com/showpost.php?p ... stcount=14

tracer hat geschrieben:

Das mit der Blattlänge stimmt auch nur bei einigen Herstellern

Ist ja auch recht neu, für den 600er stimmt es.

Beim kommenden 500er nicht. Sonst hätten sie den kleinen Rex umbennen müsssen. Insofern verwirren die ganzen Zahlen eher als das sie helfen.

Das mit der Blattlänge stimmt auch nur bei einigen Herstellern, Align z.B. klassifiziert eher nach E-Motor-Grösse, deshalb heisst der kleine Rex auch 450 und nicht 350.

Naja, ob der dann so ausgereift auf den Markt kommt bleibt abzuwarten. Wenn ich da an die Probleme in der Anfangsphase beim kleinen Rex denke..... Aber Align reagiert recht schnell bei Problemen und in den 500 sind schon alle Verbesserungen des 450 und 600 eingeflossen. Bei den China-'Gurken' weiss...

bobo999 hat geschrieben:[Mal sehen was Align für den Rex 500 haben will.

Man spricht von 500$, aber der ist grösser, ausgereift und man bekommt E-Teile dafür... auch noch länger. ... und man muss sich beim Anblick der Haube nicht