Weniger Regleröffnung hat auch nichts gebracht. Glaube auch das der motor nur 6 Pole hat und keine 10. Ist ein CopterX 500L. Habe den Motor in Kombination mit einem 70A CopterX Regler gekauft. Wollte zwar lieber den Jazz nutzen aber ich werd wohl mal den Regler testen. Hat zwar kein Governor Haber o...

Ich war eben ungeduldig. Dachte erst das ganze durch ein kleineres ritzel beheben zu können.
Du meinst ich soll WENIGER Öffnung probieren? Hmm ist das nicht kontraproduktiv?

Das servo brummt. Sowohl im eingefahrenen Zustand wie auch im ausgefahrenem Zustand. Kann's derzeit nicht besser einstellen. Ja, aber wegen einem servo? Die Probleme hatte ich ja auch schon ohne Rumpf und ohne fahrwerksservo. Der erste post von mir wegen der Überhitzung war noch ohne Rumpf.

Update Jungs: habe inzwischen das 13er ritzel durch ein 12er ersetzt und den Regler auf 85% geöffnet. Keine wirkliche besserrung, eher noch verschlechtert. Hab den Heli in einem Airwolf Rumpf, das Fahrwerk macht mir noch Probleme, will heissen, das Fahrwerksservo ist zuzeit unter dauerlast. Neuerdin...

Guten Morgen zusammen, ich hätte da mal wieder ein kleines Problemchen... Ich hab einen HK500GT (bitte keine Kommentare zu dem "Billig"Heli, ich finde die qualität recht gut, vorallem für den Preis), mit einem CopterX500L Motor 1600KV mit 13er Ritzel. Als Regler fungiert ein Jazz 80-6-18. ...

Ok... Aufklärung und richtigstellung... Nach langer ausführlicher Fehlersuche hat sich letztendlich die Pitchschiebehülse auf der Heckrotorwelle als Übeltäter herausgestellt. Es war also nicht der Riemen der klapperte, sondern die Schiebehülse. (Es klang allerdings wie der Riemen und das Geräusch ka...

Ihr werdet es nicht glauben aber ich denke nun es kommt vom HeRo. Denn ohne klappert nix. ?!

So. Bin mir jetzt nach erneuter Prüfung 100% sicher das der Riemen korrekt montiert ist. Es klappert leider immernoch. Wird wohl der Riemen sein, welcher am rohrinneren anschlägt. Kann es mir sonst nicht erklären.

Hi zusammen, brauche kurz einen Denkanstoss bitte. Ich habe gerade meinen 500GT zusammengebaut und Stelle fest, dass beim drehen des Hauptrotors der Heckriemen ordentlich und laut klappert. Die Spannung ist ok und der HeRo dreht in die korrekte Richtung. Kann es sein, dass ich ihn trotz sorgfältiger...

Also ich hab mal einen kurzen, wenn auch nicht wirklich aussagekräftigen vergleich gemacht. Habe einen neuen Rockamp 1800er und einen nicht ganz so neuen SLS ZX 2200er verglichen. Beide vollgeladen, etwas aufgewärmt und dann Schubtest. Also drinnen (ich weiss sollte man nicht unbedingt im Wohnzimmer...

Ok ich mach mal einen Vergleichstest....

Habe eben einen neuen 1800er Rockamp erhalten. Werde den und einen meiner relativ neuen "vermutlich kaputten" SLS ZX mal voll-laden und dann mal testen.
Ich berichte dann wie es aussieht

Also die große Differenz bei der Zellspannung war erst NACH dem entladen mit dem Lader aufgetreten. Nach dem "liegen" war eigentlich alles ok, zumindest hab ich das beobachtet als ich sie auf Lagerspannung gebracht hatte.

Als Lader verwende ich die E-Station BC6 von Bantam.

Hi Crizz, ich hatte aufgrund eines Tipps vom Kumpel die Akkus 2 Wochen vor dem Fliegen mit dem Lader Storage Programm auf Lagerladung gebracht. Beim Laden war keine Aufälligkeit zu verzeichnen. Alle Zellen hatten die gleiche Spannung. Aber eine andere Merkwürdigkeit habe ich beobachtet die letzten T...

Moin, nach langer Abstinenz (Sohnemann hat viel Zeit eingefordert) melde ich mich gleich mal mit einem neuen Problem. War am Samstag mal wieder fliegen und musste feststellen das keiner meiner Akkus so richtig druck hatte. Jetzt stellt sich mir die Frage, hab ich die alle ruiniert dadurch das ich si...

Kann denn niemand was dazu sagen?