Halloooooo, kann mir jemand sagen, am besten jemand, der o.g. Rumpf sein eigen nennt, wieviel Platz im Bereich des Heckservos ist? Bekomm ich da ein S9257 unter oder eher nicht? Beim Hughes hatte ich ordentlich Probleme, das Servo gescheit unter zu bringen und das würd ich mir gern ersparen, bzw. wi...

Windoof Vista Netzwerk und ein Linux Ubuntu Netzwerk Dem Netzwerk ist das Betriebssystem der Rechner egal. Das Netz spricht TCP-IP, das können beide Betriebssysteme. Einfach beide Rechner mit dem Router/Switch verbinden, IP-Adressen zuweisen und Daten tauschen :| ciao Wolfi Leider funktioniert das ...

Hiho, hab da mal ein Problem.... Ich habe einen Normalen PC der per Kabel mit einem normalen Router verbunden ist. Der Router ist wiederum per Kabel mit dem DSL Modem verbunden, welches selbstverständlich die I-Net Verbindung herstellt. Nun habe ich hier noch einen Laptop mit W-LAN PCMCIA Karte und ...

Bei einem 450TH mit 11er Ritzel und Jazz Regler, hast du bei 2400 UPM bereits mind. 85% Regleröffnung. D.h. wenn du Vollpitch gibst, bricht auf jeden Fall die Drehzahl ein, weil der Jazz nicht mehr viel nachlegen kann. Probier mal ein 13er Ritzel. Ich hatte selbe Motor-Regler-Ritzel kombi gehabt, un...

Jetzt mal im Ernst... so ganz kann ich den Sinn dennoch nicht verstehen... Ich fliege im 450er 3S1P 1800mAh Akkus, WAS genau würde es mir bringen daraus ein 6S2P 1800mAh für den 600er zu machen? Mit der Kapazität kann ich ja gerade mal 2-3 Minuten schweben, wenn überhaupt. Selbst bei 3S 2500mAh Akku...

Ok das macht sinn.. .aber selbst bei einer "groben" Richtschnur muss ich doch arg daneben gemessen haben oder?

11er Ritzel - 85% Jazz = 2400 UPM (meine Messung)
13er Ritzel - (90% Theoretischer Wirkungsgrad) = 2510 UPM

also irgendwie kommt mir das spanisch vor...

Also eine Sache kapier ich gar nicht.... http://grinch.itg-em.de/heli/drehzahlrechner.php# habe eben ein wenig mit dem Drehzahlrechner gespielt... Lt. diesem hätte ich mit 13er Ritzel, 11.1V Akku, T-Rex SE V2, und 450TH eine Praktische Drehzahl (90%) von 2511 UPM Lt meinen Messungen mit RPM Check ha...

es geht um den T-Rex 450S mit 450TH und 13er Ritzel.... welche Drehzahl ich anpeile weiss ich eigentlich nich, hab nur mit den Werten gespielt, bis das Leitwerk vom Hughes Vibfrei war. Und das war eben bei ca 45%... kühlung iss übrigens gut... der Hughes hat bei mir links und rechts KEINE fenster......

Da ich eh nur Scale fliege und große Pitchstöße bei mir nicht drin sind, meinst du also 45% wäre auch durchaus ok?

Argh... UPDATE Also, nachdem ich die Mechanik und den Rumpf komplett neu aufgebaut habe, ist zumindest das Problem der Heckanlenkung gelöst. Nun schleift und hakt nichts mehr. Aaaaaber.... Ich hatte den Motor 450TH mit 11er Ritzel auf 85% Regleröffnung was ca. 2400-2500 UPM entsprach... Fazit war st...

Aloha...

ich hätt da mal ne Frage... wie Teillastfest ist der Jazz 40-6-18 wirklich? Bis wieviel Prozent Regleröffnung kann/sollte ich höchstens runtergehen?
Wäre 45% schon zu niedrig? Sollte ich doch lieber runterritzeln?

Oh Weia... der sch**** Rumpf treibt mich noch zum Wahnsinn.... Beim Testflug hats mir die Heckanlenkung zerrissen, keine Ahnung warum... konnte aber gottseidank noch sicher landen. Wenn das 9257 nich so groß wäre, wär das ja allllleees kein Problem. Hab beim Neuaufbau auch gleich auf ein 13er hochge...

Hab gerade eben noch schnell ein paar Tests gemacht... also mit Gyrodämpfungspad isses besser geworden, aber nicht zufriedenstellend. Also wenn ich die Drehzahl etwas reduziere, wirds besser. Je mehr ich die DZ erhöhe, desto schlimmer wirds... sollte es nicht genau anders herum sein? Liegts vllt. wi...

Ich bin am 30.08. fällig...

Die 20 Cent Münzen waren ja nur zu Testzwecken... fliegen werde ich damit sicher nicht :wink: Hab momentan ein 11er Ritzel auf dem TH und fliege mit 85% Regleröffnung bei ca. 2400 - 2500 UPM, werde aber wohl auf ein 13er umritzeln. Als Blätter hab ich 325er HeliTec´s drauf... die sind eigentlich gan...