Kommt darauf an, wie schief es steht. Wenn es schön nach vorne zeigt, dreht es nicht weg. Wenn es allerdings 30° wegsteht, dann kann der Heckrotor das nicht mehr halten, und es klappt nach hinten.

Ja, das meine ich. Das einzige, das in Nm angegeben ist auf dieser Seite (Hauptrotor). Wenn's schon so hoch ist, dann mach es halt prozentuell um so viel höher wie ich es gemacht habe. Ich installiere normalerweise alle Software in Originalsprache (also meistens englisch), aber Reflex hat mich nicht...

Ich hab bei mir das "Maximum hub moment" von 8 auf 9.5 hochgestellt, das trifft's ziemlich genau.

Status: Trainiert für die 3D Masters 2006

bin seit ende juni net mehr geflogen..

Meine Chancen steigen wieder...

Hehe - das wird zwar seinem Ego nicht guttun, aber im Stillen stimmt dir Dani sicher zu.

Das heißt aber nicht, dass man gleich aufgeben muss. Einfach drauf los, und das geht schon! Duncan Osbourn hat's auch in ziemlich kurzer Zeit geschafft, an die Spitze zu kommen.

Hmm, bei dieser komischen Abbremsaktion nach dem Hurricane hatte sogar ich Angst . Das klang nicht so geplant...

Ich hab vor allem was gegen Hunde, die meinen, einen laufenden 60er Heli anspringen zu müssen...

Die Kinder verhalten sich bei mir meistens recht ok.

Nice! Und geile Maschine natürlich .

Tja, die meisten Leute kennen wohl nur den einen oder den anderen Sim. Ich bin kurz mal den AFPD geflogen, aber das Modell war leider schrecklich eingestellt, und die Pitchfeder war auf der falschen Seite, sodass ich keine qualifizierte Aussage über das Flugverhalten treffen kann. Es hat sich schon ...

Nachtrag:

Ringding hat geschrieben:d.h. du musst ziemlich viel Gas geben, damit er überhaupt laufen bleibt, und er greift dabei auch schon ziemlich in die Kupplung. V.a. ganz am Anfang.

Musst du das nicht, bist du definitiv zu mager (auf der Leerlaufnadel).

Mensch Leute, spammt da nicht so rum... Hi Ringding, Ich turne damit nicht, mir gehts mehr darum, den Motor nicht gleich am Anfang zu versauen. Aber was Ich so gelesen habe spielt die Einstellerei nicht so eine Groessenordnung wie Ich mir das Anfangs vorgestellt habe, nicht zu sagen dass es nicht wi...

Nachdem man einen TT-Motor soundso ziemlich fett fliegen muss, geht der Übergang Einlaufen/Normalbetrieb eher fließend. Meine waren nach 3 Gallonen noch nicht komplett endgültig eingelaufen, aber das heißt ja nicht, dass man damit nicht rumturnen kann .

Also ich weiß nicht - bei mir startet der Acrobat Reader in ca. 0.2 sec.