Leut´s, Ihr macht mir Kopfschmerzen mit dem HeRo. Meine bessere Hälfte guckt jetzt schon immer irgendwie sparsam um die Ecke wenn ich sage:"Ui, das braucht man unbedingt am Apache, sonst tut der nicht richtig fliegen für dat viele Moos...." :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Und dann noch die Ü...

Hallo, ich hatte speziell über den HeRo noch sehr wenig nachgedacht. Alternativ zum normalen hatte ich schon einmal auf den 4-Blatt-Kopf von Smartmodel geschaut, bin aber noch nicht so überzeugt. Am meisten bin ich gespannt auf die Lösung von Jürgen mit dem Heckantrieb. Freue mich schon drauf :bounc...

Mist, erwischt und Du musst noch petzen :
Ich habe die HRW in das HZR gesteckt und hatte noch die Zentralschraube im HZR drin. Das ganze wird also ca. 15 mm tiefer kommen.

Das sind schon die mitgelieferten Seitenteile.
Da ich den ESP noch komplett im Karton hatte konnte ich beim Aufbau sofort alles Neue wie Direktanlenkung (Teile liegen schon bereit), FBL-Kopf zum Testen usw. dabei verwenden.
Ja, die Mechanik liegt imo direkt ohne Bodenplatte im Rumpf auf.

Äh, ich hatte die HRW nur eben schnell in die Mechanik und das HZR eingeschoben um den Winkel besser zu sehen... :lol: :lol: :lol: Ach ja, das Bild von dem Cockpitspant ist nur die Rohversion. Er muss noch eingeschliffen und verklebt werden. Die Wabbelwanne vom Cockpit setzte ich plan hinein und kan...

Hallo,

ich habe mal Bilder von dem Einschieben der Mechanik sowie der Möglichkeit eines Cockpitspantes gemacht:

Moin, das brummt ja nur so am frühen morgen. Die vorderen beiden Spanten, (sind ja zweigeteilt), müssen im Bereich von ca. 8-9cm Höhe (vom Rumpfboden ausgemessen) um jeweils 3mm eingefräst werden. Danach mit etwas Matte verstärken und die Mechanik lässt sich mit leichtem Auseinanderbiegen des Rumpfe...

Guten Abend, so, ich habe gerade bei Jürgen den gespiegelten Umlenkhebel bestellt und werde beide Möglichkeiten am WE mal testen, also am liebsten den Umlenkhebel und wenn das nicht hinhaut den Bowdenzug. Aber irgendwie muss dass mit der Umlenkung hinzukriegen sein, wäre technisch am Besten, da stim...

Irgendwie dünkt mir, dass die Anlenkung vom vorderen Teil der Finne aus erfolgt. Bei Deiner Cobra funktioniert es, da bei dem Apache der HR links sitzt bin ich mir nicht ganz sicher wg. dem Platz.

Guten Morgen, eine Heckumlenkung der Ansteuerung ist nicht mit dabei. Platzmässig kann man die sicherlich im unteren Bereich der Finne realisieren, die Führung eines Drahtes bzw. Stabes nach oben zur Anlenkung könnte Probleme bereiten. Der Bowdenzug ist da sicherlich eine Alternative, wobei ich da s...

Moin, die Mechanik passt samt Heckrohr hinein. Etwas hakelig ist es am vorderen Spant, Spantbreite und HZR sind etwas unterschiedlich vom Mass :shock: , sodass man den Rumpf beim Einsetzen der Mechanik vorsichtig auseinanderziehen muss. Jetzt kommt es noch darauf an, wieviel Du von Steg am oberen Ru...

So, bin jetzt auch zu Hause und konnte eben Fotos einstellen. Ich habe die Leitwerksendkappe mal mit angelegt, so dass man sieht, wie weit das Heckrotorgehäuse eingeschoben werden muss. Dazu noch ein Frontalfoto des Gehäuses, damit man sieht, welchen Durchmesser es hat. Viele dicker darf es auch nic...

Moin, zummindest von den fehlenden Teilen her kann ich mich nicht beschweren. Den Rumpf, den ich in der israelischen Version bestellt hatte, hatte ich direkt von Kin zugesandt bekommen. Im Shop war er zu dem Zeitpunkt nicht vorrätig, deswegen wurde meine Bestellung weitergeleitet. Teile fehlten bish...

Hallo Manuel,

es lag mit dabei.

Moin, das Problem der ESP-Mechanik liegt in der Nick-Anlenkung bzw. Taumelscheibenführung. Mit dem Kürzen kann ich mich auch (noch) nicht so recht anfreunden, ich wollte heute morgen mal versuchen, die Teile-Nr. und den Kostenpunkt des Umbaus auf die CF-Anlenkung zu ermitteln. Das größte Problem ist...