Andi, was wären denn das für "andere Einbußen" ??? deutlich mit der Heckempfindlichkeite runtergehen welchen "anderen Einbußen" ich jetzt evt. leben muss!? du brauchst auf der Heckschiebehülse einen geringeren weg-> das servo arbeitet nur sehr gering um den 0-Punkt-> schlechte A...

und beim 401 die heckdrehrate!

Also, ich bin der Meinung, dass man lieber höhere Drezahlen fliegen sollte. dann hält das heck beim turnen auch immer. bei niedrigen Drezahlen muss man vorsichtiger fliegen, weil das Heck nicht immer genug Leistung bringt. Mit größeren Blättern ist dir nicht geholfen, weil du andere einbüßen hast. E...

wir beiden wären scheinbar die einzigen. ich glaube, ich bleibe zu hasue.

ach, das regnet nicht. die haben unrecht.

wäre morgen jemand beim fliegen dabei?

Hat wer 620er latten, die ich am we testen kann? bitte keine sabs

vierfuffzig hat geschrieben:na andi, so wie du immer rührst
ich fands übrigens sehr geil, dass für den aussenstehenden dein heckausfall nicht vom regulären flug zu unterscheiden war.

ist das gut oder schlecht?

ich glaube die poties sind nicht kaputt. nur die knüppel sind total ausgenudelt.

bis gleich

vierfuffzig hat geschrieben: yen, wie is die neue dämpfung i.v. zu kbdd limette?

nach ein paar flügen weich. müssen ein paar passscheiben rein.

voda hat geschrieben:Helis in Gülle fallen

musst du immer noch drauf rumreiten? Arsch!

Natürlich könnte ich jeden tag "Moin" und "Gute Nacht schreiben". Das wären dann 14 Einträge pro Woche. So würde ich pro Monat 4 Seiten für nichts beisteuern. Das sehe ich als Sinnlos und komme deshalb wieder aufs wesentlichen zurück und schreibe, wenn ich fliegen gehe.

Kurt, alles gute zum Geburtstag.

Wasserlandungen sind scheiße!

*Andi* hat geschrieben:Ist bald wieder Nachtflugzeit........................

wollen wir wieder? dann würde ich meinen fertig machen!