Ich beschreibe hier drei Auffälligkeiten und kleine „Versuche“ die ihr mal ausprobiert könnt mit der Sendersoftware 4.0. Versuch-1 Problembeschreibung: Bei der angezeigte und aufgezeichnete Signalestärke A1/2 gibt keine Werte kleiner „2“. Nach der angezeigte und/oder aufgezeichnete Signalestärke „2“...

Da habe ich noch welche.

Mal eine kleine Auswahl von Vario Rumpfbausätzen die mit einer T-rex Mechanik fliegen.

Gruß
Uwe

Die BK 117 mit Turbinensound geflogen an einem windigen Nachmittag.
https://www.youtube.com/watch?v=VJ1z_KvWSvE

Super Fotos.
Danke
Gruß Uwe

Wir bauen die T-rex 700 Mechaniken in die Vario Helis bis 2,5 m Rotordurchmesser.
Geändert werden die Getriebe, alles mit schwarzen Rädern vom DFC Pro und die Heckuntersetzung DFC Nitro 21Z.
Die Rotordrehzahl beträgt dann beim 2m Rotor ca, 1050 u/min und bei 2,5 m ca. 900 u/min.

Die Herforder Helitruppe sucht auch ein Gelände ohne großen Erfolg. Ich denke man muss ein Gelände kaufen, aber als "Pferdekoppel", nach einer gewissen Zeit verkaufen und es wird dann als privater "Flugplatz" genutzt.

Ich kann auch nur von dem gleichen Problem im Kreis GT (Heideflieger u. Albertros) berichten. Es scheint aussichtslos zu sein ein zulassungsfähiges Modellfluggelände zu finden.

Gruß
Uwe

Wer kommt denn alles zu dem Treffen?

Gruß
Uwe

Das hat mit mehreren Faktoren zu tun. Da steht erst einmal der Rumpf im Vordergrund, den es ja komplett lackiert zu sehr geringen Preisen gibt. Alle weiteren Teile werden dann nach und nach gekauft. Wenn Du dann aber einen fertigen Scaleheli verkaufen möchtest, steht die Summe alles gekauften Teile ...

So weit vorne müssen nun die Akkus platziert werden um den Schwerpunkt zu erreichen. Die T-rex 700 Mechanik ist nun mit den Alu-Haltewinkeln an den Spanten verschraubt.

Im Ursprung war die BO wie die von RV geplant. Nun ein aktuelles Bild mit den neuen HT Rotorblättern. Zum Größenvergleich habe ich mal eine MC 16 mit abgebildet. Der Rotordurchmesser ist nun 190 cm und es ist noch platz bis 205 cm. Die Heckrotorblätter haben eine Länge von 140mm. Die aktuelle Kopfdr...

Das Ist die BO mit der eingebauten helimanufaktur Mechanik, die aber nach dem ersten Flugtest ausgebaut wurde. Der Freilauf hält den Belastungen nicht stand.

Genau so, es sollte ein Hochstrom-Steckverbinder sein ohne Schalter oder weitere Elektronik. Das sind alles nur Fehlerquellen.