akku ist jetzt, OHNE rutschen kürzung, so weit nach vorne gerutscht, dass der 1/2 motor unbedeckt bleibt ! ! !

schwerpunkt ist nur minimal nasenlastig...

also bei mir ist der abstand zur TS-führung schon jetzt so, dass ich mir bei nem crash wohl nen neue kaufen werd müssen :roll: viel weiter richtung nase kann ich den akku nicht mehr schieben, da er sonst nicht mehr in die nase der haube passt ! MT E325 - Akku-abstand.jpg hier auch noch meine akkurut...

ganz genauso seh ich das auch ! ! !

was im angebots-namen steht ist ja IMMER so ne sache...

man sollte IMMER bevor man bietet die produkt-beschreibung lesen ! ! !

@Crizz: also ICH musste meine akku-rutsche auch anpassen, da meine haube nicht gaz passte muit den 3s2p LiMNs ! ! !
8mm an der chasis-näheren kante und alles war gut...
der LiMN steht trotzdem über den motor...

uiuiui^^

da gibts ne kampfansage

habe nix gesagt...



unafmerksam gelesen...

12-12mAh pro minute ?

beweis mir das mal

ach...


das V2 hab ich überlesen ! ! !

....also, org. Regler, Motor, TT Akkus 2200, 3S, MS Composite Blates, Gas -40/30/75/80/85, Pitch -40/0/30/80/100, Verzögerung 25%, Regler niedirige Ströme, keine Bremse, standard Timing, mittlere Gasannahme, ohne Governor. Wie gesagt, Motor läuft jetzt überhaupt nicht mehr an, Regler beept nicht me...

hast du geprüft ob alle kabel von regler und motor funktionsfähig sind ! ?

sprich: sind die stecker auch noch mit den kabeln verlötet ! ! !

vielleicht zu wenig strom in der funke ? ? ?

ja ja ja...steller modus, regler modus... ist mir schon klar...weiß auch nicht wieso ich das nicht geschribene hab :oops: das mit dem spurlauf: er ist mal danz arg auseinander gewesen, sodass ich ihn mal für neutral stellung eingestellt hab... dann hab ich gemerkt, dass er je näher ich dem abflug-Pi...

keine ahnung...

aber DER hats mal raus

hab an sowas nicht die besten erinnerungen...kennt diese ketten nicht jeder von uns ?

MICH hats bei sowas mal derb auf maul gelegt

also so wies aussieht bzw. so wies klingt, läuft jetzt der drehzahl-modus ! schalter auf motor an -> motor dreht hoch... gebe ich jetzt pitch richtung knüppel-mitte, dreht der motor hörbar schneller ! heck musste ich noch etwas neu einstellen, dass ist mittlerweile recht okay (sicher noch nicht perf...

ich auch... aber ich komm gar nicht erst in den Steller-Modus :shock: hab jetzt versucht den regler neu zu programmieren, musste dafür ein neues modell im sender-speicher belegen... also motor von den zahnrädern trennen... der klingt aber nicht so, als ob er mit verschiedenen drehzahlen drehen würde...