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- 24.07.2008 13:29:55
- Forum: Gyros
- Thema: LTG 2100 & LTS 6100
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LTG 2100 & LTS 6100
Hallo Leute, ich habe ein Problem mit dem LTG 2100. Ich habe das Gyro entsprechen der Einstellungen konfiguriert. Also ATV 150 %, DR 100%, kein Trim / Subtrim, 90 Grad des Gestänges zum Servohebel in Neutralposition. Hebellänge entsprechend der Herstellerangabe meines Hubschraubers bei 1,6 cm. Ich f...
- 30.06.2008 00:27:20
- Forum: Gyros
- Thema: LTS2100 einstellen Probleme
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LTS2100 einstellen Probleme
Hallo Leute, ich habe ein Problem bei der Einstellung meines LTG2100 mit LTS6100G. Ich habe mich strikt an die englische Anleitung (die meiner Meinung nach etwas dünn geraten ist) gehalten. Habe in meiner Graupner MX-16S den ATV auf 140% und DualRate auf 100% stehen. Dann HH auf 35% (zweite LED an) ...
- 09.06.2008 08:45:26
- Forum: Uni/Heim und JR
- Thema: MX 16s Sendemodul verstellt ?
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MX 16s Sendemodul verstellt ?
Hallo Leute, ich habe eine Frage zum Sendemodul der MX 16s. Ich musste gestern feststellen das mir die Feinsicherung, die unterhalb des Sendemoduls liegt, beim Laden durchgeschmolzen ist. Folglich habe ich den Sender geöffnet und das Sendemodul abgeschraubt - dann die Sicherung getauscht. Dabei bin ...
- 21.05.2008 13:56:16
- Forum: Verbrennungsmotoren
- Thema: GV-1 + BLS 451 oder S 9254
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Hallo nochmal :) das mit den 4,8V wäre aber schlecht. Die PowerBox liefert mir für Servo und Empfänger 5,9 Volt. Die 1,1 V Differenz macht auch ein Spannungsabfall am Empfänger nicht wett. Wie komme ich denn da hin - einen Widerstand hinzunehmen scheint mir nicht das gegebene Mittel ? Grüße, Michael
- 21.05.2008 08:17:19
- Forum: Verbrennungsmotoren
- Thema: GV-1 + BLS 451 oder S 9254
- Antworten: 17
- Zugriffe: 1548
GV-1 + BLS 451 oder S 9254
Halli hallo Alle, ich bin neu hier auf dem Board und habe gleich auch eine Frage dabei :) Ich fliege schon eine ganze Zeit einen Acrobat SE und möchte mir nun zusätzlich einen TRex 600 Nitro zulegen. Dies ist eine andere Welt und ich habe beim Thema "Verbrenner" keine großen Erfahrungen. J...