Also von mir werden die Stecker nicht mehr benötigt - Graupner hatte mir dann auf meinen Anruf hin welche geschickt!

Viele Grüsse - Wolfgang

Okay, hab's grad geändert. Habe eine Übersicht der S- und H-Profile gemacht und auf meinen Server gelegt. Die binde ich jetzt ein.

... hab's gefunden :D Während die üblichen S-Profile (das von Conrad ist übrigens das von KAVAN) das Problem haben, dass die Scheibe entweder in doppelter Materialstärke innen oder aussen zu liegen kommt (sieht halt gerade bei den kleineren Modellen suboptimal aus), gibt es noch etwas viel genialere...

S-Profile für Fenster? Fenstergummis? Kantenbänder? LECKER! Ist ja der helle Wahnsinn - ich kriege gleich glänzende (ja schon fast feuche) Augen! Das gibt es alles? Tja, öhm, merkt man, dass es mein erster scalemässiger Rumpf ist *ggg*? Danke Wolfgang und Doc für den Tipp - ich geh' mal shoppen :mrg...

tracer hat geschrieben:Ist das Foto von Dir?

.... oh, ich bin ja auf rchelifan.org, sorry

(hab's gelöscht und durch 'nen Link ersetzt)

Oh, hatte ich ja ganz vergessen - sorry. Es ist für 'nen 600er T-Rex (also 50er Grösse). *lach* das mit Kanüle und kommt bei mir nicht so gut, ich bin zwar geschickt, haber von der Feinmotorik her trotzdem kein Chirurg :roll: Habe auch schon gedacht, dass man so keine Gummikabel einfach aufschlitzen...

Hallo Ich finde immer, die Kanten der Fenster sehen bei Modellen so "unecht" aus. Weiss vielleicht jemand, ob es irgendwo so gaaanz kleine Gummilippen oder etwas in der Art gibt, welche man auf den Kanten anbringen könnte? Oder eine andere kreative Idee? So müsste das dann irgendwie ausseh...

Eine wahre Herausforderung für Modellbauer. .. warum blos. Meine auch, das J.C. Restposten. ? ... also, wenn die UH-1D(600er) von Causemann ohne Spachtel und Lack 690gr wiegt, wird der Jet Ranger auch nicht viel leichter. Ui, 690 g ist wirklich krass.... Muss wohl mal anfragen dort, denn der Jet-Ra...

Pack doch einfach unter deinen 600er ESP soviel Zusatzgewicht drunter wie der Rumpf mehr wiegen würde. Dann gehste ne Runde damit fliegen und siehst ob es für dich in Ordnung geht. Gruß Jürgen Gute Idee, danke Jürgen. Aber da ich die Flugzeit jetzt schon recht kurz finde und der Motor grad im Somme...

... Einen PET-Rumpf gibt es übrigens für den 600er: http://www.freakware.de/shop/artikeldetails.php?show_artikel=10140550 Genau den habe ich auch gesehen. Ergo muss es doch irgendwo auch einen Jet Ranger geben *händeringt* Würde ja sogar einen GFK nehmen, wenn er sich vom Gewicht her denn in Grenze...

Bocki hat geschrieben:.... Rumpf = Scale und kein Tic Toc Roller weiß ich was...

Jetzt hört mir doch endlich auf mit diesem Gedöns ...

Was ich noch nicht erwähnt habe... meine Tochter ist zwar 4 Jahre, aber war ein sehr zeitiges Frühchen und ist in der Entwicklung sehr weit zurück. Kann noch nicht richtig laufen und hat erst vor wenigen Monaten mit dem Sprechen angefangen. Mit Vernunftshandlungen kann man keinesfalls rechnen wie z...

.... der PET-Rumpf falls es einen geben sollte, wird dann wohl gleich vom Gewicht sein wie ein GFK, denn den PET wirst du dann wohl sehr versteifen müssen. Ja, aber GFK 1,3 kg versus 100 g für PET. Da kann ich mit Balsa und Depron je ewig verstärken, bis ich auch nur schon auf ein Drittel des Gewic...

Aber der Blade mSR ist auch recht stabil, WEN MAN RECHTZEITIG DAS GAS WEGNIMMT :D Aber der kann schon recht schnell werden, was kleine Kinder vlt. überfordern könnte. Und man sollte den LCD-Fernseher in Sicherheit bringen :D MCX, nicht MSR. (wobei der MSR für grössere Kinder - wie mich z.B. - auch ...

Ist ein PET Rumpf nicht wesentlich leichter? Also die Jet Ranger Rumpfe, die ich gefunden habe, waren wohl so um die 1,3 Kg oder mehr :shock: Der Ranger Rumpf von Causemann (leider nur für den 500er) wiegt 97g. Auch wenn da mit Farbe etc. noch was dazukommt, sind das Welten. Sooo schlecht sieht er j...