Es gibt durchaus piepsende LiPo-Saver.
Die Frage ist halt, wie du das Teil so laut machen willst? Höhere Lautstärke führt immer zu höherem Stromverbrauch und eben davon haben wir eigentlich ja nicht mehr genug. Bei nem Piccolo mag das sinn machen, ein Rex z.B. ist definitiv zu laut

BlackMagic hat geschrieben:Naja, aber ein drehmoment erzeugt der Rotor doch trotzdem, und ich glaube auch auf Parkett hätte er still gestanden...

Er würde auhc auf Parkett stillstehen. du hast ja die Gummipfropfen da unten dran.

Hauptrotor von oben gesehen im Uhrzeigersinn, und Heckrotor gegen den Uhrzeigersinn. Hmm....mist, habe extra die Drehzahl bisschen niedriger gestellt....war wahrscheinlich nur für mein Gewissen gut :/ Das war mir klar ;) Zugegeben, ihc habe mich ein wenig unpräzise ausgedrückt: Wie rum dreht sich d...

ja ne, ich hab dieses Ratter-blech-ding halt umgedreht. Jetzt blockiert es halt nicht mehr in bestimmten Stellungen, aber halten tut der Hebel auch von selbst noch

die Folgen sind, dass der Heckrotor den Drehmoment des Hauptrotors nicht mehr ausgleichen kann -> Drehung um die Hochachse. Wie rum dreht der sich eigentlich? Mit oder gegen den Uhrzeigersinn?

2000RPM sind bei einem V2 definitiv zu wenig, alles unter 2300 geht nicht, soviel mal dazu.
Wenn dein Wirkrichtungsscahtler nciht funktioniert kannste den Gyro auch einfach andersrum drauf machen, hat den selben effekt.

Moin,

Mal was anderes: ist das Teil eigentlich stehend oder liegend montiert?
Wie hoch ist die Drehzahl denn?
Wie weit dreht er sich denn nun eigentlich? mehr als 360° oder nur bis zu einem bestimmten Punkt?
Drehen sich deine Heckblätter eigentlich richtig rum?

nö, die 10% waren eher als sicherheitsreserve gedacht falls du doch mal etwas wilder fliegst, keinen platz zum landen findest oder sonst was.
bei nem 2300er Akku würde ich höchstens ca. 1900 mAh rausnehmen.

Kommt auf den Heli an...Festpitchhelis bringen einfach die Drehzahl nicht mehr, bei CP Helis bricht die Drehzahl bei höherem Pitch ein. Das hängt aber wieder vom Akku ab. Kokam z.b. haben eine relativ konstante Spannung, da lässt sich das schlecht abschätzen. Flieg einfach mal 5 Minuten, schau was i...

Hi,

Man schaut auf die Uhr, tastet sich langsam an die maximale Flugzeit ran, zieht am ende 10% ab und schon hat man die zeit, die man mit einem akku fliegt

Wenn das Heck wirklich exakt auf dich zeigt ist es wirklich wahnsinnig schwer, die Fluglage zu erkennen. Stellst du ihn leicht schief geht das um längen leichter.

da von DarkSoul666 nix mehr kommt gehe ich eifnach mal davon aus, dass er bis dato genauso gescheitert ist, wie ich. Ich finde einfach keinen passenden Zeitpunkt...ausser morgen. Das muss was werden!

wobei längere servoarme auch nichts bringen wenn die blatthalter schon am bremsteller anstehen.

statusberichte bitte?

lol is das geil