3DX500 SE mit 4s, welchen Motor bei 140 Zähne HZR.

[Heli_Crusher]

Nun habe ich es endlich geschafft, 2 Cherokee 500 Chassis mit 94 Zähne HZR in der Bucht ordentlich teuer zu verkaufen.

Ein 3DX500 SE Chassis mit 140 Zähne HZR müsste in den nächsten Tagen hier eintrudeln.
Bevor nun wieder die Diskussion aufkommt: "Warum kein 5s oder 6s ?" Hier schon mal die Antwort: "Es sind 2 Kokam H5 4s 4000 mAh Akkus und 5 Rhino 4900 mAh 4s Akkus vorhanden, die jeder knapp über 50 Zyklen runter haben, noch top in Ordnung sind und ich bin noch Lichtjahre von den Ansätzen des 3D oder Gezappel entfernt."

Welcher Motor ist denn da empfehlenswert, wenn man nur Startet und ruhig und langsam hin und her fliegt um dann irgendwann einmal Vollkreise zu fliegen oder einfach nur mit weichen Knien nach und nach anfängt, den Heli mit der Nase zu sich drehen um dann panikartig wieder das Heck in die Seitenansiicht zu reißen ?

Ein Kora mit über 1500 K/V ? Ein Scorpion mit 1900 K/V oder was ist für solche komplexen Anforderungen an Leistung und Ausdauer empfehlenswert ?
Ich möchte möglichst lange fliegen. Ein Jazz 80, ein GY 611 mit 9256 und die HS 85 MG Servos sind ja vorhanden evtl. baue ich den GyroBot 900 in das Chassis und baue den Kopf auf Paddelfrei um.

So, nun mal die Leute vor, die T-Rex 500 mit 4s fliegen .... Sagt mir bitte, was Ihr da so an Motor und Ritzel fliegt.

In den anderen Beiträgen zur Motorisierung von 500er Heli geht es ja ab dem 2. Beitrag nur noch um 6s und mehr und dann um hartes 3D.

Gruß

Michael

[Exxtreme]

Hallo

den anforderungen wäre ein Scorpion 3026-1600 mit 16-20er Ritzel und ein 3026-1900 mit 13-18 Ritzel gewachsen je nach dem wieviel Drehzahl das du haben möchtest und wieviel Leistung du fürs schweben brauchst .

mfg Richard

[Stanilo]

Moin

Ein 3DX500 SE Chassis mit 140 Zähne HZR müsste in den nächsten Tagen hier eintrudeln.

Welches soll das sein? Hättest mal ein Link?

Der HC500 hat doch ein 140er Zahnrad.Aber dort werden deine Lipo's zu schwer sein.
Gruß Harry

[Heli_Crusher]

Das 3DX 500 SE Chassis verkaufen in den USA xmseller, cnchelicopter, readyheli hat es zeitweise im Angebot, helidirect verkauft es unter einem anderen Namen, aber alle haben an der Heckrohraufnahme 3DXse eingraviert.
Meine Freundin hat das Teil fuer 39,50 USD in einem Laden in Texas gesehen und gleich eingepackt und an mich abgeschickt.
Es ist zwar nur G10 mit Alu, aber hoffentlich besser als die 3DX500 oder HDX500, die ich schon habe.
Der Kopf soll angeblich passen und ohne Push Pull direkt 120 Grad angelenkt sein.

Ich muss dann heute abend mal telefonieren, das die mir noch so einen Scorpion Motor schickt.

Michael

[Stanilo]

Moin
http://www.cnchelicopter.com/servlet/th ... 500/Detail

Diese Version?
Hab diesen ja aus CFk.

Bedenken,das der Scorpion ca 200 Gramm auf die Waage bringt.Mit nem 400 Gramm Lipo kommt der Schwerpunkt
gerade so hin,mit Heckservo weit hinten am Rohr.

Da die Motoren aber für 5-+6 Lipo's gemacht sind,is die frage,was die an 4s machen.Jedenfalls is die belastung
da höher,als an 5-6s Lipo.
Gruß Harry

[Heli_Crusher]

Ja, so sieht das Chassis aus ... Aber woher kommt der Preisunterschied ?

Im Laden für noch keine 40 USD (allerdings G10) und online ab 99,99 USD ? Haben die nun auch den teuren Versandhandel für sich entdeckt ?

Wenn am Heck erst einmal ein GY611 mit seinem großen Servo hängt und der Scorpion fast in der Mitte, dann hoffe ich, das der Schwerpunkt besser passt, als bei den Originalchassis.

Bei 3DX500 und HDX500 musste ich die Kokam so weit rausziehen vorne, das die Haube fast nicht mehr gepasst hat und bei den Rhino 4s musste ich sogar die Haubenlöcher in die allerhinterste Ecke bohren, damit ich bei passendem Schwerpunkt die Haube auf den Heli bekommen habe.

Wenn alle Stricke reißen, dann wird der Skorpion eben nach hinten, hinter das HZR verlegt. Da soll laut div. US Foren der Motor auch passen. (Die benutzen allerdings HDX bzw. Hyperion Motoren und 6s ++)

Der Scorpion 3026-1900 ist bei Freakware sogar 3,50 Euro günstiger als beim Chinesen bestellt und verzollt plus Steuer. Also sollte der hoffentlich zeitgleich mit dem Chassis hier ankommen.

Michael

[Stanilo]

Moin

Bei 3DX500 und HDX500 musste ich die Kokam so weit rausziehen vorne, das

2 Kollegen haben den Heli,da klappt alles Wunderbar?

Jo,CFK is eben Teurer als das G10 Chassie.
Ne wirkliche Verbesserung is eben das 140er Zahnrad zu dem 94,und auch die Heckübersetzung is ja von ca 1,4 auf
1,5 geändert worden,da hält auch das Heck mit 12-13 Grad Pitch usw.
Hab ich ja in anderen Thread's genug zu geschrieben.
Bin jetzt zu 100% zufrieden mit dem Heli,is ca 200 Gramm Leichter geworden,mit dem Scorpion genug Leistung,was
will man mehr.
Gruß Harry