Moin
So,ein Thread mit 4s hatten wir ja nun.
Habe dann mal alles an Original Geschiss von Motorhalter usw
aus dem Acro Rausgesägt,um mal was Besseres zu Bauen.
Hatte noch nen Meter Alu Flachprofiel,ca 4mm Stark.
Also mit Roher Gewallt zu einem Ähnlichen --U--gebogen,Löcher
Gebohrt für Motor,nach hinten auch paar Löcher Gebohrt usw.
Das ganze in die Schnauze Geschoben,und erstmal mit Sec Kleber
Fixiert und Ausgerichtet.
Das Profiel(Gelöchert),was innen an der Schnauze Anliegt,habe ich erstmal mit Expoxy geklebt.Durch die Löcher habe ich Kohlestäbchen
gesteckt,und auch erst mit Sec,dann mit Expoxy geklebt.So kann sich das
Alu Teil nicht nach vorne Lösen.Das ganze paar mal gemacht,und am
Schluß die Seiten noch mit Heißkleber Ausgefüllt.
Das ganze ist Bombenfest,da Bewegt sich nicht's mehr.
Hatte ja Anfangs das Original Geschiss beim Flug aus dem Acro Gerissen.
Habe ich dann den Antrieb drinne,kommen von Außen noch 2 Stahldrähte(Speichen)
vor den Motorhalter,der dann zur seite Gebogen wird,und hinten wieder in den Rumpf,Natürlich auch wieder Verkleben.
Sieht zwar dann was Lustig aus,aber der Motor Fliegt mit sicherheit-Nicht-
wieder alleine durch die gegend.
Kommt ein 4s Antrieb mit 700 Watt in den Acro,dürfte dann genügen.
Dann ist die Flotte---wieder Flott---,und keine Baustelle mehr.
Winke Harry
Umrüstung auf 4s.
-
Treeda
#2
Naja Stanilo mach du mal, aber wie schon erwähnt der Acromaster fliegt besser je leichter der ist und das was du da machst ist das blanke Gegenteil. Du kannst da auch 10s reinhauen und nen 20kg Motor, dadurch wir die Flugleistung auch nicht besser 
richtig Schnell fliegen wird das ding nie, dafür ist es auch nicht ausgelegt, die Tragflächen haben ein zu dickes Profil. Der Acromaster ist ein großer Shockflyer, nicht mehr und nicht weniger. Und die fliegen halt ihre 3D kür nun mal besser je leichter sie sind
Ich weiss beim besten willen nicht was du da mit 4s willst. Das ist ein bischen wie Piccolo an 6s .-)
Gruß
Andi
richtig Schnell fliegen wird das ding nie, dafür ist es auch nicht ausgelegt, die Tragflächen haben ein zu dickes Profil. Der Acromaster ist ein großer Shockflyer, nicht mehr und nicht weniger. Und die fliegen halt ihre 3D kür nun mal besser je leichter sie sind
Ich weiss beim besten willen nicht was du da mit 4s willst. Das ist ein bischen wie Piccolo an 6s .-)
Gruß
Andi
#3
Das ist eben unser Stanilo 
Plus an Masse, das knallt klasse!
zu Luft: Logo 600SE, TDR, Blade 130x, mcpx V1 BL & V2 stock
Knuffel V2, Corsair, Mentor als Wasserflugzeug, Turn Left, Impressivo, Knurri, Hexa-Copter, Agrumi-Nanowii-X und Nanowii-Y6, Wilga im Aufbau
zu Land: E-Maxx 16,8V BL
zu Wasser: NoStep 2, Jetböötchen "Tear Into", MHZ Mystic 114 im Aufbau
Powerd by...GensAce
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Powerd by...GensAce
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Stanilo
#4
Hallo
Ich weiß nie,was ich mache
Nochmal,ich will kein Speed Modell draus machen.
Sondern ein Kraft Teil,was 13-14er Latten durchzieht.
Außerdem habe ich 4s Lipo's hier liegen.
Und,wenn ich 100 Gramm mehr Gewicht durch Leistung Ausgleiche,und?
Kann ich da weniger Figuren Fliegen?
Und meine Haubenbefestigung alla-Lego Technik funktioniert auch schon
lange
kein Thema.
Und wenn ich dann Aussagen höre,wie der Original Antrieb hat genug Power,Ok dann Schnalle ich nicht's mehr.
Hatte schon einige Thread's alla Tuning usw,bei verschiedenen Modellen.
Blödsinn und bringt nicht's waren oft die Komentare,habe Trotzdem mein
Ding durchgezogen.Und,alles hat prima geklappt,alles Fliegt und macht Spaß.Und,alle Tuningmaßnahmen haben auch viel gebracht.
Nur so überlegt man sich,überhaupt noch zu Berichten.
Bringt dann mehr,bei Treffen mit so Teilen vorzufliegen,dann sehen wir mal weiter.
Winke Harry
Ich weiß nie,was ich mache
Nochmal,ich will kein Speed Modell draus machen.
Sondern ein Kraft Teil,was 13-14er Latten durchzieht.
Außerdem habe ich 4s Lipo's hier liegen.
Und,wenn ich 100 Gramm mehr Gewicht durch Leistung Ausgleiche,und?
Kann ich da weniger Figuren Fliegen?
Genau,unsere Kisten Fliegen alle,sogar die Mini Mag geht gnadenlos Senkrecht!Das ist eben unser Stanilo
Und meine Haubenbefestigung alla-Lego Technik funktioniert auch schon
lange
Das werde ich Beweisen,das die Flugleistung erheblich Besser wird,ist garDu kannst da auch 10s reinhauen und nen 20kg Motor, dadurch wir die Flugleistung auch nicht besser
kein Thema.
Und wenn ich dann Aussagen höre,wie der Original Antrieb hat genug Power,Ok dann Schnalle ich nicht's mehr.
Hatte schon einige Thread's alla Tuning usw,bei verschiedenen Modellen.
Blödsinn und bringt nicht's waren oft die Komentare,habe Trotzdem mein
Ding durchgezogen.Und,alles hat prima geklappt,alles Fliegt und macht Spaß.Und,alle Tuningmaßnahmen haben auch viel gebracht.
Nur so überlegt man sich,überhaupt noch zu Berichten.
Bringt dann mehr,bei Treffen mit so Teilen vorzufliegen,dann sehen wir mal weiter.
Winke Harry
#5
Hallo Harry,
lass Dich hier nicht verrückt machen.
Mal ganz nüchtern betrachtet ist alles, was hier im Forum gemacht und geschrieben wird für einen Aussenstehenden ausgemachter Blödsinn, da es sich finanziell nicht lohnt.
Es geht letztendlich nur darum, dass man unsinnig viel Geld ausgibt und Spass dabei hat. Ne Breitling lohnt sich so gesehen auch nicht wirklich, da die auch nur die Uhrzeit anzeigt, nicht besser oder schlechter wie ne 19 Euro Uhr.
Solange man selbst Spass dran hat und hinterher zufrieden ist, ist es ein Erfolg.
In diesem Sinne: Tune weiter bis der Arzt kommt.
Ermunternde Grüße
Heiko
lass Dich hier nicht verrückt machen.
Mal ganz nüchtern betrachtet ist alles, was hier im Forum gemacht und geschrieben wird für einen Aussenstehenden ausgemachter Blödsinn, da es sich finanziell nicht lohnt.
Es geht letztendlich nur darum, dass man unsinnig viel Geld ausgibt und Spass dabei hat. Ne Breitling lohnt sich so gesehen auch nicht wirklich, da die auch nur die Uhrzeit anzeigt, nicht besser oder schlechter wie ne 19 Euro Uhr.
Solange man selbst Spass dran hat und hinterher zufrieden ist, ist es ein Erfolg.
In diesem Sinne: Tune weiter bis der Arzt kommt.
Ermunternde Grüße
Heiko
Survivor 300, BL, LTG2100, M24, 2x HS50, Agrumi DD-Heck
T-Rex 450S, SD260, Jazz 40, 3x HS 56HB, GY401 + HS50, R146iP
3DX-500, R/F-Motor, Jazz 80, 3x HS 85MG, LTG2100 + S9254, R149DP
Lepton EX, Kora 15-14, Jazz 80, 3x S3150, LTG2100 + LTS6100, R148DP
Minimag, Funjet, beide powerd by Jürgen110
FF9 und MX12
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Lepton EX, Kora 15-14, Jazz 80, 3x S3150, LTG2100 + LTS6100, R148DP
Minimag, Funjet, beide powerd by Jürgen110
FF9 und MX12
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Treeda
#7
Ja ganz genau das Stanilo. Du kannst Gewicht nicht mit Motorleistung ausgleichen. Nochmal das Beispiel eines Messerflugloopings, der hat nichts mit Motorleistung sondern was mit Aerodynamik und dem Gewicht des Flugzeuges zu tun.Und,wenn ich 100 Gramm mehr Gewicht durch Leistung Ausgleiche,und?
Kann ich da weniger Figuren Fliegen?
Ich will dir das nicht ausreden, wenn du Freude daran hast zu experimentieren tu das .-) Nur du bist nicht der erste der diese Gedankengeänge geht. Es gibt riesenthreads im Nachbaruniversum rc-network z.b. die sich mit der Acromaster beschäftigt haben und schon wirklich viel dran rumdoktoren. Die Acromaster ist ein recht verbreitetes und beliebtes Modell .-)Ding durchgezogen.Und,alles hat prima geklappt,alles Fliegt und macht Spaß.Und,alle Tuningmaßnahmen haben auch viel gebracht.
Bitte hinterher auch videos hier reinstellen. Ich bezweifel nie das sie fliegen wird, nur das wie, aber wenn sie für dich dann gut fliegt, dann passts doch.
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lumi
#9
..IrrtumTreeda hat geschrieben:Naja Stanilo mach du mal, aber wie schon erwähnt der Acromaster fliegt besser je leichter der ist und das was du da machst ist das blanke Gegenteil. Du kannst da auch 10s reinhauen und nen 20kg Motor, dadurch wir die Flugleistung auch nicht besser
richtig Schnell fliegen wird das ding nie, dafür ist es auch nicht ausgelegt, die Tragflächen haben ein zu dickes Profil. Der Acromaster ist ein großer Shockflyer, nicht mehr und nicht weniger. Und die fliegen halt ihre 3D kür nun mal besser je leichter sie sind
Ich weiss beim besten willen nicht was du da mit 4s willst. Das ist ein bischen wie Piccolo an 6s .-)
Gruß
Andi
mit einem guten Setup kann er schon sehr gut abgehen
..ärgerlicher Weise neigen dann die Tragflächen (trotz zusätzlicher Klett-Sicherung) sich selbständig zu lösen
Gruß Wendy
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Treeda
#10
richtig, ich hab meiner Meinung nach ein gutes Setup für 3D fliegen im Verhältnis zum Gewicht, aber hier streiten sich die Geister glaub ich auch eher darum was ein gutes Setup für die AM istmit einem guten Setup kann er schon sehr gut abgehen Wink
Ich bin gespannt was er hinterher mit der Bleiente macht, will Videos
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Stanilo
#11
Hallo
Nicht,das sich jemand Wundern wird,was mit ner Bleiente und Power geht.
Mit dem Antrieb kann ich 3 und 4s Fliegen,nen kleinen 4s-2100er habe ich
auch noch,wie ein 4s -3200er..
Hauptsache,die Kiste ist wieder in der Luft.
Harry
Wird sich machen lassen.Ich bin gespannt was er hinterher mit der Bleiente macht, will Videos
Nicht,das sich jemand Wundern wird,was mit ner Bleiente und Power geht.
Mit dem Antrieb kann ich 3 und 4s Fliegen,nen kleinen 4s-2100er habe ich
auch noch,wie ein 4s -3200er..
Hauptsache,die Kiste ist wieder in der Luft.
Harry
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Treeda
#15
reden wir von dem gleichen?
http://www.rchelifan.org/media.php?mode ... _category=
ich seh da nirgendwo Seitenzahlen
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ich seh da nirgendwo Seitenzahlen
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