das Ding sitzt seit Beginn sehr locker ...
ist das bei Euch auch so ?
Habt Ihr was dagegen getan ??
Kai
Zahnriemen beim Caliber 5
#2
Hi Kai,
ich gehe mal davon aus, dass in der Anleitung stehen sollte wie weit Du den in gespanntem Zustand durchdrücken können solltest. Zu lose ist natürlich nichts, da der Heckrotor dann nicht die volle Wirkung hat, zu fest ist aber genauso schlecht, da Du dann zu grosse Reibungsverluste hast.
Spannen solltest Du den Riemen können indem Du die Heckrohr Befestigungsschrauben etwas lockerst und dann das Heckrohr nach hinten ziehst und dabei den Riemen spannst (exakte Ausrichtung der leitwerke beachten!). Dann die Schrauben wieder anziehen, soweit, dass sich das Heckrohr nicht mehr von selbst bewegen kann.
Gruss
Christian
ich gehe mal davon aus, dass in der Anleitung stehen sollte wie weit Du den in gespanntem Zustand durchdrücken können solltest. Zu lose ist natürlich nichts, da der Heckrotor dann nicht die volle Wirkung hat, zu fest ist aber genauso schlecht, da Du dann zu grosse Reibungsverluste hast.
Spannen solltest Du den Riemen können indem Du die Heckrohr Befestigungsschrauben etwas lockerst und dann das Heckrohr nach hinten ziehst und dabei den Riemen spannst (exakte Ausrichtung der leitwerke beachten!). Dann die Schrauben wieder anziehen, soweit, dass sich das Heckrohr nicht mehr von selbst bewegen kann.
Gruss
Christian
Helis:
Piccolo V2 , Agrumi-Freilauf, Standardmotor, 3s 1200mAh LiPo - aktuell eingemottet -
Eco 8, etwas Tuning (Alu und CFK), BL Heli-8 mit Easy 4012 an 10 Z.
Rappi 50V2 mit TT50, GY401+S9254+3x9202+HS945MG
Roxxter 11, 3xHS56, GY401/DS3781, LF-Motor+Jazz 55-6-18, 4S LiPo
Fläche: Easy Glider Electric !!! plus 2-3 andere Styroporbomber
Heli-Künste: Rundflüge, Kreise, Achten, Nasenschweben
Piccolo V2 , Agrumi-Freilauf, Standardmotor, 3s 1200mAh LiPo - aktuell eingemottet -
Eco 8, etwas Tuning (Alu und CFK), BL Heli-8 mit Easy 4012 an 10 Z.
Rappi 50V2 mit TT50, GY401+S9254+3x9202+HS945MG
Roxxter 11, 3xHS56, GY401/DS3781, LF-Motor+Jazz 55-6-18, 4S LiPo
Fläche: Easy Glider Electric !!! plus 2-3 andere Styroporbomber
Heli-Künste: Rundflüge, Kreise, Achten, Nasenschweben
#3
danke für die Antwort,
aber hier geht es nicht um den Riemen zum Heck,
sondern um die erste Stufe der Getriebeübersetzung.
Der Caliber hat da nämlich auch einen !
Komme soeben vom Flugplatz, nach wie vor alles heile.
- noch ....
Muss sagen, daß der trotz des losen Riemens einwandfrei
funktioniert
Kai
aber hier geht es nicht um den Riemen zum Heck,
sondern um die erste Stufe der Getriebeübersetzung.
Der Caliber hat da nämlich auch einen !
Komme soeben vom Flugplatz, nach wie vor alles heile.
- noch ....
Muss sagen, daß der trotz des losen Riemens einwandfrei
funktioniert
Kai
#4
Würde auch gerne mal wissen was es ,bei dem Cali5 mit der schlappen Riemenspannung auf sich hat,kann man den irgendwie spannen ,steht leider nicht´s in der Anleitung. 
Gruß Flensi
Gruß Flensi
Zuletzt geändert von Flensi am 29.12.2007 21:20:42, insgesamt 1-mal geändert.
Wer aufhört besser zu werden, der hat aufgehört gut zu sein!
Caliber 5
Motor OS-50SX-H Hyper-Ring
Sender FX-18 V2
Empfänger R 137 F
Servos S 3152 auf Nick,Roll,Pitch
FS 250 DIGITAL auf Gas
Servo S 9254 auf Heck
Kreisel GY 401
________________
Caliber 5
Motor OS-50SX-H Hyper-Ring
Sender FX-18 V2
Empfänger R 137 F
Servos S 3152 auf Nick,Roll,Pitch
FS 250 DIGITAL auf Gas
Servo S 9254 auf Heck
Kreisel GY 401
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#5
Hab' einen 0.3mm Alu-Streifen zwischen Motor und M-Befestigung gelegt, ist aber im eigentlich nicht nötig
Jubu
Jubu
T-REX 450SEV2: Align 430XL, Jazz 40-6-18, SLS2100mAh, GY401+FS61 Speed Carbon Cool, 3xHS65MG, Schulze alpha-8.35w, Evo9
Caliber 5: OS50 Hyper, GY401+S9254, TS:JR4421
Kalt Space Baron .32 Webra
Caliber 5: OS50 Hyper, GY401+S9254, TS:JR4421
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