Anfänger sucht Kaufberatung

[Atilla2007]

OK,- ich werd´s mir dann doch noch mal durch den Kopf gehen lassen.

kennt ihr vielleicht ein vielleicht ein Verein oder so hier bei mir in der Nähe ?

[helihopper]

In Hattingen gibt es einen recht großen Verein.
Die Jungs sollen ganz ok sein


Harald

[Atilla2007]

Wenn ich mich jetzt dazu durchringe mir doch einen 450er zu holen, wie ist denn dann die Meinung zu einem Blade 450 X V2 ?

[Blandroide]

Das sieht jeder anders. Ich hatte in der Vergangenheit nicht so gute Erfahrungen mit den Blades gemacht. Hol dir lieber einen Forza 450, Mini Protos, Warp 360, Gaui X3.. die sind wirklich alle zu empfehlen.

Niko

[DJBlue]

Blade ist halt so der Dacia unter den Helis, aber fährt, äh fliegt.
Der T-Rex 450 Pro ist da schon eher ein Audi
Der 450L geht schon wieder in Richtung VW.
Ein 400er Logo, Protos oder Plöchinger wären ein Mercedes.

Zwei Alternativen zu 450ern, aber etwas teurer, da auch etwas größer:
Protos 500 oder Logo 400.
Liegen saugut in der Luft, viel Ruhiger, lange Flugzeiten, Wartungsarm, keine Kreissägen, und und und.

[fetzi]

Ein Mini Titan e360 ist auch nicht zu verachten, allerdings sollte man den Regler am besten gegen einen Hobbywing 50a v3 tauschen, das Gt5.2 FBL ist geschmackssache und für einen Anfänger nicht unbedingt leicht einzustellen (aber den Heli gibts auch ohne FBL System, dann kann man verbauen was man will). Der Blade 450x v2 ist halt schon komplett fertig aufgebaut und "eingestellt" obwohl man das alles eh überprüfen sollte.

Gruß Sascha

[bastiuscha]

500 er FBL Heli, günstig im Crash, fliegt sau stabil und begleitet dich bis zum 3D. Das Ding kann man auch mal bei Wind gut fliegen. Alles unter der 450 Grösse, ist für mich nur Geld, was man in einen 500er Stecken hätte sollen. =P Wie oft habe ich Leute sagen hören: "ach, der Kleine reicht mir erstmal" ...... Am Ende haben se 2 Jahre mit sowas rumgespielt und nachdem sie einen "Richtigen" gekauft haben, erst wirklich das Fliegen gelernt.

[CubaLibreee]

Blade ist halt so der Dacia unter den Helis, aber fährt, äh fliegt.
Der T-Rex 450 Pro ist da schon eher ein Audi
Der 450L geht schon wieder in Richtung VW.
Ein 400er Logo, Protos oder Plöchinger wären ein Mercedes.

Zwei Alternativen zu 450ern, aber etwas teurer, da auch etwas größer:
Protos 500 oder Logo 400.
Liegen saugut in der Luft, viel Ruhiger, lange Flugzeiten, Wartungsarm, keine Kreissägen, und und und.

Blue schreit nach Sanktionen!

Mercedes ist wohl eher im RC-Bootsbereich zu suchen. Die kippen in schneller Kurven auch mal gern um...

[STOEVERS]

Leider ist es so: ich kann meinen 250er T-Rex erst fliegen, nachdem ich mit einem 700er "Achten fliegen" gelernt habe! Der fliegt sich halt bei langsamen Drehzahlen wie ein Bus und ist gut erkennbar. Ein 500er tut es aber aus eigene Erfahrung sehr ähnlich. Anfangs fliegt man immer mit dem "Portemonnaie im Kopf"...

[fetzi]

Ich finde das heute gar nicht mehr so schlimm, man kann doch auch die kleinen Helis mit dem FBL System sehr ruhig und Zahm einstellen. Habe mir den Rundflug in allen Lagen mit einem Blade 130x und 300x beigebracht und würde es wieder machen. Mit dem 300x übe ich immer neues, dann wird es auf meinen Mini Titan e360 übertagen und dann fliege ich die Sachen erst mit meinem Großen, klappt bis jetzt sehr gut
Würde nich zu groß anfangen, da fliegt die Angst bei den meisten zu sehr mit.

Gruß Sascha

[DJBlue]

Mercedes ist wohl eher im RC-Bootsbereich zu suchen. Die kippen in schneller Kurven auch mal gern um...

Du willst jetzt aber nicht die A-Klasse als "Mercedes" bezeichnen? Der Kontruktööör muß ein Leiharbeiter einer Muldenkipperfirma gewesen sein.
Aber Mercedes hats recht schnell in Griff bekommen. VAG kämpft noch mit ihrer Abgassoftware. hi hi typisch Bosch

Btt:
Ein 450er/500er sieht man halt schon besser als ein 250er/130er etc.
Ausserdem kostet ein 450er-Crash nicht wirklich mehr als wie bei einem 250er...
Nimm ein gutes Mittelmaß!

[Pingu]

WLToys 911 seit ca. 1/2 Jahr ... recht gut im Griff ...Rundflüge, Achten beides vorwärts und rückwärts stellen kein Problem mehr da.

Ein ruhig eingestellter 500derter fliegt sich fast genauso, wie diese kleinen 45°-Paddelstangen-FP-Helis. Es gibt aber einen - und das ist der entscheidende - Unterschied (von den Kosten und der Gefährdung abgesehen): der 500derter ist schneller viele viele Meter bei unklarer Fluglage weg, wenn Du nicht mit den etwas präziseren und schnelleren CP-Stickmoves vertraut bist, und dann kannst Du kaum noch korrigieren. Ein Absturz ist meist die Folge. Das beste Training dafür ist und bleibt ein Quadcopter, zur Not tut es auch ein Nano-Quad für 30,- EUR für das Wohnzimmer. Der CP-Heli muss bei unerwünschten Bewegungen aktiv in die entgegengesetzte Richtung korrigiert werden, und zwar mit einem zeitlich kurzen Impuls. DAS erlernt man nicht mit dem kleinen 45°-Paddel-Heli, wohl aber mit einem Quad.

Wenn Du am Stick mit der höheren Agilität des Fluggerätes auf Steuerbefehle und diesen Korrekturimpulsen vertraut bist, kann Du sofort mit der angebrachten Vorsicht und Umsicht mit einen 500derter loslegen, den Dir aber ein erfahrener Pilot einfliegen und proggen sollte. Irgendwelche Zwischenlösungen halte ich für nicht nötig bis störend.

[Atilla2007]

Ok,- sollte s ein 3D Quad sein ? Wäre der Blade Nano QX geeignet ? Hat den Vorteil das ich meine Akkus (habe 10 Stk.) und die Funke damit nutzen kann !
Ich würd dann bis zum Sommer damit üben und dann wirklich gleich ein 500er... wenns so läuft wie ich mir das Vorstelle

[DJBlue]

Na dann lieber am Simulator üben. Und wenn das sizt auf nen 500er gehen.

[Atilla2007]

@DJBlue

Sim läuft eh parallel. und die 60 Euro für den BNF ist ja nicht die Welt...