Leistungsstarker Motor für Hurri 550

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CRJ200
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#16 Re: Leistungsstarker Motor für Hurri 550

Beitrag von CRJ200 »

@Julius1de
Ich hatte dort auch schon mal nachgeschaut! Das gibt´s nicht mehr :cry: !

@ Timmey
Warum glaubst Du, dass ich Karies in einem anderen Carbonchassis bekommen werde? Chassis nicht stabil genug?

Die S9650 steuere ich nun mit dem Turnigy Ubec und 6V an. Liegt aber eher an den Einstellungen des Mikrobeasts. Das werde ich mal etwas Agiler einstellen. Tust Du mir noch den Gefallen, und schreibst mal eben, wo ich evtl. den Zpower kaufen kann? Habe im Netz nix gefunden :drunken: :drunken: :drunken: Besten Dank erstmal. :!:

LG Peter
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Hub Flo
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#17 Re: Leistungsstarker Motor für Hurri 550

Beitrag von Hub Flo »

hier hab ich meinen gekauft (sonntags bestellt und donnerstags schon geliefert)zB:
http://shop.eflypower.com/shop/views.asp?hw_id=1523

wobei dieser hier laut den ami´s auch gut gehen soll:
http://shop.eflypower.com/shop/views.asp?hw_id=1376

gruß der hub flo
Heli: zur Zeit keinen
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meine Kapelle:
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Timmey
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#18 Re: Leistungsstarker Motor für Hurri 550

Beitrag von Timmey »

CRJ200 hat geschrieben:
Warum glaubst Du, dass ich Karies in einem anderen Carbonchassis bekommen werde? Chassis nicht stabil genug?
Ja das ist definitiv so, das readyheli Chassis ist wesentlich steifer. Allerdings solltest du auch hier möglichst groß übersetzen, damit immer möglichst viel Zähne im Eingriff sind.

Den Z30 gibt es hier:
http://www.flying-hobby.com/shop/zpower ... -3003.html

Den fliegst du am besten mit 60iger Zahnrad vorne und 16er Ritzel. Ergibt an 6S und 65% Regleröffnung am JAZZ bei meinem Kumpel ziemlich genau 2000RPM. Es gibt allerdings auch noch größere Ritzel im Inet ausser das 16er vom GAUI. Bei RC-CARS werden oft Modul 0.8 Ritzel verwendet, da wird man auf jeden Fall fündig.
CRJ200 hat geschrieben: Die S9650 steuere ich nun mit dem Turnigy Ubec und 6V an. Liegt aber eher an den Einstellungen des Mikrobeasts. Das werde ich mal etwas Agiler einstellen.
Genau die gleiche Combo fliegt mein Kumpel auch, das Turnigy UBEC ist wirklich TOP.
Gruß Tim
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Waterkant
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#19 Re: Leistungsstarker Motor für Hurri 550

Beitrag von Waterkant »

Askalon hat geschrieben:HI

passt nicht ins Chassis.
Nen Kumpel von mir hat den 3026 1400kv drin, und er ist zufrieden.

gruss
es ist der 1600 kv und ich bin leider nicht mehr zufrieden... suche nach nem neuen motor, der thread hier könnte sich als hilfreich erweisen...
der z 30 passt nicht ins chassie... pyro ist viel zu teuer... also was nehmen um auch n bisschen ballern zu können?
greetz Martin

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Timmey
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#20 Re: Leistungsstarker Motor für Hurri 550

Beitrag von Timmey »

Waterkant hat geschrieben: es ist der 1600 kv und ich bin leider nicht mehr zufrieden... suche nach nem neuen motor, der thread hier könnte sich als hilfreich erweisen...
der z 30 passt nicht ins chassie... pyro ist viel zu teuer... also was nehmen um auch n bisschen ballern zu können?
Der Z30 passt! Alles andere findest du in diesem Threat. :twisted:
Gruß Tim
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Waterkant
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#21 Re: Leistungsstarker Motor für Hurri 550

Beitrag von Waterkant »

echt? also ein 4020 geht nicht rein... aber ich seh grad, der z30 ist ja nur 43 mm... ich mess das morgen mal... jetzt geh ich mal heia machen...
greetz Martin

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Timmey
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#22 Re: Leistungsstarker Motor für Hurri 550

Beitrag von Timmey »

Waterkant hat geschrieben:echt? also ein 4020 geht nicht rein... aber ich seh grad, der z30 ist ja nur 43 mm... ich mess das morgen mal... jetzt geh ich mal heia machen...
Du brauchst da nichts messen, den Z30 haben hier im Forum schon vor 2 Jahren etliche Leute (inkl. mir) geflogen, der passt einwandfrei. Scorpion > HK3026 passt nicht!
Gruß Tim
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merlin667
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#23 Re: Leistungsstarker Motor für Hurri 550

Beitrag von merlin667 »

bin gerade beim einbauen des Scorpion 4020-1100 im Hurri: mit einer kleinen anpassung an den PP hebeln gehts auch mitn original GAUI CFK Rahmen:
meine untersetzung ist 60:19, damit ich auf meine gewünschte drehzahl mitn CC ICE regler komme (mein ziel 2300).
somit kann ich zwischen den PP hebeln eine gewindestange durchziehen. aussen kommen zwischen dwen Laschen und den hebeln distanzen mit 7mm rein.
bei 60:17 wird die verbindung zwischen den PP hebels nimmer gehen, weil dann der abstand zwischen motor und Gewindestange zu gering wird. 60:18 müsste mit Bauchweh gehen.
die anlenkstange vom PP hebel zur TS kommt auf die innenseite.

der grund warum ich auf das so gemacht habe:
der 3026-1400 ist mir von der ritzelung dann her zu grenzlastig (kleines ritzel im verhältnis zur Leistung / Drehmoment), ausserdem hat der 4020er eine 8mm welle, die auf 5mm fürs ritzel reduziert wird, somit haben die lager wesentlich höhere tragzahlen und somit bei gleicher belastung längere lebensdauer.

habe ein paar bilder gemacht damit mans besser versteht.
Der joghurtbecher passt nach wie vor.
Dateianhänge
IMG_0315.JPG
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CRJ200
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#24 Re: Leistungsstarker Motor für Hurri 550

Beitrag von CRJ200 »

Schicke Lösung! :mrgreen: :mrgreen:

Bin glatt versucht, das mal nachzubauen! Ist denn deiner Meinung nach die Gewindestange obligatorisch? Wäre es ohne diese nicht ausreichend stabil? Dann könnte ich mir die recht teure Motorvariante schenken und hätte trotzdem reichlich Leistung.
Und geht er damit so, wie Du es Dir dann gedacht hast? Flugzeiten?
Sorry für all die Fragen..... :oops:

LG Peter
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merlin667
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#25 Re: Leistungsstarker Motor für Hurri 550

Beitrag von merlin667 »

die gewindestange ist nicht muss, nur original ist das ganze in diesem bereich schon etwas "weich". ich konnte leider noch nicht testen, da ich vorigen sonntag schifahren war und diese woche nach der arbeit immer schon finster war. vielleicht komme ich freitag oder samstag oder sonntag dazu, wenns gerade mal nicht schneit. lt. wetterbericht bietet sich offensichtlich der samstag oder sonntag an, da kann ich dann genaueres sagen (soferne es nicht wieder -12 oder -13° hat)
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#26 Re: Leistungsstarker Motor für Hurri 550

Beitrag von CRJ200 »

Hallo zusammen und frohes Neues Jahr!

Das Christikind hat mir einen Pyro 600-12 gebracht! Den habe ich natürlich gleich verbaut und bin ihn mal probegeflogen. War bei der Kälte allerdings kein Zuckerschlecken. Der Motor ist enorm durchzugsstark, Drehzahleinbrüche habe ich kaum wahrgenommen! Schade allerdings war, dass ich das Motorritzel zu klein gewählt habe. Damit ist er nicht auf eine höhere Drehzahl gekommen.

Problemchen: Durch das grosse 60 Frontgear liegen die Akkus nun ein Stück weiter vorn. Der Schwerpunkt hat sich leicht verschoben. Ist aber alles (noch) gut fliegbar.

Umgeritzelt ist nun schon, aber leider noch nicht geflogen........

Welche Drehzahlen fliegt Ihr denn so?

Schönen Abend!

Peter
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Waterkant
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#27 Re: Leistungsstarker Motor für Hurri 550

Beitrag von Waterkant »

vorgestern grad gemessen, in idle up 2 hab ich 2100 u/min... ausreichend für alle kunstflugfiguren...
greetz Martin

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#28 Re: Leistungsstarker Motor für Hurri 550

Beitrag von merlin667 »

ich fliege:
1850
2000
2280
Lt Fixed RPM mode und messung vom CC Ice :)
das ganze mit 525er SAB Red Devil.
Verwende 60/19 Hauptzahnraduntersetzung.
Das kreischen ist weg, und zusätzlich müsste die Haltbarkeit vom getriebe recht hoch sein, weil das Untersetzungsverhältnis eine periodische zahl ist und recht viele Zähne gleichzeitig im eingriff sind.
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Timmey
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#29 Re: Leistungsstarker Motor für Hurri 550

Beitrag von Timmey »

Mit dem Motor und 525mm Blättern sollte der ja bereits mit 1850RPM extrem gut gehen. Low RPM gefällt mir beim Hurricane 550 eh viel besser.
Wie hoch ist dein Abfluggewicht inkl. Akku?
19er Ritzel ist aber schon ein bissl krass, mein Kumpel fliegt mit Z30 KV1100 mit 60/16 und 2000RPM. Mit dieser Übersetzung ist er schon flüster leise aber mit nem 19er wäre es bestimmt noch besser. :D
Gruß Tim
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#30 Re: Leistungsstarker Motor für Hurri 550

Beitrag von CRJ200 »

Hallo!

Sorry, dass ich mich erst jetzt wieder melde! :D War ein paar Tage im Schnee :)
Danke für Eure Daten. Zu Fliegen gab es bei dem Wetter ja eh nix! :cry:

Ich werde mal ein bisschen probieren....... Dabei orientiere ich mich am Gaui-Drehzahlrechner. Ein Messgerät habe ich leider ich! Nur mit den Regleröffnungen ist das sicherlich nicht so proportional.......

@ Timmey: Habe auch den 600-09 mit einem 21er Ritzel im Hurri. Der ist aber noch gar nicht geflogen.......
Meinst Du, es gibt Unterschiede bei der Leistung bzw. Durchzug?
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