ich weiß ja das,das jetzt nicht der richtige Thread für dieses Thema ist, aber es geht um den Gaui X5, der würde mich sehr Inter.!
Wo kann man eigentlich außer bei Heli-com, noch diesen Heli bekommen, also andere Händler und wie sieht es mit der Qualität von dem Heli aus, und wer hat schon Erfahrungen mit dem Kerle sammeln können!
Über Infos würde ich mich sehr freuen, denke viele andere wahrscheinlich auch!
Heli-Shop.com ist leider der einzige, dafür aber recht zuverlässige Händler für Gaui (insbesondere den X5).
Ich habe den Heli seit Anfang des Jahres als FES Version (also FBL). Der kleine Kerl hat aus dem Baukasten heraus eine sehr gute Qualität. Ich habe aber meine eigene Regler/Motor Kombi kann also nicht zu der Gaui Kombi sagen. Das einzig was man beachten sollte, der Heli braucht mindestens 1950 RPM mit den mitgelieferten Dämpfern sonst wobbelt er.
Wenn einen das kreischen des geradverzahnten Getriebes nicht stört, ein zuverlässiger und wartungsarmer Begleiter für alle Tage wo man die großen gerade nicht will.
was ich so die konstruktion angeschaut habe vom X5 schauts sehr vielversprechend aus (diverse fehler vom Hurricane nimmer begangen).
Vor allem um den Preis müssen sie schon einiges bieten.
Torque tube: naja, ist ein bischen glaubenssache, hat vor und nachteile.
Was mir an einigen Helis nicht so taugt sind etliche platten mit lagerungen.
Der 550er Hurricane mit CFK chassis hat 5! Platten, wo wellen gelagert sind.
Der X5 hat eine Motorplatte, die auf die untere Lagerplatte befestigt wird, somit ist die festigkeit des Rahmens sekundär und damit dickere seitenplatten nicht so extrem wichtig. Gestänge für die Heckanlenkung ist gerade, nicht mehr gekröpft wie beim 550er.
Alles in allem 2 Lagerplatten, was toleranzmäßig top ist.
Und, was ich auch gesehen habe in der Anleitung: Heckrotorblatthalter haben 2 Radiallager und 1 Axiallager. was somit in der klasse meines wissens einzigartig ist.
gefällt mir sehr gut, nur wenn ich mir jetzt noch einen 4. Heli kaufe, erschlägt mich meine frau. Ausserdem ist von meinem 550er Hurri auf den X5 nimmer viel um, etliche sachen habe ich im Hurri schon gemacht, ausnahme halt weniger getriebeplatten logischerweise. Auch motorisierung ist schon die gleiche.
Was mir allerdings nicht so gefällt, ist das Torque tube an sich.
Das hat align besser gelöst, weil die ja den Getriebeblock haben und das rohr einfach nur geklemmt wird.
Beim Gaui wird die Lagerung vom TT ins Rohr eingebaut, und dann das Heckrohr auf gefühl reingeschoben und man muss mit dem Zahnflankenspiel aufpassen, wo align das mit dem Block unabhängig von der Heckrohrposition gelöst hat.
Dafür ist die Heckrohrklemmung bei GAUI super ausgeführt (da haben sie das bewährte vom 550er CFK genommen, das funktioniert einfach).
CFKHurri 550 torque tube HK4020-1100, Roxxy 9100-6, SAB Red Devil 525mm (Rotorkreis 1150mm), Microbeast V2.0, DES 808, 3xDES 708, Turnigy 5/7,5A SBEC.
T-REX 450 Pro, Scorpion HK2221-8 (V2), Roxxy 960-6, FS 550 BB Speed Digital, 3x DES 488, Microbeast V2.0
Scale Hurricane 425 3026-1210 mit 5 Blatt kopf und 4Blatt Heckrotor im Rumpf , Align 3G V2.1, CC ICE 75, DES 808, 3xDES 708,
Robbe Acrus Sport 4S Lipo (2,6m Spannweite,H, S, WK+ QR, 4S Lipo)
topmodel Adriana (2m Spannweite, V-Leitwerk,H/S, WK+ QR, 4S Lipo 1200g abflugfertig bei 2,5kg Schub)
LRP S10 Blast, LRP C3STX-Pro
E-revo BL edition 2x2S Lipo, LRP C3STX-Pro
ja das mit nur einem Händler finde ich etwas Doof, soll aber den Qualitäten des X5 natürlich nix absprechen!
Jetzt habe ich gerade gesehen das eine Light-Version gibt ohne TT, sondern mit Riemen, was mir Persöhnlich ja eh lieber wäre.
Der Orginale Regler was dabei ist, soll ja auch nicht schlecht sein, Fliege eh nur mit Gas-Kurve, hab das mit dem Governer aufgegeben, von daher denke ich ist der Platinium schon ok, ist nur die Frage wegen dem BEC, weil ich die Paddellose Variante haben möchte!
Jetzt würde ich den Hubschrauber nur gerne mal Live sehen, und in meinen Händen halten, um ihn mal genauer zu betrachten!
Kaufe mir keine Heli mehr, nur weil er in einer Fachzeitschrift als gut deklariert worden ist!
Was für Lipo´s werden denn mit dem geflogen, 4000er oder größer, oder etwa kleiner???
bin auch kurz davor, mir den X5 FES zuzulegen. Wollte eigentlich den T-rex 600 EFL, aber als Altagsheli
und Sonntagsflieger ist mir 12S dann doch zu heftig. Ausserdem fliegt anscheinend den 600er noch keiner
hier im Stock Setup, und ich habe keine Lust das Teil noch mit hunderten von Euros zu pimpen.
Die X5 Supercombo vom Helishop mit Microbeast steht ganz oben bei mir auf der Liste, der Finger kreist
schon seit zwei Tagen über dem Bestellen-Button...
Wäre prima, wenn hier noch Erfahrungsberichte o. ä. kommen.
bin in der selben Lage wie du, fliege zur Zeit einen Gaui 425 mit 3G, möchte mir einen zweiten Heli zulegen, und ich liebäugle schon länger mit dem X5 oder dem X5 Lite. Wenn man allerdings den Lite mit Riemenheck auf die von dir angesprochene Supercombo hochrechnet, zahlt sich der Lite nicht mehr wirklich aus, da ist der X5 mit Beast unschlagbar günstig. Was mich allerdings etwas stutzig macht ist, das man vom X5 in unseren Heli Foren rein gar nichts liest, vom 550er Hurricane waren die Forenseiten bestens gefüllt. Scheinbar findet der X5 in unseren Breiten zu wenig Angklang. Ersatzteile beziehe ich für den 425er vom Heli Shop und Lindinger (ist in der Nähe von mir) den X5 haben leider nicht mehr alle 550er / 425er Hurricane Händler im Programm, so das als Ersatzteillieferant hauptsächlich der Heli Shop herhalten müsste. Bin allerdings mit dem Heli Shop 100% zufrieden.
Als Alternative habe ich mir wie du, den neuen Rex 600pro vorgestellt. Aber auch bei mir würde zur Heli Anschaffung noch eine Aufstockung des Lade Equipments nötig sein. Ausserdem will ich mit meinem derzeitigen Flugkönnen (Rundflug, Loops, Turns, Rollen, Rückenschweben, Rückwärts fliegen) nicht unbedingt mit 2400 U mit einem 600er unterwegs sein nur das bei den Rückwärts Figuren das Heck hält.
Nach den Seiten auf Helifreak sind die X5 Piloten auf jedenfall sehr zufrieden mit dem Heli.
, Align 3G V2.1, CC ICE 75, DES 808, 3xDES 708, 
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