Heli zeiht immer nach links

[Speedstar]

Hallo, habe nun schon alles probiert und bekomme es einfach nicht geregelt das der heli beim start nicht nach links zieht(roll) , es ist schon so heftig das ich beim start extremst gegenhalten muß. Wenn ich eine runder geflogen bin ist es komischerweise fast weg. WOran kann das liegen? Taumelscheibe sitzt grade alles leichtgängig. FLiege den ar7200 .

[the-fallen]

Da es, wie du sagst, zum Ende hin fast weg ist wäre meine Idee, dass du Vibrationen hast die eine Resonanz erzeugen (wenn am ende die Drehzahl wegen nachlassendem Akku kleiner wird ist die Vibration ggf. nicht mehr anregend).

Hast du das Problem denn auch in anderen Drehzahlstufen?

Oder ist das NUR beim Starten und nach dem Abheben sofort weg?

[Speedstar]

ich fliege momentan mit 70% gasgrade es ist hauptsächlich beim start und die erste min in der luft wo er immer nach links ziehen möchte. Habe auch schonmal versuch tmit der Taumelscheibe gegenanzutrimmen was aber nur mäßigen erfolg ergab . Werde beim nächsten Flug mal die Gasgrade verändern mit 75% probieren.

[Comavi]

Genau, wenns Resonanzen sind sollte oft ein Ändern der Gasgerade um ein paar Prozente was bringen.

[Yaku79]

Niemals ein Stabi trimmen bitte... Das geht schief. Du gibt's den Stabi damit immer einen Impuls das es sich mit Drehrate X bewegen soll.
Wenn der Ar7200bx/BeastX wegdriftet hat das meines Erachtens zwei Ursachen:
# Taumelscheibe nicht waagerecht
# Vibrationen

[Speedstar]

Taumelscheibe ist eingestellt , wie ich schon schrieb ist es nach 1 min fliegen als wäre nix gewesen. Haube ist etwas am klappern gewesen habe sie nun besser fixiert hoffe das es damit erledigt ist.

[skysurfer]

Haube ist etwas am klappern gewesen habe sie nun besser fixiert hoffe das es damit erledigt ist.

Wenn die Haube klappert ist das nur ein sichtbares Zeichen, das die Mechanik nicht vibrationsarm läuft.

Die Ursachen bei Vibs liegen an der Mechanik.

[the-fallen]

Die Ursachen bei Vibs liegen an der Mechanik

Oder am Alkoholentzug des Piloten (PIO - Pilot Induced Oscillation)

[Speedstar]

Habe nun mal die Rotorblätter getauscht , nun klappert auch nichts mehr. Alkoholpegel ist auch gesenkt

[the-fallen]

Ok - waren das so billige Rotorblätter oder hatten die schon mal härtere Landungen erlebt?
Wenn das jetzt alles gut ist - dann Glückwunsch.

Ansonsten... Hauptrotorblätter ab und den Heli abtasten ob was stark virbiert (ein leichtes "Kribbeln" hat man ja immer). Bei größeren Helis zu Zweit - nur für den Fall dass das Heck lenken will hat man da besser mal 2 Hände am Chassis und der Helfer gibt Gas bzw kann wieder abschalten.

[Sofapilot]

Fingernageltest: Heli ohne Latten (Haupt- und Heck) auf der Werkbank durch die Drehzahlen laufen lassen, dabei Fingernagel des Zeigefingers ans Heckrohr. Wenns kribbelt, ist's o.k., wenn der Fingernagel weggestossen wird, ist's zuviel. Das Beast (und damit auch das BX) reagiert ziemlich allergisch auf manche Vibs und Resonanzen. Wobei das sich meistens in unvermitteltem Roll rechts zeigt, links ist mir neu.


Bei Versagen des Helis Pilot einsenden!

[Speedstar]

so gut wie keine vibrationen mehr , Modell zieht trotzdem fröhlich zur seite ... Taumelscheibe nochmal eingestellt keine verbesserung . In der Luft wieder das selbe verhalten, starten, stark gegenlenken nach zwei Pioretten und etwas roll steht er wieder als sei nix gewesen.

[neotask]

Hi, schau Dir mal die Drucklager an im Kopf. Unterm Strich kann es so viel sein. Servo hat ne Macke, Mechanisch klemmt was u.s.w.

Vibs würde ich ausschliessen. Das wäre ein dauerhaftes Verhalten bei gleicher Gasgerade.

Klips mal die Blattanlenkung ab und drehe unter starkem Zug die Blatthalter. Evtl. Klemmt da was oder der Käfig ist ausgeleiert. Taumelscheibe geht leicht auf der Welle ? Mal die Servos abklipsen und TS hoch und runter ziehen. Da darf kein Widerstand sein. Wenn die Welle trocken ist, dann klemmt das gern mal Zeitweise an bestimmten Punkten.
Oder drück mal mit leichter Kraft auf das Linke Servo ob der Widerstand (Haltekraft identisch mit dem der andern beiden ist.
Kontrollier auch mal die Dämpfergummis, evtl. ist da eins gerissen. Kontrollier auch mal alle Kugelköpfe auf Festigkeit. Servo ist auch fest verschraubt ?

du siehst, es gibt doch recht viele Möglichkeiten

Viel Glück bei der Fehlersuche !

Gruß Olli

[the-fallen]

Ähm - im Parameter-Menü glaube ich kann man nachträglic heine Trimmung einstellen .. ist da vielleicht was eingestellt?
Du könntest ja auch dein Setting mal backuppen mit diesem StudioX und dann einfach das Setup mal neu machen - vielleicht ist da ja einfach mal was falsch eingestellt.

[Speedstar]

Im Menü ist alles ok... werde mal die Ts etwas nachölen. Gibt es da eigentlich eines was man besonders gut verwenden kann? hab Seliconöl, Rohloff und Motorex joker440 zur Hand. Autoöl 5w30+ 0w40 habe ich auch noch da sowie teflondryfluid von finish line...