OS 55 HZ kommt sehr viel Sprit aus dem Auspuff!!

christophv2
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#1 OS 55 HZ kommt sehr viel Sprit aus dem Auspuff!!

Beitrag von christophv2 »

Ist mein erster Verbrenner!! Der Heli ist soweit fertig, ich trau mich nur nicht ihn zu starten. Ich weiß nicht jeder Motor ist gleich und man kann nicht einfach die einstellung von jemand anders übernehmen aber vielleicht könnt ihr mir eine einstellung empfehlen mit der ich sicher starten kann und ein bischen einfliegen den rest schaff ich schon :oops:
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#2 Re: OS 55 HZ gundeinstellung?

Beitrag von Torca »

Gruß Torben

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#3 Re: OS 55 HZ gundeinstellung?

Beitrag von christophv2 »

Also die Standgas und Volllastnadel ca. 2 Umdrehungen auf, und die in der mitte für den übergang? auch zwei? :oops:
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#4 Re: OS 55 HZ gundeinstellung?

Beitrag von face »

Äh ok stopp mal^^

Also, zunächst einmal lässt du die Finger von der Standgas-Schraube. Das ist die wo du einen Schlitz-Schraubenzieher für benutzen musst... die anderen beiden sind für die Volllast und für die Teillast zuständig, da kannst du in der Anleitung genau nachlesen welche für was ist, ich meine aber die die näher zum Zylinderkopf liegt ist die Volllast-Nadel. Die zwei machst du erstmal 2 Umdrehungen auf. Dann musst du den Motor einlaufen lassen, dazu findest du mehrere Anleitungen im Internet, jedoch würde ich dir empfehlen das du dir von deinen Vereinskameraden helfen lässt, ich bin mir ziemlich sicher dass du sonst Probleme bekommst (wie ich am Anfang und ich hab mit nem 50er angefangen).

Hier ist ein Thread wo ich auch meine Einstellung zum Einlaufen reingeschrieben hab (für die ersten 5l). Egal was du hier machst, bleib auf der fetten Seite, das ist das wichtigste.

http://www.rchelifan.org/viewtopic.php? ... 7#p1025217


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#5 Re: OS 55 HZ gundeinstellung?

Beitrag von christophv2 »

soll ich am anfang die Rotorblätter abmachen den Vergaser einstellen und ein bisschen einlaufen lassen (einen tank ohne Rotorblätter). danach Blätter wieder drauf und die ersten 5-8 Tank´s mal nur so herum schweben?
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#6 Re: OS 55 HZ gundeinstellung?

Beitrag von face »

Hallo,

ja so ungefähr. Einen halben bis ganzen Tank auf erhöhter Drehzahl laufen lassen, wenn überhaupt. Ohne Rotorblatter. Dann die ersten 3 Tanks auf fetter Einstellung nur schweben; dann langsam magerer stellen. Dabei muss der Motor aber Temperatur bekkommen, also schon 80-90°, sonst läuft er nicht ein. Dann kannst du in jedem Flug ein wenig magerer stellen und spätestens nach 5l sollte er scharf eingestellt sein, die ersten Flüge sind nur wichtig.

Erste Einstellung dabei 2 Umdrehungen Volllast 1.5 Teillast; ich hab den Motor direkt geflogen, da er beim Laufen auf dem Boden eigentlich nicht fett war wegen dem Vergaser und das deswegen sinnlos war. Das geht also auch; wenn er hinten nicht rausspuckt muss man da gar nicht den Sprit für verschwenden.

Gruß, Max
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#7 Re: OS 55 HZ gundeinstellung?

Beitrag von christophv2 »

Motor ist sofort angesprungen :shock: :? :D ich hab jetzt beide Nadeln 2 Umdrehungen offen. Teillast werde ich noch ein bisschen magerer einstellen (viertel Umdrehung). Wenn ich jetzt die nächsten 5 Tanks so fett bleibe kann ich ja auf jeden fall nix kaputt machen oder? :oops:
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#8 Re: OS 55 HZ gundeinstellung?

Beitrag von face »

Ja aber wenn du zum Beispiel deinen Motor nicht fliegst machst du auch nichts kaputt. Ungefähr das ist das^^ Die Teillast stellst du erst nach der Volllast-Nadel ein, wenn er so hochläuft ist das ok, wenn nicht wirklich was weniger stellen. Du schwebst jetzt einfach erstmal 2 Tanks oder so noch ganz fett wie jetzt, dann stellst du den magerer sodass er Temperatur bekommt, d.h. mindestens 80°C. Wenn du das NICHT machst, läuft dein Motor erstens nicht ein, und zweitens fängt der an zu rosten und anzulaufen wenn du ihn so angeschmoddert mit nach Hause nimmst. Der muss warm werden damit das was bringt... und du willst ja nachher nicht mit einem lahmen Motor dastehen.

Ein Auto fährst du ja auch direkt. Achte einfach darauf das die Drehzahl nicht zu hoch ist (kp 1700-1800 für die ersten Flüge, stellst du magerer geht die ja automatisch hoch, immer ein bisschen variieren über den gesamten Einlauf-Prozess damit er in jeder Lage einläuft) und das er nicht zu heiß wird, dann passt das. Zwischen den Flügen abkühlen lassen.

PS: Profi bin ich auch nicht, aber hab bis jetzt einen 50er, 55er und 90er einlaufen lassen und hat so immer geklappt.
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#9 Re: OS 55 HZ gundeinstellung?

Beitrag von christophv2 »

ja erst mal DANKE!! Ich hab nur Nix zum Temperatur messen, ist das schlimm oder geht das auch nach Gefühl?
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#10 Re: OS 55 HZ gundeinstellung?

Beitrag von face »

Ne nach Gefühl ist schlecht bei Technik und wenn man noch wenig Erfahrungen hat. Kauf dir einen Temperatur-Sensor (zum Beispiel bei freakware oder Helitron, so ein kleines grünes Ding), dann kannst du die Temp genau messen. Ist generell ganz gut weil der speichert auch die Maximaltemperatur, d.h. du siehst wie hoch die Temperatur z.B. in Tic-Tocs war.
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#11 Re: OS 55 HZ gundeinstellung?

Beitrag von christophv2 »

Ist es normal wenn der Heli so fett läuft das ein bisschen Sprit auch beim Auspuff raushaut?
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#12 Re: OS 55 HZ gundeinstellung?

Beitrag von christophv2 »

zu Fett oder?
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#13 Re: OS 55 HZ gundeinstellung?

Beitrag von face »

So soll das eigentlich sein am Anfang, allerdings kommt normal nur Öl hinten raus. Wieso der Sprit bei dir da jetzt unverbrannt rauskommt... Hat der Motor mal nicht direkt gestartet und du hast mit dem Starter immer weiter gedreht? Sonst heb den Heli mal hoch mit dem Heck nach unten, sodass der Sprit aus dem Auspuff rauslaufen kann.

Beim ersten Laufen am Boden soll ansonsten aber eine schöne Lachen entstehen, dadurch kommt halt auch viel Abrieb mit raus, normal ist das aber nur Öl. Auch beim fliegen solls ruhig am Anfang hinten raustropfen, das zeigt das er fett ist.
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#14 Re: OS 55 HZ gundeinstellung?

Beitrag von christophv2 »

Im Auspuff ist kein Sprit. hab den Motor auch kurz mit der Hand durchgedreht und auch danach kam nix.
Vor dem Starten mach ich den Benzinhahn auf, steck die Vorglühung an, und er springt auch sofort an?
Ich werd mal ein Video machen.
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#15 Re: OS 55 HZ gundeinstellung?

Beitrag von face »

Mmh keine Ahnung, vielleicht hab ich das bei mir nicht so sehen können weil ich den auf unserem Betontisch oder auf dem Boden hab laufen lassen. Hauptsache er süfft, aber so richtig sicher bin ich mir da jetzt grad auch nicht^^ Denke einfach das er noch gut fett ist, schlimm ists nicht. Wenn er läuft ists doch gut... Was hast du denn jetzt schon gemacht? Kannst eigentlich schon fliegen wenn du einen halben/ganzen Tank am Boden durch hast, bin wie gesagt auch nicht sicher ob man das überhaupt braucht.
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