Wer kann helfen bei GP 780 programmieren.

[Heli jürgen]

Kann man den GP 780 wenn er in Betrieb ist einfach umschalten von HH in Normalmodus und zurück ,oder muß der Akku aus und wieder eingesteckt werden.

[ZOUL]

Kannst du im Flug machen.

[echo.zulu]

Kannst Du im Flug machen, aber dazu ist es notwendig, dass die Hecktrimmung vorher im Normalflug erflogen wurde. Außerdem sollte der Heli unbedingt im HH-Mode eingeschaltet werden, da nur dann die Neutralposition richtig übernommen wird. Allerdings sehe ich keinen Sinn darin im Flug umzuschalten, weil die Flugeigenschaften sich verändern. Ich vertrete die Devise entweder immer im HH-Mode oder immer im NormalMode zu fliegen. Ein Mischbetrieb ist nur fehlerträchtig.

[Heli jürgen]

Wollte es nur allgemein wissen ob es geht.Fliege sowieso im HH modus

[Heli jürgen]

[quote="echo.zulu"]Kannst Du im Flug machen, aber dazu ist es notwendig, dass die Hecktrimmung vorher im Normalflug erflogen wurde. Außerdem sollte der Heli unbedingt im HH-Mode eingeschaltet werden, da nur dann die Neutralposition richtig übernommen wird. Allerdings sehe ich keinen Sinn darin im Flug umzuschalten, weil die Flugeigenschaften sich verändern. Ich vertrete die Devise entweder immer im HH-Mode oder immer im NormalMode zu fliegen. Ein Mischbetrieb ist nur fehlerträchtig.[/quote]

Das heißt ich fliege Heck im Normalmodus ein,trimme es unter unständen dann neutral,Und muß ich dann das was ich getrimmt habe am Gestänge verändern?damit ich dann mit meiner trimmung wieder neutral komme?

[Dr.Zoidberg]

Das heißt ich fliege Heck im Normalmodus ein,trimme es unter unständen dann neutral,Und muß ich dann das was ich getrimmt habe am Gestänge verändern?damit ich dann mit meiner trimmung wieder neutral komme?

Korrekt!

Erst mechanisch, dann "elektrisch"

Dein Heck muss im Normalmodus, ohne Trimmung "stehen", dann ist das schalten auf HH Mode unbedenklich. Eine Trimmung würde als "steuern" interpretiert werden, und diese "bewusste Steuereingabe" würde nicht ausgeglichen werden.

[Heli jürgen]

Ok,
Muß ich den Gyro eigendlich auf HH oder normalmodus schalten wenn ich den Akku für Flug einstecke

[ZOUL]

Hh beim anstecken.

Bzw. Steht deswegen kein Hinweis in der Anleitung?

Falls kein Hinweis vorhanden ist sollte es so gesehen egal sein. Aber wenn man im hh fliegen will kann man auch im hh anklemmen.


Wenn man ihn nach dem anklemmen viel trägt oder verdreht hat kann man sobald er steht kurz auf normal schalten um wieder die dmv zu haben die man in normal eingestellt hat. Dann zurück auf hh und Motor an.

[Dr.Zoidberg]

Muß ich den Gyro eigendlich auf HH oder normalmodus schalten wenn ich den Akku für Flug einstecke

Meistens heißt es, der Gyro sollte im HH MOde initialiseiren... aber ich kann dir nicht sagen warum.

Meine Vögel sind alle im Normalmode mechanisch so eingestell, dass sie gut "stehen", daher ändert sich auch nichts mehr, wenn sie fliegen, demensprechend initialisiere ich quasi im Normalmode.

Der nachteil bei der initialisierung im HH Mode ist, das du den Flieger danach, nicht selten wieder bewegst. Bedeutet: Ist er im HH Mode, gleicht der Gyro jede Bewegung beim tragen aus. Ende vom Lied: Die Hülse steht ganz links, oder rechts und mit dieser Stellung hebst du dann ab. Der Vogel dreht also erstmal schnell in eine Richtung, bevor er sich wieder "einnordet".

Ich mache es so: Tragen und abstellen, der Gyro ist im Normalmode, und HH schalte ich mit einer Flugphase zu. Z.B. beim Wechsel von meiner "Anlaufphase" auf meine Flugphase.

[Dr.Zoidberg]

sobald er steht kurz auf normal schalten um wieder die dmv zu haben die man in normal eingestellt hat. Dann zurück auf hh und Motor an.

Oder so.

[ZOUL]

Beide mal wurde das gleiche beschrieben.
Wir brauchen eine Basiswissen-Kategorie. Wo sowas mal drinne steht.

In vielen Anleitungen wird es nicht erwähnt und im Forum steht dann: "mein Heck geht immer
Kurz weg nachdem ich abgehoben bin".



Viele Fragen, die entstehen, rühren aus mangelndem Basiswissen oder aus einer nicht gelesenen Anleitung.


In solchen Fällen jedoch hilft einem auch keine Anleitung weiter.

[Dr.Zoidberg]

In vielen Anleitungen wird es nicht erwähnt und im Forum steht dann: "mein Heck geht immer
Kurz weg nachdem ich abgehoben bin".



Viele Fragen, die entstehen, rühren aus mangelndem Basiswissen oder aus einer nicht gelesenen Anleitung.

Da ist was wahres drann...

Es gäbe ja noch das Wiki. Andersrum, ist es ja auch völlig okay so... Ich denke, die meisten Fragen kommen aus den von dir o.g. Grund.

Wir haben ja auch nur das gleiche geschrieben, weil ich wieder zu lahm war...

[Heli jürgen]

[quote="ZOUL"]Beide mal wurde das gleiche beschrieben.
Wir brauchen eine Basiswissen-Kategorie. Wo sowas mal drinne steht.

In vielen Anleitungen wird es nicht erwähnt und im Forum steht dann: "mein Heck geht immer
Kurz weg nachdem ich abgehoben bin".



Viele Fragen, die entstehen, rühren aus mangelndem Basiswissen oder aus einer nicht gelesenen Anleitung.


In solchen Fällen jedoch hilft einem auch keine Anleitung weiter.[/quote]

Genau so ist es.Leider steht nichts in dieser Anleitung drin.Ich stecke Akku auch immer im HH modus an.Mich würde aber auch mal interessieren wenn ich Akku eingesteckt habe und Trage heli dann zu Startplatz wie sich der Gyro dann verändert?Wie man das am besten löst?

[ZOUL]

Der gyro verändert sich kein Stück.
Er hat lediglich ein falsches "vorne" im Kopf.

Im normal Mode wirkt er nur gegen das Drehmoment und im hh merkt er sich seine Position und will diese behalten durch anstellen der Blätter.

Durch das hin und her schalten gebe ich dem gyro nochmal das aktuelle vorne.

[Dr.Zoidberg]

und Trage heli dann zu Startplatz wie sich der Gyro dann verändert?Wie man das am besten löst?

Steht oben. Der Gyro gleicht die ganze Zeit aus!

Lösung steht auch oben. Entweder im Normalmode tragen und erst auf HH schalten, wenn der Heli nicht mehr bewegt wird oder, im HH Mode tragen und am Startplatz einmal von HH auf Normal und wieder zurüch zu HH schalten damit die Hülse sich "resetet und wieder Mitte steht".

*edit* HA, wie geil... wieder ein doppel
das ist mir jetzt aber mal eine DANKE WERT!