dann würd' ich beim 3D bleiben.Yaku79 hat geschrieben:Passt nicht mehr in den Kofferraum
Der Totally OT Thread
#11296 Re: Der Totally OT Thread
#11297 Re: Der Totally OT Thread
Morgen
ich würde beim 3D bleiben, dürfte etwas wendiger sein, und ob 550 oder 600er Blätter dürfte doch egal sein?
Du hast ein BEC + Stüzakku?
Probier ob der Stützakku alleine ausreicht um das System unter Belastung zu betreiben (ohne BEC). Wenn ja, dann war es das nicht. Wenn nein würde ich einen Greencap dazu schalten, oder Redundant aufbauen etc.
Oder hast Du den Stützakku vor dem BEC ?????
Waren die Stecker alle mit Heißkleber gesichert?
Mein TDR-Motor läuft nun viel ruhiger, nur sehr leichte Vibs am Heckrohr spürbar, am Sensor nichts mehr feststellbar. Heute die ganzen Einsellungen prüfen, und morgen fliegen, oder Nachmittag wenn das Wetter besser wird.
Sepp
ich würde beim 3D bleiben, dürfte etwas wendiger sein, und ob 550 oder 600er Blätter dürfte doch egal sein?
Du hast ein BEC + Stüzakku?
Probier ob der Stützakku alleine ausreicht um das System unter Belastung zu betreiben (ohne BEC). Wenn ja, dann war es das nicht. Wenn nein würde ich einen Greencap dazu schalten, oder Redundant aufbauen etc.
Oder hast Du den Stützakku vor dem BEC ?????
Waren die Stecker alle mit Heißkleber gesichert?
Mein TDR-Motor läuft nun viel ruhiger, nur sehr leichte Vibs am Heckrohr spürbar, am Sensor nichts mehr feststellbar. Heute die ganzen Einsellungen prüfen, und morgen fliegen, oder Nachmittag wenn das Wetter besser wird.
Sepp
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Meine Flotte:
Viel zu viele 450er, und ein paar Flächen
Vodoo 600 mit SK720, 3x Robbe BLS 452, BLS 251, Jive 80HV + Pyro 700-52 20T Riemenrad, Curtis Youngblood 600mm
TDR mit SK720, 3x Robbe BLS 452, BLS 251, Jive 80HV + Pyro 700-52 12T Ritzel, Curtis Youngblood 710mm
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#11298 Der Totally OT Thread
Also Spektrum sagt:
Unzureichende Stromversorgung am Empfänger.
Das bedeutet für mich das entweder der Stützakku den Geist aufgegeben hat und oder das Align BEC. Sollte sich das bewahrheiten dann ist ein euer Regler samt uBEC fällig. Weil dann trau ich den Align nicht mehr über den Weg.
Unzureichende Stromversorgung am Empfänger.
Das bedeutet für mich das entweder der Stützakku den Geist aufgegeben hat und oder das Align BEC. Sollte sich das bewahrheiten dann ist ein euer Regler samt uBEC fällig. Weil dann trau ich den Align nicht mehr über den Weg.
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#11299 Der Totally OT Thread
@Satsepp;
Mein System sah so aus:
Stützakku->BEC->Empfänger->Servos + Beast
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#11300 Re: Der Totally OT Thread
Und was soll der Stützakku dann bringen, wenn das BEC abraucht?Yaku79 hat geschrieben:Stützakku->BEC->Empfänger->Servos + Beast


Der gehört doch an den Empfänger.
#11301 Der Totally OT Thread
Das ist das Align BEC gewesen das die Stromversorgung am Empfänger konstant auf 6V drosselt. Der Akku war ein 2s 1,9Ah 18c.
http://www.freakware.de/shop/artikeldet ... ikel=16359
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#11302 Re: Der Totally OT Thread
Soo, Akkus sind geladen, Heli ist eingepackt, gefrühstückt hab ich auch schon
Ich bin dann mal am Flugplatz, bis heute Abend 


LG Felix______________________________________________________
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Razor 450 3D FBL ( HK-RJX, 450XL, Align RCE-BL35X, Align 3G, S9257, 3x Align DS410)
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Phoenix Pro Sim
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#11303 Der Totally OT Thread
Dann mal guten Flug Felix 
Ich werd nachher auch den pro etwas bewegen. Aber ganz vorsichtig

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#11304 Re: Der Totally OT Thread
Ich geh auch gleich mal ein bisschen fliegen, hoffentlich hält sich das Wetter, heute morgen sahs ja echt gut aus. Endlich nochmal fliegen...
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Protos Hyperion HV-Servos, 3226, VStabi usw.
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#11305 Re: Der Totally OT Thread
Hat der Align Regler kein BEC?
Du hast dann übrigens keinen Stützakku, sondern einen Senderakku
Ein Stützakku liegt parallel zu den 5V vom BEC, entweder Nickel Zellen, oder Eneloop.
Eneloop sind aber sehr umstritten, weil Sie keine starken Stromspitzen hergeben, und somit bei FBL und Stromhungrigen Servos einbrechen.
Was auch geht sind 2-BEC parallel über Dioden gesichert, so dass die nicht zurückspeisen können, aber hier ist die Diode der Risikofaktor.
Ein Stützakku brauch zwangsläufig einen Schalter, und deshalb habe ich keinen. ich könnte darauf warten bis entweder der Akku leer wird, oder ich den Schalter vergesse.
Deshalb habe ich die vom Stefan Plöchinger empfohlene DAU Methode, Greencap´s direkt am Empfänger.
Bei den kleinen Helis 5F, und bei den großen 25F. Diese sind Pflege und Wartungsfrei, entlasten das BEC im Fliegen, und reichen notfalls für eine AURO aus.
Ein kleines Video dazu: http://www.rcline.tv/video/2948/sichere ... enstr--men
Der riesen Nachteil dabei: Nach abziehen des Akkus läuft das gesamte System für ca. 1 Minute nach, alle Servos, Empfänger Stabi bleiben scharf.
Das SK720 mag die langsam ansteigenden Spannung nicht, deshalb schalte ich das SK720 separat. Das heißt Akku dran, Haube drauf, auf Startplatz tragen, Sender EIN, dann Schalter für SK720 EIN und die Kiste wird scharf geschaltet.
Sepp
Du hast dann übrigens keinen Stützakku, sondern einen Senderakku



Ein Stützakku liegt parallel zu den 5V vom BEC, entweder Nickel Zellen, oder Eneloop.
Eneloop sind aber sehr umstritten, weil Sie keine starken Stromspitzen hergeben, und somit bei FBL und Stromhungrigen Servos einbrechen.
Was auch geht sind 2-BEC parallel über Dioden gesichert, so dass die nicht zurückspeisen können, aber hier ist die Diode der Risikofaktor.
Ein Stützakku brauch zwangsläufig einen Schalter, und deshalb habe ich keinen. ich könnte darauf warten bis entweder der Akku leer wird, oder ich den Schalter vergesse.
Deshalb habe ich die vom Stefan Plöchinger empfohlene DAU Methode, Greencap´s direkt am Empfänger.
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Ein kleines Video dazu: http://www.rcline.tv/video/2948/sichere ... enstr--men
Der riesen Nachteil dabei: Nach abziehen des Akkus läuft das gesamte System für ca. 1 Minute nach, alle Servos, Empfänger Stabi bleiben scharf.
Das SK720 mag die langsam ansteigenden Spannung nicht, deshalb schalte ich das SK720 separat. Das heißt Akku dran, Haube drauf, auf Startplatz tragen, Sender EIN, dann Schalter für SK720 EIN und die Kiste wird scharf geschaltet.
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Meine Flotte:
Viel zu viele 450er, und ein paar Flächen
Vodoo 600 mit SK720, 3x Robbe BLS 452, BLS 251, Jive 80HV + Pyro 700-52 20T Riemenrad, Curtis Youngblood 600mm
TDR mit SK720, 3x Robbe BLS 452, BLS 251, Jive 80HV + Pyro 700-52 12T Ritzel, Curtis Youngblood 710mm
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#11306 Re: Der Totally OT Thread
Alter wie geil ist den der Kollege von Bobby Watts drauf 
Wer so einen brauch, bei mir melden
Ich leg auch so ne Show hin
Und das 4 free
und hier das ganze in HD in einer anderen Perspektive
Achja und wahnsinnig geil geflogen von Bobby
Ich geh jetzt Frust saufen
Edit:
http://www.youtube.com/watch?v=Eg1EKx8X51I
Das zweite Video will irgendwie net

Wer so einen brauch, bei mir melden


und hier das ganze in HD in einer anderen Perspektive
Achja und wahnsinnig geil geflogen von Bobby
Ich geh jetzt Frust saufen

Edit:
http://www.youtube.com/watch?v=Eg1EKx8X51I
Das zweite Video will irgendwie net

Zuletzt geändert von Yaku79 am 04.09.2010 19:35:27, insgesamt 1-mal geändert.
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#11307 Re: Der Totally OT Thread
Der ist doch Ami? Ich sehe gar keine Abgasfahne, werden die auch langsam cool?Yaku79 hat geschrieben:Bobby Watts

Yap. Ich stehe ja eigentlich nicht so auf weiträumiges Fliegen, und die Musik ist auch nicht unbedingt meine Welt, aber sehr stimmige Choreographie, und auch schöne schnelle und tiefe Manöver.Yaku79 hat geschrieben:Achja und wahnsinnig geil geflogen von Bobby
FETT!

#11308 Re: Der Totally OT Thread
ich find den Kollegen daneben total genial, der rockt seine eigene Show 

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#11309 Re: Der Totally OT Thread
Super, beide
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#11310 Re: Der Totally OT Thread
Das ist der Rick, der absolute Hammer der Typ^^ Hier gibts auch das T-Shirt passend dazu "In Rick we trust"
http://www.smacktalkrc.com/archives/418
Auch cool sind die Videos von denen wo man hört was die sich während dem Fliegen gegeinseitig sagen, auch lohnenswert...

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