Da mein Hyperion DUO Lipos nicht entladen kann, habe ich mir bisher immmer mit 2 in Reihe geschaltenen 12V Autolampen meine 6s Lipos entladen. Sei es um auf Lagerspannung zu bringen oder neue Lipos zu konditionieren. Mir ist das zu blöd bei neuen Lipos den Heli NUR schweben zu lassen Doch ist das ziemlich langwierig. Jetzt kam mir die Idee ob das nicht auch mit 220V Glühbirnen funktionieren könnte. Schließlich vertragen die doch einiges an Last. Allerdings habe ich mit berechnungen von Volt, Ampere und Co wenig am Hut.
Geht das und welche Leistungen würden anliegen. Kann man das berechnen?
Gruss ANDI
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du könntest 2 normale 12V kfz-birnchen in reihe und dann parallel dazu nach wunsch um die last zu erhöhen.
oder lkw oder halogen-birnchen mit 24V, die gibt´s auch in n bissl stärker.
wenn du n paar monate warten kannst, ich muß bald wieder die leuchtmittel in den op-lampen tauschen, das sind dann 24V250W
An sich ist die Rechnung schon richtig: im Betrieb. Dieser setzt aber voraus, das der Glühfaden auf ~2500°Grad C aufgeheizt ist. Eine Glühbirne ist jedoch ein Kaltleiter, was wiederum heißt: Ein sehr geringer Widerstand im Kalten Zustand, ein entsprechend Höherer, je höher die Temperatur. Die Watt Angaben einer 220/230V Lampe gelten bei Betriebstemperatur. Beim Einschalten fließt ein viel höherer Strom. Das ist auch der Grund, warum die meisten Glühlampen beim Einschalten kaputt gehen
Mess als erstes einmal den Widerstand der kalten Lampe mit einem Messgerät,
Rechne danach entsprechend den max. Strom aus ( [U/R*I] ==>> Spannung (Volt=U) / Widerstand ( Ohm=R) = Strom ( Ampere=I )
Ist die Stromstärke entsprechend deiner Vorstellung: Hänge die Lampe rein und vorsichtshalber am Anfang noch den Strom messen Das ganze hat den Vorteil, das die 220V Birnen bei 22V nicht ganz so heiß werden würden.
Grob über den Daumen gepeilt ist der Faktor bei 1:10 : Ein Ampere im Betrieb entspricht dann ca. 10A beim Einschalten, wobei es hier auch noch Unterschiede zw. z.B: Halogen Lampen und norm. Haus-Glühbirnen gibt
Grüße Dirk
T-Rex 600 ESP Combo, incl. 3.Lager(Quick UK), BeastX, HV120, UBEC CC
T-Rex 500 ESP FBL BeastX Versuch macht klug: HK600GT-(ähm Mutant): TS 3152, Logictech 6100, ICE100, 600MX (Align-Teile:kompl.Antriebs-Strang, Starrantrieb, alte Landegestell, alle Gestänge incl. Kugelpfannen)
Blade MCP X V1 (Gummis an der TS, Heckrotor V2, 3in1 Board mit halben Gummis unterlegt)
Meine alte Entladeplatine taugt leider nicht für Daueranwendung. Wenn man 12V 50W Halogenlampen einfach auf eine Leiterplatte lötet kokelt diese nach spätestens nach 2 min Dauerbetrieb.
Mein neuster Entlader sieht so aus.
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Entlader2.jpg (505.33 KiB) 1778 mal betrachtet
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Leider schafft der auch nur 144W dauer und wird dabei trotz Lüfter so warm das man sich die Finger drann verbrennt.
wenn man die Steckhülsen mit genug Abstand anbaut kann man auch direkt nebeneinander liegende Steckplätze mit Bananenstecker kontaktieren
Zum Lipo entladen macht sich auch ein Intellibalancer nicht schlecht, statt Lader schließst man einfach das Glühobst an. Alle Zellen werden gleichmäßig entladen und der Balancer trennt die Verbindung wenn die Spannung unter 3V pro Zelle sinkt.
DIY statt RTF
...um gottes Willen nichts nehmen was auf Anhieb funktioniert...
Doch ist das ziemlich langwierig. Jetzt kam mir die Idee ob das nicht auch mit 220V Glühbirnen funktionieren könnte. Schließlich vertragen die doch einiges an Last. Allerdings habe ich mit berechnungen von Volt, Ampere und Co wenig am Hut.
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