Der Totally OT Thread

[satsepp]

Du musst das ja nicht anschauen

Sepp

[Heli Up]

nein mache ich auch nicht mehr denn ist immer das gleiche!

[Heli Up]

sowas is interessant

http://vimeo.com/5463102

[gorar]

Servus!
Hatten Arbeitstag auf der Alpe.
Wunderschönstes Herbstwetter, und 100 Meter tiefer Nebelsuppe.
Da kann sogar Arbeit schön sein!
Hoffentlich ist es Morgen gleich. Bin die ganze Woche nicht zum Fliegen gekommen.

[gorar]

Schönen Morgen!

[satsepp]

Guten Morgen.

Sepp

[Jonas_Bln]

Moin!

Hört man da im ICE überhaupt den Filmton? Denn jedes Mal, wenn ich im ICE oder IC gefahren bin, waren die Fahrgeräusche vorsichtig ausgedrückt nicht leise. Da frage ich mich immer, ob das wirklich nicht anders geht und wie lange das Fahrwerk noch hält.....

Dann frage ich mich in was für einem angeblichen ICE du warst ......
Also ich hatte gestern wirklich wenig geräusche in dem Zug und konnte auch relativ problemlos schlafen (wenns nur nicht so unbequem gewesen wäre .....)

Bin grad mitm RE richtung Karlsruhe um meine Ex zu besuchen .... selbst der is leise .... aber lauter als der ICE gestern ....


Und erstmal, schönen Guten Morgen an alle unglücklichen die schon wach sein müssen oder sind .... normalerweise würde ich jetzt noch 1-2h schlafen .....

[Heling]

Dann frage ich mich in was für einem angeblichen ICE du warst ......
Also ich hatte gestern wirklich wenig geräusche in dem Zug und konnte auch relativ problemlos schlafen (wenns nur nicht so unbequem gewesen wäre .....)

Bin grad mitm RE richtung Karlsruhe um meine Ex zu besuchen .... selbst der is leise .... aber lauter als der ICE gestern ....

Das waren immer ganz normale ICE Typ 2 oder evtl. älter. Eigentlich bei jeder Fahrt hatte ich da starke Brummgeräusche, radumdrehungssynchrones Klappern und auch Vibrationen. Komfort stelle ich mir jedenfalls anders vor. Ich hege ja den Verdacht, daß die Fahrwerke nach 10 oder 15 Jahren Hochgeschwindigkeitsbetrieb einfach verschlissen sind.

Die RE-Doppelstockwagen, die hier seit einiger Zeit fahren, sind dagegen eine echte Wohltat, kein Vergleich mit den mir bekannten ICE und erst recht nicht mit den alten Donnerbüchsen. Speziell im Oberdeck hört man sehr wenig, ist fast wie Schweben.

[Jonas_Bln]

Dann frage ich mich in was für einem angeblichen ICE du warst ......
Also ich hatte gestern wirklich wenig geräusche in dem Zug und konnte auch relativ problemlos schlafen (wenns nur nicht so unbequem gewesen wäre .....)

Bin grad mitm RE richtung Karlsruhe um meine Ex zu besuchen .... selbst der is leise .... aber lauter als der ICE gestern ....

Das waren immer ganz normale ICE Typ 2 oder evtl. älter. Eigentlich bei jeder Fahrt hatte ich da starke Brummgeräusche, radumdrehungssynchrones Klappern und auch Vibrationen. Komfort stelle ich mir jedenfalls anders vor. Ich hege ja den Verdacht, daß die Fahrwerke nach 10 oder 15 Jahren Hochgeschwindigkeitsbetrieb einfach verschlissen sind.

Die RE-Doppelstockwagen, die hier seit einiger Zeit fahren, sind dagegen eine echte Wohltat, kein Vergleich mit den mir bekannten ICE und erst recht nicht mit den alten Donnerbüchsen. Speziell im Oberdeck hört man sehr wenig, ist fast wie Schweben.

Okay dis is krass .... kenn ich aber nicht so .... war aber gestern auch ein ICE 3 .... wie es im 1 und 2er war weis ich nimmer .... is mittlerweile übern halbes jahr her .... höre eh fast immer musik fällt mir daher nicht so extrem auf .....

[satsepp]

War heute beim MFC-Zell und bin den TDR mit 16T Ritzel geflogen, der hat doch damit glatt auf 7,5 Minuten 3338mAh verbraucht. Ich werde den Regler wohl neu einlernen müssen, zwischen IDLE1 75% und IDLE2 90% war kein Unterschied mehr, der Heli sehr stabil und ein angenehmer Blattsound.
Rein rechnerisch hätte die Drehzahl bei ca. 1900 RPM liegen sollen (1550 / 13 * 16 da jetzt 16T statt 13T), der Vorstand meinte ca. 2100 RPM von der Geräuschkulisse her.
demnächst werde ich mal messen, und IDLE1 auf 1600 RPM einstellen, und IDLE 2 auf 1800.

Bin dann mit dem Voodoo 9 geflogen, auch einen schönen großen Riesenloop, das hat Spaß gemacht. Den PRO habe ich wegen Wind nicht geflogen.

Morgen und übermorgen schaut es schlecht aus mit fliegen

Sepp

[DeeCee]

Morgens!
Nach sehr anstrengendem Wochenende, mit hohem Plopp-Anteil, gleich erst Mal Zahnarzt.
Dann sehen wir weiter!

[gorar]

Ebenfalls Morgens!

Hatten gestern ekelhaften Nebel. Da ging nichts mit fliegen. Und als er am späten Nachmittag endlich aufgelöst war, hatte ich keine Lust mehr.
Heute schon wieder Nebel. Habe schon vor mir für den Hubi Zeit zu nehmen. Mal sehen.

gleich erst Mal Zahnarzt.

Viel Erfolg!
Hab auch so ein Ziehen in der Kauleiste. Mal sehen, wie sich das entwickelt.

[gorar]

Servus Sepp!
Da ist wohl wirklich was oberfaul am TDR!

auf 7,5 Minuten 3338mAh

Dafür fliege ich fast doppelt so lange.

mit 16T Ritzel geflogen

auf dem 700-52?
Da könnte die Schätzung des Vorstandes schon stimmen, zumindest rechnerisch.
Womit hast du die Drehzahlen gemessen?

[satsepp]

Guten Morgen
Ich hatte die mit dem 13T und einem Laser gemessen und hoch gerechnet (1550 RPM /13 *16 = 1900)
mit dem 15T muss ich erst messen, geht bei Sonne nicht.
Mein TDR wiegt auch 5 kg, die schweren LiFePo4m Kamera, Lipowatch usw. das läppert sich.
Beim Voodoo brauche ich bei 1750 RPM auf 9 Minuten 2900mAh, bei 1500 RPM 2200 auf 9 Minuten.

Sepp

[gorar]

Mein TDR wiegt auch 5 kg

Da liege ich auch gerade drüber.
Brauche in 11 Minuten 2800 mAh, bei 1550 Umdrehungen.
Wieviele Zellen hat den der LiFePo?

Ich vermute, dass deine gemessene Drehzahl nicht stimmt.